Citroën Xsara

Dobry den,

po delsi dobe jsem se mrkl pod auto a vsiml jsem si, ze mi nejak prolina olej z prevodovky (viz. obrazek). Neni to tak katastroficke (spise se to leskne od oleje), jako na obrazku, ale presto nerad nechavam veci se vyvinout. Mate s tim nekdo zkusenosti, kolik stoji treba vymena tesneni nebo, co to tam muze zpusobovat, nebo to nechat byt, nebo nechat zkusit dolit olej, at vime, kolik se treba ztraci? Ted jezdim kratke trasy, tak jestli to ma vliv...

Drive jsem to kontroloval temer denne, ale prece jenom ve meste v centru to neni ono. Uz se mi nekolikrat stalo, ze se me dokonce zeny ptaly, jestli s tim neco mam, jak mam vysvetlovat, ze jen kontroluju U Feldy pravda mi take prolinalo dost veci, ale tam jsem mel najeto o 60tis. vice. I kdyz Xsaru mam z bazaru, tak netusim realny stav km. Jinak jsem ale nadmiru spokojen a pristi auto vidim opet na Citroen.

Obrazek mam z netu, kde jsem nasel jediny vhodny (http://auto2.lidovky.cz/clanek_lidovky. ... lanek=1912). Netusim vsak, co tam dela ten drzak, nezda se mi, ze bych ho tam mel.

jako první bych to umyl a pak sledoval jak moc to teče a podle toho bych se pak rozhodoval co s tím,je rozdíl jestli se tohle vytvoří za 100 000 nebo 5000 km

No, abych pravdu rekl, tak samozrejme to neni jak na obrazku (az bude lepsi pocasi vyfotim), ale spise lehce prosaknute, a to za cca 1500km, ale jak rikam, muze to byt mrazy, nebo kratkymi trasami, nebo spatnym odvetravanim prevodovky? Netusim, nejsem automechanik, ale radeji bych to nejak nejdrive diagnostikoval sam s pomoci fora

přidám se do tématu. sice jiné auto, ale také mi prosakuje olej z převodovky. Aš se k tomu dostanu, vyfotim... ale u mne je to horší - kape tak jedna kapka za týden...

Pokud to půjde dotáhnout, tak to umej, lehce dotáhni, ale nestrhnout šroub.
Ale je to spíše na výměnu těsnění, pokud to chceš mít stoprocentní.
Starý škodovky byly olejničky a před STK se převodovka omyla a stříknula akutolem (tekutý obvaz)
Někdy to vydrželo nekapat i měsíce.

technická k mě čeká v květnu... duben bude věnován záplatování a opravám...

jen mě trápí to prdlé čelní sklo.... sice to nejde do dráhy stěračů, ale... budu ho muset nechat špinavý...

Vypadá to že olej teče z gufera poloosy.Koukni znovu pod auto vyfoť a dokonale prohlédni část skříně převodovky přímo pod kloubem.Jestli teče z gufera poloosy měl by být vidět čistější olej jak vytéká od hřídele v převodovce(je to přesně v místech písmenka L na obrázku, ve slově prolíná) .Samozřejmě koukni i pod druhou poloosu. Určitě zkontroluj hladinu oleje v převodovce , málo oleje je stopro špatně .Jestli pod tebou neni louže oleje , nic to neznamená , olej se může více ztrácet při jízdě kdy odkapavá na silnici.Nebo v horším případě už nemá co odkapávat .Nové gufero stojí asi 230 kč , plus olej 2ltr asi 500 kč,práce asi tak 500 - 1000 kč .

Nevím, kolik máš najeto km, ale v lepších servisech zmíněná gufera poloos, kudy to v tomto případě zřejmě teče, mění preventivně např. při výměně spojky, což byl nedávno můj případ. Platíš tak nutnou montáž jen jednou, pokud si to samozřejmě nevyměníš sám !

No, zatim jsem bohuzel jeste nemel cas to vyfotit a vlastne ani podminky. Servisovano je to v autorizovanem servise. A olej (prevodovka+motor) tam je meneny cca 4 mesice zpet. Gufero na poloose si myslim to neni (s tim jsem si uzil na Felde), ale spise jakoby ve spare mezi prevodovkou a motorem pismeno. No z fotky bude asi clovek moudrejsi...v patek mam naplanovano se zastavit za kamaradem v Citroenu, aby na to mrkl. Urcite dam vedet. Akorat se divim, ze tam nemam ten "chranic" nebo co to je zespodu te spary...motor 1.4i 1998


Jinak nekdy to uz fakt vzdavam, protoze v odpoledni spicce jsem schopen jet 5 km klidne hodinu a z toho pul hodiny hledat misto. Takze nekdy radeji volim MHD I kdyz jezdim se Xsarou rad, navic jeste cekam postou GPS, tak se tesim, az nekam vyrazime, ale ruku na srdce, ted fakt trpim, pac ty diry, i v centru, to se fakt neda. Ale oproti Felde opravdu neni az tak citit, kdyz neco trefim, a to jsem rad, protoze ve Felde jsem byl jako bych sedel primo na kole a vsechny rany sly primo do me, takze to vzdy bylo se zajimavou grimasou ocekavani rany

Ahoj, potřeboval bych poradit. Kape mi olej z převodovky skrz gufero na levé straně, takže potřebuji vyměnit. Nejsem si ale úplně jistý, zda mohu bez obav vytáhnout poloosu z převodovky (samozřejmě předtím vypustím olej Nemáte prosím někdo návod, jak na výměnu? Mám v úmyslu povolit spodní čep na rameni a celé kolo vyklonit, abych vytáhl poloosu. V převodovce je ještě nějak zajištěna? Díky

JJ přesně jak jsi napsal , odpojit spodní čep , dát pravý plný rejd ,vytáhnout (jde jednoduše vycvaknout, žádná další pojistka není) poloosu a vyklonit kolo.Poloosu zavěsit na nějaký drát aby se ti neválela po zemi.Vyměň gufero a opatrně nasaď poloosu zpět.Pokud chceš návod tak "sežeň nebo download" Jak na to Peugeot 306,citroen zx ,xsara.

Díky, takže se nemusím bát, že se vysype něco v převodovce. Prostě se vytáhne a zase zasune zpět.

Od meho prvniho nahlaseni jsem ten olej nejak neresil, spise jenom sledoval, zda nenecha stopu pod autem. Ted se blizi zima a tak chci, aby olej byl samozrejme OK. Nechal jsem zkontrolovat hladinu oleje v autorizovanem servise, pry je OK. Ted si rikam, jestli pri tom spise jeste neco nevyteklo...ale budu jim verit. Ale prece jenom se mi to nejak nezda a olej prolina. Pod autem nikdy zadna skrvna nebyla.

Jak se na takove veci divate? Resit, neresit...? U auta takoveho rocniku se to da ocekavat, ale na druhou stranu, me to provazi porad a je to jedina vada na krase Nemam predstavu, kolik stoji tesneni, ani prace, ale odhadem kolem 1tis oboje.

osobně bych to asi umyl a sledoval bych jak rychle se to tvoří ,ale řekl bych že to nebude nic hrozného a že to odpovídá autu podobného věku

cednicek
Ahoj. Mne to tecie presne na tom istom mieste na P306 1.4 1998. Je to gufero na kluke, neriesim, sledujem hladinu mot. oleja. Gufero nestoji vela no vyznam to ma menit az pri vymene spojky.