STARTOVÁNÍ

od **LUKÁŠ** » úte 8. dub 2008, 23:07

AHOJ V©ICHNI MÁM DAL©Í PROBLÉM PŘI TEPLOTĚ KOLEM +5 STUP·U MOTOR NASKOČÍ A HNED CHCÍPNE.NA PODRUHÉ NĚKDY A® NA POTŘETÍ JEDE NORMÁLNĚ.NEMŮ®E TO BÝT ®HAVENÍM? AUTO MÁM 14 DNU TAK NEVÍM CO STÍM.DÍK (2.0HDi 66kw) rok 2001

od **Hrnča** » stř 9. dub 2008, 8:40

Pokud nastartuje, tak to ľhavením nebude. To by ani nenastartoval. Spíą bych to viděl na nedostatek nafty. Před startováním zkus třeba dvakrát třikrát naľhavit a nechat doběhnout palivové čerpadlo..

od **K4my** » stř 9. dub 2008, 10:00

LUKÁ© píše:AHOJ V©ICHNI MÁM DAL©Í PROBLÉM PŘI TEPLOTĚ KOLEM +5 STUP·U MOTOR NASKOČÍ A HNED CHCÍPNE.NA PODRUHÉ NĚKDY A® NA POTŘETÍ JEDE NORMÁLNĚ.NEMŮ®E TO BÝT ®HAVENÍM? AUTO MÁM 14 DNU TAK NEVÍM CO STÍM.DÍK (2.0HDi 66kw) rok 2001

nemuze to byt treba nizkou hladinou paliva v nadrzi? Spatne plneni + studeny motor, to samozrejme potom umrit muze.

Poznatek pokud se stoji cumakem do kopce je to obcas problem i kdyz je paliva vice nez rezerva :-)

znam to z rannich rozjezdu :-)

od **LUKÁŠ** » stř 9. dub 2008, 14:41

Dělá to jen kdyľ je zima tak mně napadlo to ľhavení.Moľná tam je nějaké relé co ho zapíná.Opel začínal ľhavit při +2 jinak neľhavil.

od **Hrnča** » stř 9. dub 2008, 15:02

Tak jedině vyndat vąechny ľhavičky a zkusit je venku. Podle mě ale pokud to jednou chytne, tak by mělo být ľhavení v cajku. Kdyby to neľhavilo, tak to bude dlouho točit neľ to chytí. No a pokud to chytí, tak uľ to na 99% nezdechne...

od **LUKÁŠ** » stř 9. dub 2008, 15:12

chytne jen tak na 1sekundu a to je vąe.můľu to nehrát a dát to sem,ale aľ zas bude zima (moľná ráno) moľná někdo na něco příjde

od **Kvido** » stř 9. dub 2008, 15:40

A kdyľ přidáą plyn motor běľí normálně ? Nemá tendenci taky chcípnout.
Kolik máą otáček po nastartování ?
Problém můľe být v teplotním čidle,ąpatně vyhodnocuje teplotu a při chladnu nepouątí sitič a motor neľ se zahřeje neudrľí otáčky. To bývá docela častý problém asi aľ po krokovém motorku u benziňáku.

od **LUKÁŠ** » stř 9. dub 2008, 15:54

Kdyľ uľ nastartuji tak první okamľik to zakolísá a pak uľ to jede.
Za tepla to jede super.Čím větąí zima tím častěji to musím startovat.I kdyľ drľím startér tak to nechytne,musím znova vypnout zapalování a pak to jede.

od **Luky** » stř 9. dub 2008, 15:56

Zkusil bych ľhavky, třeba máą jen letní..

od **LUKÁŠ** » stř 9. dub 2008, 17:16

Jak letní?To neznám. :shock:

od **Luky** » stř 9. dub 2008, 17:48

No oni jsou letní a pak celoroční, letní jsou ty horąí, startujou dobře i v zimě, kdyľ jsou nevé, ale po roce muľou odejít a dobře fungovat jen za určitých teplot, naproti tomu celoroční jsou kvalitnějąí a za celou dobu ľivotnosti nepoznáľ rozdíl v zimě. Např.: NGK, Denso.

od **LUKÁŠ** » stř 9. dub 2008, 18:05

A jak je poznám?

od **Dave** » stř 9. dub 2008, 18:10

stejný jev sem měl vloni při těch mrazech a byly to fakt ľhavící svíčky.

od **Luky** » stř 9. dub 2008, 18:13

No to se podle starých nepozná, leda vědět co je to zač a kdy byly kupovaný, ale říkáą, ľe auto máą 14 dní, takľe to asi nezjistíą.

od **LUKÁŠ** » čtv 10. dub 2008, 17:34

tak problém sem naąel.neľhaví to vůbec.teď uľ jen zjistit proč.

STARTOVÁNÍ

STARTOVÁNÍ

Re: STARTOVÁNÍ

Kdo je online