Citroën Xsara

Demontáž vzduchového filtru se u motoru 1.9TD dělá z pod auta jak jsem si všimla... jak je náročný jej vyndat - zjistila jsem, že jsou dvě možnosti (dvě délky) a já jinak nezjistím kterou tam mám... půjde to sundat když auto normálně stojí nebo musím někam na kanál... a je v tom nějaká zrada? myslím v té výměně - něco nač si dát pozor? děkuju za rady

Auto na kanál nemusí, ale je dobré dát si alespoň pod levý práh hever (stejně jako když se mění přední levé kolo) a auto přizvednout aby se k filtru lépe mohlo.Jsou tam jen sponky ,výměna je jednoduchá.Nejlepší je filtr pro jistotu vyjmout a přeměřit délku a průměr a pak teprve koupit jiný.

Právě tak to mám v plánu udělat... díky

Ono by malo stačiť VIN ,vyhladať a kúpiť podla OEM čísla.Ešte sa mi nestalo,že by bol problém

Odporúčam nechať na leto.... Pokiaľ auto jazdí nemôže byť v takom stave aby to nevydržalo - mení sa to cca čo 60tkm....

Mě právě stalo Měnil jsem kdysi komplet ramena na peu 306 ,vše nakoupil podle vin .Pravá strana ok a na levé byl jiný šenkl tudíž i spodní čep měl jiný průměr.Vůz byl pravděpodobně po nehodě a někdo přebastlil celý tlumič i s ramenem ze staršího modelu. Podobný problém jsem měl u 307 ,jiný průměr brzdových kotoučů. Dle vin měly být malé (266) jenže chyba lávky osazeny větší (283) ,prý přelomový rok.U ford fiesty se mě dle vin nepovedly vodítka ventilů . U nového vozu 100% neni problém nakupovat dle vin .Ale u starších kýblů které lecjaký skoroklempíř odborně opravil po dovozu s ciziny kde bylo vozidlo odepsáno jako totálka aby na něm měl nějakou korunu je to tak trochu risk.Když jdu něco objednávat tak vždy měřím a fotím , samozřejmě vin a pak máš jistotu.Vzduchový filtr bych určitě vyměnil a neodkládal popř. zkontroloval , filtr může být abnormálně zašpiněný podtlak ho potrhá a zbytky můžou vniknout do turba,popř. potrhaný přestane plnit svoji funkci a prach i nečistoty dílo na turbu dokonale dokoná .............a to se vyplatí kvůli cca storkoruně .

robo27 píše:Odporúčam nechať na leto.... Pokiaľ auto jazdí nemôže byť v takom stave aby to nevydržalo - mení sa to cca čo 60tkm....

60 tkm na vzduchovým filtru ??? To už snad nepropouští vzduch ... Nevím , nevím , ale já měním po maximálně 15 000 km .

Přítel radí, že vždy spolu s výměnou oleje... tedy max 20tkm.

Přítel radí dobre

Mi to nedalo a schválne som si to pozrel, či som netresol somarinu a vážne. Viď kniha jak na to - na pc mám len k p306 ale TD motor je rovnaký, strana 46. Takže si to pamätám správne. Samozrejme skoršia výmena nič nepokazí. Za mňa ale hovorím že keby som na isto vedel že tam mám filter 35tkm a je vonku -20 tak ma tam nik nedostane.... Ale mať vykurovanú garáž, známeho čo prinesie flašku slivovice..... vymením aj každý víkend....))) hlavne nech nám to jazdí....