Citroën Xsara

Čerpadlo mám vyměněné za BOSCH, vzduchový filtr nový, takže si myslím, že to bude dělat asi ten EGR ventil

Zaslep to aspoň na ten čas aby si mohol identifikovať problém.

Zítra na to mrknu a dám vědět

Udělej záslepku mezi ty příruby jak je to červený kolečko :

Tak tam bych záslepku nedával (motor wjz).Tenhle motor má v sání klapku ovládanou podtlakem č.13.Klapka přepíná na režim čerstvý vzduch (filtr) nebo spaliny (egr).Takže když dáš záslepku (12) tak motor když přepne do režimu egr se začne dusit (bude ucpaný) a hulit. Nejednoduší je rozříznout hadičky 5 a 14 a zaslepit (utěsnit) např. šroubkem, aby se zamezilo ovládání klapky .Samozřejmě zaslepit v otevřené poloze.Jestli motor kolísá a egr nebude mít vliv.Tak má tenhle motor (určitě) referenční vstřik , kolikrát stačí prostříkat konektor .Pokud motor při kolísání mění zvuk tvrdší (jako tdi)/měkčí tak to může být selenoid na čerpadle.

No jestli se ten EGR "nehejbe" a je otevřenej nebo seknutej v nějaký mezipoloze , tak mu tam půjdou spaliny přes něj do sání pořád , pokud tam nedá záslepku .
Takže za mě záslepku a odpojit ovládání tím podtlakem jak jsi psal .

[quote="MP"]Udělej záslepku mezi ty příruby jak je to červený kolečko :

Díval jsem se na to, ale já mám ten EGR umístěnej tochu jinak, příruba je na motoru zboku(kód motoru DW8).

Máš tenhle motor ?? https://www.youtube.com/watch?v=To5tD1PlMKE .Vidíš ten plastový bazmek (po pravé straně zelené víčko). Je to ovládání sání a egr ,jsou tam dvě klapky egr a klapka sání. Obě klapky musíš znehybnit.Tenhle týpek kovovou trubičku od spalin (vstup do egr) vůbec nemá (měla by být zleva do klapky sání ,zřejmě pro jistotu odstraněno a u výstupu na svodech stopro zaslepeno). ?? Krásné video funkce egr a klapka. https://www.youtube.com/watch?v=TtM8suT0knA

EGR ventil urcite zaslepit znam mnoho HDIcek ktery ho maj zaslepeny a fungujou lip nez driv, dalsi pokud to obcas cukne zkusil bych vyfoukat rekulator a vycistit sani dost casto to pomuze

Ahoj,
taky bych chtěl poradit se zaslepením EGR ventilu na Xsaře r.v.2002, motor 66kW, RHY.

Kde a co zaslepit ?

Díky

Alda

Dobrý den, chtěl bych se optat zda je možné, aby tento zvuk mohl dělat EGR ventil a nebo něco jiného ??? Motor běží normálně a má svůj chod a do toho je slyšet ono klepání/cvakání/bouchání zkrátka nevím jak správně popsat, proto přikládám audio záznam. Zvuk vychází z prostoru mezi kabinou a motorem a také jakoby z levé strany motoru ( u rozvodů). Ještě dodám, že onen zvuk je slyšet většinou při chladných ( 0° a níž) ranních startech, přičemž když se motor začne ohřívat tak zvuk ustane.

Děkuji za pomoc

MP3 soubor: http://leteckaposta.cz/503875592

EGR určitě ne, spíš si myslím, že to může být hydroštel.

Při těch najetých kilometrech se taky přimlouvám za hydroštely.