Citroën Xsara

Já zastávám názor že pokud olej plní požadované normy (jsou to ty změti písmen a čísel kterým stejně nerozumím ), nebude s ním obzvlášť při našem pravidelném dolévání problém, ale Lidl by na mě byl asi přece jen moc...

V těch článcích je řečeno a docela s tím souhlasim, že je lepší nějaký olej než žádný. Koukni se jaký specifikace musí mít olej aby mohl do tvýho auta a pak to porovnej s tím co splňuje daný olej. Na těch stránkách je taky fórum, když se nedozvíš odpověď tady, tak to zkus tam a hoď sem info.

jak havoline tak ten castrol jsou slušné oleje,ja bych to klidně dolival

dolévat / nedolévat
jestli doléváš každých 5000 km litr, má to vůbec cenu měnit olej?

Dolévám 1l/3500km a olej měním jen kvůli filtru.

Tak jsem s tím Lidl-ólem nakonec "vyměkla", na www.oleje.cz jsem našla Castrol Magnatec požadovaných parametrů za 999 Kč / 5l, nalévaný dokonce 189 Kč / 1l, což už je přijatelná cena (narozdíl od 325 Kč / 1l, což je běžná cena u pumpy ). V pátek pojedu přes Brno, tak si ho nakoupím do zásoby

Ta spotřeba oleje mě docela děsí , plánujeme koupit Picasso 1,8.
Nepomůže nějaká chemie co se přidává do oleje?

Tak co se týče toho oleje, tak to není zas tak strašný, papá ti tyo podle stylu jízdy, když jedu v klidu a nešlapu tomu moc na krk, tak jsem 6 měsíců nic nedolíval, zato, když jsem jel do itálie, cca pořád 130 a víš, tak jsem pak dolil 2 litry. Ale koupí bych se fakt nebál. A místo abych šel do 1,6 která podle mího mechanika je slabá na to těšký auto tak raději 1,8 16V

záleží kterou 1,6 myslí 8V bude asi slabá ale 80kw v 16V mi tak hrozné nepřijde

Se velice omlouvám za velice dlouhou pauzu, nějak jsem se zapomněl. Takže zpět k původnímu problému. Chtěl jsem eliminovat nadměrné vysávání olejových par z oblasti hlavy motoru 1,8 16V, který rozhodně není šťastně proveden. Zjistil jsem jednak že mám prasklý husí krk a olej čúrá po motoru. to je ta jednoduchá výměna příslušné části krku za kousek zahradní hadice.další problém je v tom, že další části této původní hadice tak jak je halabala uložena se prověsí teplem a nashromážděná olejovodová sračka zamrzne a máme vyděláno přes měrku oleje, než hadička na začátku jízdy rozmrzne, to je tedy smysl vybrání v plastovém krytu hlavy a přivázání drátem- olej steče buď zpátky do motoru, nebo do sání. Jelikož mám naběháno na motoru cca 170 tis km je olej 5-10 W30-40 dosti řídký a navíc v těchto motorech zejména s LPG má tendenci dosti pěnit a tímto zase se nám zvýší spotřeba odvětráním. Proto jsem použil při pravidelné výměně olej 15W40, který tyto vlastnosti nemá. Po téměř ročním testu se ukazuje, že sání je naprosto čisté, těsnící roubík v přívodu nad klapu vzduchu jsem zrušil - není třeba. spotřeba oleje se ustálila na cca 0,3l /1000km což je asi tak jak jezdila 120tka, prostě pokrok . Připomínám, že zejména těď v zimě není dobré motor týrat hned po startu a nechat jej 2-5 min. protočit na volnoběh a pak jet rozumně. Zatím nejnižší teplota byla 23 st. -start bez problémů. Pokud chcete mít jistotu, že nebudete mít v sání zbytečnou vodu z LPG přepněte na poslední kilometr jízdy zpátky na benzin.
Dojeďte vždy ve zdraví

Mam 1.8 16V žralo mi olej 1L na 2000km dal som menit gufera tie boli v dobrom stave,tak som sa rozhodol dat dole kružky na piestoch,no zistili sme že všetky kružky boli kovove ale stieracie kružky boli daky divny material zloženy asi z 30 dielikov a držala to po hromade strunka.Dali sme tam normalne kružky a možem povedat že mam pokoj mam interval 20tis.a dolievam tak 1L oleja,a to mi hovoril mechnik že sa musia zaklepat aby si sadli.Mal som olej v strede mierky mam 8tis.a ešte som nedolieval.Mna viac trapi ta vodna para a zamrzanie klapky,ale uvažujem aj ja nad zmenou oleja z 10W-40 na 15W-40 ak by sa stratila ta para bolo by to super,len neviem čo povie na tu zmenu motor až ho neposeriem,to by ma mrzelo.

Máš olej 15W-40 povolený v návodu k autu? 16V motor má na rozdíl od 8V hydraulická zdvihátka. Ta jsou obecně háklivá na použitý olej. Přes léto by to nemusel být takový problém, ale v mrazu se tyto oleje hodně liší, 15W-40 trvá déle, než se dostane do celého motoru.

Ahoj, chcel by som vás poprosiť o radu..
Mám Xsara Picasso 1,8i 16V, rok výroby 2002.
K autu som dostal vyše dopolovice plnú bandasku oleja - bol to Castrol Edge 5W-30..
No jazdím už skoro 2 roky a olej sa minul, teraz som dolial posledné kvapky a ledva to líže čiarku minimum na tej meracej tičke, takže treba nový.. No neviem aký..
Keď som zadal všetky údaje o aute do Castrol Mazací plán, tak mi to vyhodilo že tam mám dať 5W-40. Podla čoho sa teda riadiť ?! Čo tam mám naliať ?
http://ew5.earlweb.com/recommendations. ... hicle=3064
http://ew5.earlweb.com/search.php?site= ... subset=140

Nalej tam to co tam máš nebo lepší. Horší nikdy....

Ale ja neviem čo je lepšie / horšie..