Citroën Xsara

Tak se mi teď při cestě z čarodějnic stala nemilá věc, začala na mě blikat asi po vteřině diagnostika, motor přestal táhnout, když jsem jej trochu protočil naprázdno tak jakoby nectěl, rychle spadnul na základní otáčky, při pomalé jízdě domů jsem pozoroval taky klepání motoru při přenosu do řadící páky. Po zkušenostech z favorita mě to přišla jakoby jel na tři válce, napadlo mě taky že by to mohlo být to otřesové čidlo, když se to tak klepalo, jestli není utrženej silentblok... Nicméně po vypnutí motoru a opětovném nastartování kontrolka normálně zhasla a motor běží jako víno, jako by se nic nestalo
Trochu mě trápí co to teda bylo?!

přesně toto se stalo mě, blikala, pak po nějaké době stání zhasla a od té doby se už nerozblikala, teď pro změnu se tak na tři dny rozsvítí a pak zhasne, jinak blikající diagnostiku jsem řešil z jedním technikem a ten mi říkal že by mohl vynechávat vstřik nebo špatně zapaluje svíčka, zatím jsem nic nezkoumal protože to dalo pokoj.

Tu svíčku nebo vstřik jsem taky měl v merku, jen nechápu to klepání - teď to prostě šlape jako hodinky, nic neklepe, nic nebouchá, nic nekape... Mohlo by chybné zapalování takhle rozvibrovat motor?!

podle technika, to klepání způsobuje něčeho nedostatek, tj. ten motor se začne jakoby dusit a řídící jednotka se to snaží zachránit, u Favorita ti to na křižovatce většinou chcíplo, tak to dohání třeba více vzduchem a nebo benzínem.
Já jsem vyučenej automechanikem ale v tu dobu začaly Felície a tyhle vstřikovací motory jsou pro mě španělskou vesnicí, tak nevím co je na tom pravdy.

Zkusil bych prostříknout konektory lambd,hlavně té výstupní.

zítra to prostříknu a uvidíme. Ještě pro pořádek - chápu správně že zapalovací lišta a cívka zapalování je to samý? Na citroen service jsem nic jinýho nenašel...

chápeš to správně lišta se dnes používá místo klasické cívky

To: Tlapa
Urcite to jelo na 3 valce. Stavalo se mi to taky. Pokud jede na tri valce tak kontrolka check engine blika a chova se to jak popisujes. Musi se zastavit vypnout motor a znova nastartovat. Priciny jsou ruzne, u me to byl pridreny jeden vstrikovac. Stacilo nalit cistici pripravek do nadrze a bylo po problemu. Duvod proc se musi vypnout zapnout motor je nasledujici: za jizdy nastane nejaky stav motoru kdy ten pridreny vstrikovac nezvladne dodavat potrebne mnozstvi paliva (u me studeny motor pod zatizenim) a ridici jednotka pozna ze je problem a preventivne vypne privod paliva do toho jednoho vstrikovace uz na stalo - tzn. chod na 3 valce, cukani, klepani, maly vykon atd. a musi se prave vyresetovat tim vypnutim. Dalsi pricinou muze byt nedostatecna jiskra, cili zavada na liste nebo svicce.

Díky moc za popis. Dneska jsem prostříkal co se dalo: obě lambdy, zapalovací lištu, krokový motorek plus tolik čidel co jsem našel a motor celej den jel jak víno. Snad to bude už dobrý. Děkuju všem za pomoc

Ahojky, tak jsem tady zase s tou svitici diagnostikou, vzdy se mi nachvilku rozsviti a tak po 3 dnech shasne ale tentokrat mi sviti 10 dni, auto jede v pohode. Signalka se mi rozsvitila po otresech, jedu si takhle po dalnici a jelikoz mam upadly zavazi z praveho predniho kola tak to pri 120 km/hod pekne hazi a roztrese se cele auto. Uz jednou se mi to stalo ale to jen blikala a po chvilce klidu zhasla. Mate nekdo nejaky napad co by to mohlo byt? Jen dodam, ze vsechny konektory co jsem nasel tak jsem prostrikal a vycistil.

Zdravim všechny.
ZHÁŠENÍ KONTROLKY - POLOHY KLÍČKU
Po otočení klíčku do polohy 1 se rozsvítí všechny kontrolky "lajcky řečeno zda nějaká nepraskla a funguje" a protože řj jednotky ve vozidla testují funkčnost systémů. Nemusí zhasnout diagnostika motoru dokud nenastartujete (záleží podle modelu vozidla)
KONTROLKA OBČAS SVÍTÍ OBČAS NESVÍTÍ
Pokud si z vás dělá kontrolka tzv. srandu tak to znamená, že ta daná závada se nevyskytuje pořád tzv"přechodná závada" bude se jedna o přechodnou závadu což znamená třeba špatný kontakt občas jde proud občas nejde" nebo občas čidlo funguje občas ne.
KONTROLKA SVÍTÍ POŘÁD
znamená to, že závada je "stálá"

Občas tohle třeba dělá zapalovací cívka. Dokonce jsem řešil, že byl prudkej déšť a zahučel jsem do brutální kaluže druhej den jsem jel cca 100km a po cestě zpět se rozsvítila kontrolka zničeho nic auto škubalo. NApíchnul jsem to na diagnostiku a když jsem viděl tu závadu tak pokud by se opakovala pořád do kola tak můžu auto rovnou odvést do sběrny kovů "napájení ŘJ motoru" pěkně jsem se orosil.

ŘEŠENÍ:
Odpojení baterky na 15minut a opětovné připojení jednotka si načte nová data
V první řadě zkontrolovat vizuálně kabely jestli třeba v motoru nebydlela chvíli myška nebo někde v pojistkách u motoru není voda případně vysušit.
V druhé řadě zkontrolovat průchodky a spojky, konektory u čidel
Ve třetí řadě dá auto na diagnostiku ta vypíše jak chvilkové závady tak stálé vše tam je zapsáno Pak už je to v 90% otázka 10minut 300,- za diagnostiku si myslím není moc na to jak rychle to kolikrát vyřeší závadu

Nemá cenu jakkoli laborovat, protože pokud by se v těhlech vašich případech zkoušelo formou pokus omyl tak by jste museli mít buďto to stejné auto a přehazovat díly mezi sebou nebo vykoupit prodejnu s autodílama. Ať tak či onak buďto to zaberu spoustu času a to i třeba bez výsledku nebo hromadu peněz a třeba je to jen překouslej kablik.

Taky jsem kdysy zkoušel pokus omyl a nikam to nevedlo, ale to už je hooodně dlouho a fakt se to nevyplatí.

Ahoj Pikasaci, mam otazku, o vikendu jsem menil na sve benzinove 1.8 olej a vsechny filtry (mimo to jeste spojkove lanko a hadicku k leve predni brzde), po zahrati motoru na dalnici jsem jeste dolil Doktor Motor, protoze uz mi zere trochu oleje, tak jsem se docetl, ze toto pomaha a i me okoli potvrdilo, ze to neni na skodu, nicmene po doliti Doktora Motora mi zacala svitik kontrolka motoru K na palubovce. Nevite, proc se rosvitila? Na diagnostice jsem zatim nebyl. Zaroven mi trochu padaj otacky za studena, tak jsem cistil klapku atd, ale kontrolka porad sviti. Nejsou z toho nektera ta cidla tedka zmatena? Od te doby jsem uz jezdil s autem dva dny a porad sviti, nicmene motor funguje na jednicku, nevmimam sebemensi zmeny. Diky za pomoc.

napíchnout na lexii, bez toho se asi nic pořádného nedozvíš

Ja by som sa skúsil spýtať toho Doktora,predsa len, ako doktor by mal niečo ohladne týchto vecí vedieť.A ak nie tak by som vymenil doktora tak ako píše rosta
Edit: tu nie sú iba pikasáci ale aj xsaráci