Samovolné zvýšení otáček u TD

[fik-pb]

Zdravím všechny, mám xsaru 1,9 TD a stává se mi, že po přidání plynu na volnoběh se chvilkově zvýší otáčky, tak na dvě až tři vteřiny, není to pravidelně spíš občas. Delší dobu řeším to, že mi to někde přisává vzduch do nafty. Chtěl bych se zeptat jestli to s tím může souviset, protože teď mi těch bublin jde nějak víc. Taky se mi zdá, že když jsem tam dával průhlednou hadičku, a bylo to zavzdušněný, tak se taky zvedly po nastartování sami otáčky, ale to hned chcíplo. Tak nevim.Díky za rady.

[viteon]

máš fakt TDI?

[fik-pb]

Jo TDI, rok výroby 1999, čerpadlo Lucas

[viteon]

tak jo, je vidět, že jsi fanda německých aut,
zkus kouknout do podobného tématu o 2,0HDI, třeba se najde něco podobného.

[davados]

Víťo a ty zas fanda benzínovejch motorů Lucas je Td a Siemens,Bosch Hdi

[viteon]

a TDI je co, těžko se tu pak orientovat a hledat

[mio]

Ahoj, u TD je na čerpadle taková "pístnice" nemáš jí přidřenou? Při volnoběhu si stoupni před motor a ručně přidej na čerpadle plyn , pozoruj jestli se vrací páčka !!Možná bys mohl zkusit pístnici vycvaknout a zkusit přidat a ubrat bez ní. Bublinky v naftě (v průhledné hadičce) jsou docela časté ,může za to těleso filtru resp. víčko. Nebo "zacvakávací" koncovky palivového vedení u nádrže (pod pravou zadní sedačkou).Ale bublinky se zvýšením otáček u dieselu nesouvisí , to není jako benzín , když se okysličí tak se zvednou . Nafťák při bublinkách vynechává nebo nejde do vyšších otáček.

[fik-pb]

Lanko ani pístnice to není, to mne napadlo jako první, stojim u motoru, přidám plyn, lanko se vrátí i páčka a najednou jdou otáčky nahoru,dělá to jenom když jsou vyší otáčky, když to nechám klapat, tak to neudělá. Několikrát se mi to stalo když jsem vytočil jedničku a vyšláp spojku,tak šly otáčky taky nahoru, dal jsem dvojku a pak všechno v pohodě.

[mio]

Ztrácí se ti olej ??

[fik-pb]

Olej si mi nestrácí, taky mne napadlo, že by to mohl být olej z turba, ale to by asi vyvadalo jinak. Fakt si myslim, že to má něco společnýho s tim vzduchem v naftě, nemyslim že by to obohatilo směs, ale jestli to neudělá něco s čerpadlem. Když jsem to včera zkoušel, hodně ohřátý motor po cca 200 km jízdy, přidávám plyn, všechno v pohodě, najednou hodně bublin, fakt hodně bublin v hadičce a otáčky šly nahoru tak na 3 až 5 vteřin a pak všechno v pohodě a už to neudělalo. Asi budu muset první najít kde to přisává a pak se uvidí.

[vena garážmistr]

to by asi chtělo najít kde tp přisává luft. A asi jsi nepochopil Viteonovu narážku na "TDI" tak já Ti to řeknu polopaticky oprav si prosím název Topicu "TDI" u citroenu opravdu není a když dojde někdo cizí tak ho to zbytečně zmate.

[fik-pb]

Nojo já jsem telátko má to být 1,9 TD

[fik-pb]

Tak jsem na to přišel, a vůbec mne to netěší, protíká mi nafta z čerpadla do chladiče turba, přes tu hadičku co to spojuje. Když tam nafty bylo dost tak to šlo do otáček, jako když to saje olej z turba.Potřebuju jezdit tak jsem to zatím zaslepil z obou stran, jak z chladiče tak z čerpadla. Nevim co to udělá, ale uvidíme.
Nemá s tím někdo zkušenost, nechá se vyměnit na čerpadle jenom to součástka na tlak, nebo je to na repas celého čerpadla. Co to může stát? Mám čerpadlo Lucas. A teď jsem dělal rozvody a těsnění pod hlavou,takže potřebuji nějaké lacinější řešení

[fik-pb]

Protože se nikdo neozval, tak jsem zjišťoval sám, takže oprava čerpadla cca 4000,- , je to špatný tlakový ventil, když jsem to zaslepil tak si to nepřidá,turbo efekt je v pr... , ale jinak se s tim nechá jezdit normal, byl jsem s tim na dovolený 1500 km, ale byl to peknej adrenalin. Asi zkusím sehnat jiné čerpadlo, třeba ho pořídím lacinějš než tu opravu. Kdyby jste někdo o nějakém věděl za rozumnou cenu tak dejte vědět.

[michal27089]

Čaute ludkovia,mám taký istý problém ale já mám 1.6 8ventil benzin r.v2000 pri preradení sa mi yvýšia otáčky,trvá to iba pár sekúnd ale zdá sa mi pri tom že sa mi aj zvýšila spotreba.Plynový pedál mam tvrdý musím ho riadne zošliapnuť,zaujímavosťou je to že ked som dával do chladíča nemrzúcu zmes tak mi pedál povolil a bol maký ako ma biť,čo ma potešilo ale na druhý den to bolo ešte horsie,je ešte tvrdšý ako predtým a pri každom preradení sa zvýšia otáčky tak by som sa chcel opýtať či stým má niekto skúsenosťi a vedel by mi teda poradiť.Kamrát mi poradil skúsiť vybrať plynové lanko a premazať ho.Tak mám teraz dilemu či ho mám vybrať a premazať alebo mi poradíte niečo ine!?
Ďakujem vám za rady a postrehy