Zaslepení EGR ventilu u 1,9TD

[Mana]

Schema 1.9 DW8:

[jimmivonstarsi]

Ja bych se chtel jen zeptat, proc tedy nestaci odpojit jen ten el. konektor na te kostce ktera pousti podtlak? Pokud se stejne EGR otvira az pri teplem motoru, tak neni duvod zaslepovat hadicku, ale staci jen odpojit ten konektor a ventil uz se neotevre, kdyz to tam nepusti ten podtlak. Je to tak???

[MP]

No asi máą pravdu , ale kdyľ jsem to dělal , tak jsem si vůbec nevąiml ľe do té kostky vede konektor ... protoľe jsem nevěděl ľe to je závislé na teplotě motoru ... to byli mé znalosti této problematiky jeątě v plenkách ... takľe jsem odpojil hadiąku od podtlaku . Myslím ľe na pracnost to vyjde stejně .

.... a jeątě poznatek z odstranění EGR ventilu na motorce - po vyjetí 4 plnejch nádrľí můľu konstatovat ľe doąlo ke sníľení spotřeby o 0,3 - 0,4 litrů na 100 km .
U Xsary jsem spotřebu nepočítal ... zatím .

[jimmivonstarsi]

Tak ted se v tom hrabu, a zjistil jsem, ze ten ventil do ktereho vede konektor je ovladan snimacem/spinacem z cerpadla.
Mam cerpadlo Lucas a tam je nahore spinac, ktery se spina, kdyz pridas plyn. Pokud bezi motor na volnobeh, tak je na ventilu 12V, tim padem je otevrenej. Pokud ten spinac sepnes, tak rozepnes ventil na ten podtlak!!!
Takze to EGR funguje jen na volnobeh a pokud a tak za pulkou plynu se vypina. Otazkou je, jestli je primo ten EGR na vyfuku normalne bez podtlaku pruchozi nebo ne. Vite co myslim?

[jimmivonstarsi]

Jak je to s tím ventilem? Bez podtlaku je otevřený, nebo zavřený?

[mio]

Tak ted se v tom hrabu, a zjistil jsem, ze ten ventil do ktereho vede konektor je ovladan snimacem/spinacem z cerpadla.
Mam cerpadlo Lucas a tam je nahore spinac, ktery se spina, kdyz pridas plyn. Pokud bezi motor na volnobeh, tak je na ventilu 12V, tim padem je otevrenej. Pokud ten spinac sepnes, tak rozepnes ventil na ten podtlak!!!
Takze to EGR funguje jen na volnobeh a pokud a tak za pulkou plynu se vypina. Otazkou je, jestli je primo ten EGR na vyfuku normalne bez podtlaku pruchozi nebo ne. Vite co myslim?

Na 1,9 D mam čerpadlo bosch a na čerpadle ľádný spínač neni.(mimo ventilu na naftu) Ale kabely vedou do krabičky,zřejmě nějaká řídicí jednotka.

[jimmivonstarsi]

Ja myslim, ze normalni D snimac mit nebude. Ten snimac spina az od pul plynu a vice. Z toho usuzuju, ze jakmile zacne tlacit Turbo, tak to EGR odstavi, aby to netlacilo do vyfuku. Jenze D turbo nema, proto snimac nepotrebuje, protoze dela podtlak porad. To je ten duvod, proc si myslim, ze je tan psinac na cerpadle Lucas nahore.

[ivanko]

mam tiez lucasa a po zatleceni toho spinaca sa my vypla klimatizacia takze z egr to asi nebude mat nic spolocne.anik snimac teploty pre egr ventil je za filtrom paliva

[Prochy01]

mam tiez lucasa a po zatleceni toho spinaca sa my vypla klimatizacia takze z egr to asi nebude mat nic spolocne.anik snimac teploty pre egr ventil je za filtrom paliva

sice nejsem zadnej mechanik, ale vim (nebo spíąe jsem přesvědčen), ze pokud zapnes klimu a mas dostatecny tlak v klima soustave, tak ti bezi stale... bez ohledu na otačky motoru... Zkousel jsem to a me se klima nevypina :-/

[jimmivonstarsi]

Chlapi, s tou klimou je to haluz!!! Ta zapina i vypina podle toho, jak je nachlazeny vyparnik! Ten spinac na cerpadle LUCAS je skutecne na spinani EGR ventilu! Takze pokud chcete vyradit EGR, staci jen odpojit kabel na egr ventilu podtlaku

[ivanko]

mam tiez lucasa a po zatleceni toho spinaca sa my vypla klimatizacia takze z egr to asi nebude mat nic spolocne.anik snimac teploty pre egr ventil je za filtrom paliva

sice nejsem zadnej mechanik, ale vim (nebo spíąe jsem přesvědčen), ze pokud zapnes klimu a mas dostatecny tlak v klima soustave, tak ti bezi stale... bez ohledu na otačky motoru... Zkousel jsem to a me se klima nevypina :-/

vazne ked pustim klimu a zatlacim ten spinac na lucase tak my vypne klimu aj z ventilatormy

[jimmivonstarsi]

Me to odpojuje jen ten ventil. Klima beyi neyavisle...
Ale co jinak? Co vy ostatni? Zkouseli jste to nekdo odpojit? Ja jsem ho odpojil ale zadny narust vykonu jsem nepocitil. Akorat mozna malinko klesla spotreba. Tak jsem zvedav, jak se to projevi po vic kilometrech.

[MP]

Tak jeątě jednou ... já jsem neodpojil ten konektor , ale tu hadičku co vede k EGR , takľe EGR je pořád v zavřené poloze . Nárust výkonu tam nebude , ale jde to líp do otáček ... z volnoběľnejch do otáček v kterých se projeví turbo . Spotřebu zatím nemůľu posoudit po "vyjetí" jedné nádrľe .... ( za 5,7 l na 100 ) ... tak dvě tři nádrľe a budu dělat závěry .

[Shingi]

Zdravím. Ja som odpojil konektor na tej kocke z ktorej ide hadička do EGR ventilu. Zatiaµ neviem posúdi» zmenu pretoľe je to čerstvé a nestihol som vyjazdi» ani jednu nádrľ. Auto ide v poriadku a mam taký subjektívny pocit, ľe ide lepąie do otáčok. Uvidíme za mesiac dva ako to bude facha» a potom vyvodím závery. Zatiaµ sa majte.

[MP]

Ten pocit ľe to jde líp do otáček mám taky , takľe na tom asi určitě něco bude ... no a ta spotřeba , uvidíme časem ... zatím dvě nádrľe vyjeté a se spotřebou 5,7 a 5,5 ....