mám takový nepříjemný problém, dost jsem to tu pročítal, ale nenašel jsem adekvátní odpověď. Proto se s ním zde podělím.
V sobotu jsem (já blb) do prázdné nádrže načepoval (dle kamaráda) kvalitní naftu z jeho tahače. Včera tj. úterý si takhle jedu s rodinkou na výlet a konec. Rozsvítila se kontrolka motoru, hláška engine failed a zdechlo to. Po chvilce jsem to natočil, auto naskočilo a ujel sem pár metrů a znova. Po odtažení k pumpě, jsme naftu v nádrži zředili naftou z čerpačky a auto odtáhli domů. Doma jsem auto natočil a ono na volnoběh jede. Hláška tam sice vyskočí a kontrolka svítí, ale auto bez nejmenších potíží vrčí. Když jsem to chtěl po půl hodině klidného brumlání zkusit projet, tak se to rozjede, zařadím i dvojku, ale ve vyšších otáčkách to zdechne. Jěště chci dodat, že při zdechnutí se z výfuku vyvalí černý dým.
Jak jsem psal, přečetl jsem si tady toho dost, takže vím, že budu muset na diagnostiku. Pravděpodobně to souvisí s tou naftou, takže se domnívám, že budu mít buďto zanešený katalyzátor, nebo egr ventil a v neposlední řadě možná i regulátor tlaku paliva. Napadá vás něco, co by s tím mohlo mít souvislost? Palivové čerpadlo by mohlo být v pohodě, když to jede na volnoběh, stejně tak i vstřiky, ne?
Děsím se toho, mám najeto něco málo přes sto tisíc a myslím si, že by tem motůrek mohl vydržet ještě alespoň dalších sto. Moje chyba, jenže když ty ceny paliva tak rostou
Díky za případnou diskuzi k tomuto tématu.
Ale jelikož je to výrobek Bosche, poradili mi, ať se obrátím na jakékoliv čerpadláře. Dle toho, jak robustně vypadá, tak tam problém asi nebude, necháme si ho proměřit a uvidíme. Jeto tedy zdá se závada s nedostatkem nafty a tím pádem tlaku. Je možné, že ten regulátor je mrtvý a nic nedělá, ale to uvidíme. Ještě mě napadlo, jestli někde na potrubí není nějaký zpětný ventilek, který drží tu naftu, aby nepadala. Prý je to častá závada u Renaulťáckých 1,5DCiček. Tam se ten ventilek zašlemuje a nafta padá. No nicméně za každý poznatek budu moc rád, auto je na rampě skoro rozebrané, tak máme možnost vyzkoušet vše. Mám nafocený ten regulátor i EGR, tak ho tady vystavím, aby všichni kdo mají tento motor, viděli kde se nachází a jaký je k tomu přístup.
Zpětný ventilek býval v balonku.
Ja som sa o to pokušal už dva krát, ale bez uspechu.
Skušal som aj cez zrkadlo, aj s dlhým nádstavcom ale nič. Mali ste vonku motor? Alebo nejako naklonený? Prosím porad ,pisal si,že mas aj fotky,pomohli by.
