Citroën Xsara

Chtěl jsem se zeptat,jestli je normální,ľe kdyľ vytáhnu čidlo tlaku vzduchu ze sání,jsou na něm kapičky oleje.

To bude olej z odvetrani klikove skrine, to asi dela vsem, hlavne kdyz uz je motor starsi.

A chtěl jsem se jeątě zeptat,jestli to čidlo tlaku měří i teplotu nasávaného vzduchu? Nikde jsem čidlo na teplotu nasávaného vzduchu nenaąel

Taky by mě zajímalo kde tohle čidlo najdu.

A chtěl jsem se jeątě zeptat,jestli to čidlo tlaku měří i teplotu nasávaného vzduchu? Nikde jsem čidlo na teplotu nasávaného vzduchu nenaąel

http://www.ontronic.com/products/doc/Sensors.pdf
http://www.bosch-motorsport.de/content/ ... /2880.htm#

Dík,takľe čidlo měří jak tlak tak i teplotu nasávaného vzduchu :klik:

Tak jsem měl včera rozdělaný to čidlo a bylo taky celý od oleje, takľe snad to bude normální

. Kaľdopádně jsem ho otřel, prostříknul jsem kontakty. Pak jsem taky vyčistil ąkrtící klapku a taky prostříknul kontakty u ąkrtící klapky a ąkubání při akceleraci a chcípání na volnoběh přetalo. Takľe před diagnostikou vřele doporučuji tohle udělat, pokud má někdo podobný problémy jako jsem měl já.

Jeątě bych doporučil propláchnout hadice vzduchu z motoru benzínem,taky v těch záhybech je dost oleje,uľ jsem uvaľoval ľe dám nějaké kovové sítko do hadice z klikovky,aby ten olej se zachytával na něm

Se sítkem bych byl opatrný, kromě oleje by se tam zachytávala vodní emulze, co dobře zamrzá a byl by tu problém, který máme my se starąími 8V motory.

pacaveli píše:Tak jsem měl včera rozdělaný to čidlo a bylo taky celý od oleje, takľe snad to bude normální . Kaľdopádně jsem ho otřel, prostříknul jsem kontakty. Pak jsem taky vyčistil ąkrtící klapku a taky prostříknul kontakty u ąkrtící klapky a ąkubání při akceleraci a chcípání na volnoběh přetalo. Takľe před diagnostikou vřele doporučuji tohle udělat, pokud má někdo podobný problémy jako jsem měl já.

Co kdybys sepsal podrobnějąí návod této tvojí operace, ale aby to pochopily takový lamy jako jsem já :lol:

. Mě kolísání otáček ve volnoběhu trápí jiľ deląí dobu, ale na cestu do Citroenu mi poslední dobou nějak nezbývá.

Rafan:
Ok. Máą dokonce stejnej motor :-)

čidlo drľí na jednom ąroubu, je dobrý nejdřív vytáhnout hadičku co tam překáľí, je tam pojistka která se musí zatlačit a pak to jde vytáhnout.
Obrázek

detail čidla
Obrázek

nejdřív oddělat přívod k ventilům, drľí to stejně jako ta hadička u toho čidla, to ľlutý je ta pojistka. Pak povolíą dvě objímky na hadici přívodu vzduchu od filtru a sundáą to.
Obrázek

pohled na klapku ze shora
Obrázek

pohled ze strany do vstupu klapky, tohle uľ je trochu otřený, je to černý jako prase, takľe pořádně vyčistit, hlavně po obvodu kde se to zadrhává. Nesundával jsem ji teda celou, vyčistil jsem to pouze odtud a stačilo to, mám klid.
Obrázek