Citroën Xsara

když odšroubuji víko od nádržky na vodu, tak je tam tlak a to auto klidně stojí celý den venku. Přitom pokud vím by tam měl být tlak jen když je auto teplé a za studena by tam tlak neměl být. V servisu mi řekli že je to těstění pod hlavou když to tlakuje a to jsem si nechal vyměnit, protože se mi strácela i voda. Voda ted drží,auto se nepřehřívá, ale tlak je pořád. jaký by to mohlo mít duvod, že to tlakuje? Jde to nějak odvzdušnit třeba že by tam byl vzduch a pokud jo kde se to odvzdušňuje? Pak mě jestě napadlo že by mohla bát nějaká malá netěsnost třeba v chladiči a tak jsem si koupil přípravek co by měl utěsnit chladič a trhliny a netěsnosti v chladicím zařízení.Je to hlinikový prášek co se nasype do nádržky s vodou, a mělo by to utěsnit. Máte s tím to někdo nějaké zkušenosti a co by jste poradili nasypat to tam nebo ne?

kdyby ti chladicí okruh netěsnil, tak by se ti tlak ztrácel a ne tam zůstával ikdyž auto stojí.

tak pokud to chápu dobře, tak když je tam tlak třeba i po dnu co auto stálo, tak je to dobře?

Nazdar!Prosím tě,auto jede,voda se neztrácí a nepřehřívá,tlaky v pneu jsou také v pořádku,pivo ti chutná,tak se na ten bláznivej tlak v chlazení vy..kálej.Zařaď tam tu steklou a užívej si jízdy v pěkném autě !!!

no, jestli auto den stojí a je tam pořád tlak, tak to znamená, že ti to suprově těsní.

Zátka na chladiči alebo na vyrovnávacej nádžke slúži ako pretlakový ventil , ktorý ti chladiacu sústavu udržuje v miernom pretlaku z dôvodu lepšej cirkulácie chladicej zmesi. Mala by udržať pretlak okolo 1,4 baru a to , že aj pri studenom motore máš pretlak v chladiacej sústave môžeš byť rád pretože to značí , že je naozaj tesná . Tak že to nerieš a voz sa.

Moc dík všem za radu, jen s tím práškem, nasypali by jste ho tam na to utěsnění těch chladiču či ne, nemyslím ted přímo do mého auta, tak všeobecně

ne, nic takového bych tam nesypal. jestli je načatej chladič, tak to jen o chvilku oddálí katastrofu a nikdy nevíš, co všechno ti to "utěsní". Trochu bych se bál o funkci termostatu, pumpy a ventilu topení...

právě toho se bojím, aby to neudělalo pak jěstě větší škodu, protože mám ted jak pumpu, tak i trmostat dávaný nový. Moc dík

Máš-li najeto málo km s tím práškem,tak to raději vše pořádně propláchni.Ten prášek je dobrý tak před prodejem auta.Je to menší vydání než za opravu chladiče.

Já ho tam, ještě nedal, jen jsem ho koupil a chtěl se první informovat, zda ho tam dát či ne, ale už vím že ho tam dávat nemám. A moc díky všem za radu

když mám v nádržce tlak a ztráci se voda co to značí? těsnění pod hlavou je nové

Tak může byt třeba prasklá hlava nechal jsi ji srovnat ?

jak tlakovou zkoužku hlavy, tak i zabroušení tam bylo dělané

Možná to špatně po montáži odvzdušnili.Máš na to ještě zázuku?Já mám dělanou vod. pumpu a doléval jsem hnedle 2L vody.Dokud se neotevře úplně termostat je odvzdušňování špatné.Po zahřátí motoru si dej tak 5km RZ po okolí a máš odvzdušněno./Vlastní skušenost/.