Citroën Xsara

Keď hovoríte že tá cena je primeraná situácii keď ide starý na repas, tak tam ani nebudem volať. Iba žeby sa sami ozvali, a chceli by mi ho vrátiť. Každopádne sme veľmi šťastní že auto už opäť konečne funguje a môžeme ho bez stresu používať

Pekný večer

Zdravím, mám problém..před 14 dny mě Xsara začala zlobit. Přehřívala se a nepouštěla vodu z chladiče do motoru, vyměnil jsem termostat a chvíli v pohodě. Potom po nastartování běžela jen na 3 válce, proběhla výměna svíček a šlo to. Jenže chvíli na to se opět začala přehřejvat, nepouštěla vodu a voda se strašně tlakovala, všiml jsme si, že syčí víčko chladiče, tak jsem ho vyměnil a 3 dny jezdila normálně. Jenže při pátečním odjezdu do práce se objevil další problém. Chci nastartovat, starter jednou zatočí a sekne se, to se několikrát opakuje, než naskočí. A když už naskočí tak strašně padají otáčky a chcípá. Nevíte v čem by to mohlo být? Krokovej motůrek je novej. Při ohřátym motoru je to lepší, ale jakmile chvíli stojí, třeba přes noc, tak je to peklo.

Začal bych změřením baterky. Jinak bych klidně zkusil jezdít chvíli bez termostatu a pokud by se to nepřehřívalo, tak bych problém hledal v termostatu, pokud by se to i tak přehřívalo, tak by to mohl být třeba přicpaný chladič, ikdyž to je hodně vyjímečně nebo už jsem i párkrát viděl, jak se začla protáčet hřídel ve vodní pumpě a tim pádem skoro vůbec necirkulovala voda.

Teplota už je v pořádku, teď je právě problém s tim startováním.

Začni tim nejjednoduššim a tim je baterka Změr, jak moc jí při startu poklesne napětí.

Tak dneska ráno se opět startér po jednom otočení seknul, povedlo se mi nastartovat až na pátej pokus. Baterka je v pořádku.

Pokiaľ ti tlakuje voda, tak je nutné zamerať sa na hlavu a tesnenie hlavy.

Tak já už fakt nevim, mam v autě asi šotky nebo co.. dnešní start úplně v pohodě, ale pro změnu se zase přehřejvalo

Mám tohle auto pouze chvíli a teprve se s ním sžívám. Předtím jsem měla fiat Bravo a na fóru mi vždycky dobře poradili, tak jsem se přihlásila i sem. Poslední týden mě začalo zlobit startování. Startuju auto někdy i na čtyřikrát, pětkrát, než naskočí.
Baterie to není. Většinou když déle jak 12 hodin nejedu. Druhé a další každé startování je bez problému. Nevíte někdo čím to může být?

Dve veci ,elektrika a benzín,teda aspoň si to myslím .Vyskúšaj pred prvým štartom zapnúť ,chvilku počkať kým natlačí čerpadlo a vypnúť klúčik,toto zopakuj tak 2-3x a štartovať až potom. Tým by sa dal vylúčiť benzín. Mno a potom elektrika ,pred prvým ranným štartom môže poklesnúť napätie ,alebo by si ten štartér žiadal repas ,mno keďže to už počas dňa štartuje v pohode ,tak by som sa prikláňal k tej baterke. Skús zmerať napätie na baterii počas štaru ,ktohovie čo tam nameráš. Neviem ,len tipujem.

Cawes. Mam taky problem ze pri startovani my hned zhasne motor. Ked pridám plyn otacky sa drzia vsetko je bez problemov. No nechápem preco my bliká palubny pocitac(restartoval sa). Naposledy som natankoval na pochybnej benzinke som si myslel ze je To tym. Alebo mozem menit baterku?


Edit. Medzitym sa vsetko napravilo. Bol To spatny benzin

Ahoj všem, Xsara mi začala dělat psí kusy, tak se tu doufám najde někdo kdo by mi dokázal poradit. Mám Xsaru r.v. 2004 1.4i. Jde o tohle: Předevčírem jsem ráno v pohodě nastartoval dojel v sedm do práce a auto zaparkoval. Kolem sedmé večer přijdu, odemknu strčím klíček do zapalování otočím, rozsvítí se kontrolky chci nastartovat a nic. Ani ťuk. Napadlo mně, že asi baterka, po prvním mrknutí pod kapotu jsem neodhalil nic evidentně špatného, každopádně firemní auto a start přes kabely. Xsara naskočila hned. Dojel jsem tedy domů, vyndal baterku přes noc ji hodil na nabíječku, další den ráno namontoval a v pohodě naskočila. Dojel jsem do práce zaparkoval, kolem čtvrté přijdu k autu, klíček do zapalování a nic. Takže opět kabely, nastartování a telefonát do servisu: ok dovezte to zítra.

Dnes ráno přijdu k autu se smířlivým pocitem že opět budou třeba kabely. No nic zkusím to. Nastartoval jsem bez problémů na první cvrnknutí. Xsaru odvezl do servisu, před hodinkou telefonát: Kontrolovali jsme všecko, co tři hoďky zkoušeli nastartovat: Vždycky chytla. Startér v pořádku, alternátor by měl dobíjet dostatečně, baterka by měla být ok, je to necelé dva roky stará Varta 56A. Doporučili mi ji nechat u nich, že zítra ráno zkusí studený start a uvidí se. Napadá někoho, co je příčinou těchhle psích kusů?

Jenom jako doplnění, půl roku z5 dělány všechny rozvody, jak jsem psal baterka by měla být ok . Děkuji za jakékoliv nápady nebo teorie co by s tím mohlo být.

Je tu možnosť žeby ti sporadicky zostávalo zalepené nejaké relé a následkom toho ti to vycucne baterku.Nasvädčuje tomu aj ten bezproblémový štart cez káble.

Jestli je baterka v případě co píše baffy prázdná pak je to jedna z možností,dál změřit za klidu při zamčeném autě jetli někam neteče proud.Počkat až vypne BSI.Proud poteče,neměl by přesáhnout 60mA.Při tomto odpojit alternátor jestli to neteče do něj.

Mohl by to dělat přechodový odpor u kabelů od AKU. Očistit a dotáhnout hlavně ukostřovací (-) kabel na motor - karoserii.