Klesání otáček při zapnuté klimě

[jirkaznj]

Ja uz to tu snad vąechno pročetl a vím ľe tady jsou příspěvky s tímhle problémem, ale řeąení ľádné. Proto mě prosím nekamenujte pokud jsem to přehlídl. Takľe mé trápení s klimou.
1. Koupil jsem auto a klima nefunkční i po doplnění. Kompresor bez výkonu.
2. Jezdil jsem dál bez klimy ze nekdy kompresor koupim z nejake bouracky.
3. Po roce jezdeni se mi vyklechtala remenice na kompresoru. Tak jsem dal druhy, starsi za 4000kc
4. Kompresor nespinal. Kdyz jsem ho dali primo na baterku tak spinal. Toz jsme takovymto "piratskym" zpusobem dplnili chladivo a hura za elektrikarem. Ta porucha nespinani musela asi vzniknout behem toho roku.
5. Ten po zkouseni vseho mozneho i napichnuti na diagnostiku konstatoval ze je spatny BITRON, ktery spina rele a to spina kompresor.
6. Toz to relatko preklemoval a klima spina a chladi (i kdyz myslim ze ne mnoho, ale zatim nebylo tak horko aby byl ten rozdil moc znat). Spinaji se i Sahary.
7. Jen mi po zapnuti klimy pri volnobehu klesnou otacky. Pry by to melo byt naopak. Ze by se mely zvednout.
Muzete mi nekdo rict jetli mam byt klidny nebo mam ten BITRON radsi sehnat?
Moc dekuji za odpoved.
Mám xsaru kombi, 1.9TD, rv99 bez BSI
UFF to jsem se rozepsal...

[divizion]

Melo by to stoupnout na 1000ot a nevis kde je to relatko na to spinani?

[jirkaznj]

Je to u baterky. Takove mensi cerne. Ale je jich tam vic. Jestrli to chces vyfotit tak rekni.
S tim zvysenim teda radost zatim nemam. Ale kdo vi jak je to u dieselu. Snad nekdo napise.

[riggo]

Je to u baterky. Takove mensi cerne. Ale je jich tam vic. Jestrli to chces vyfotit tak rekni.
S tim zvysenim teda radost zatim nemam. Ale kdo vi jak je to u dieselu. Snad nekdo napise.

Nevim, neznam presne algoritmus ridici jednotky klimy na zvysovani otacek,ale.......dle duse, co se klimatizacemi krom jineho zabyva, je to takto: u benzinovych motoru a u naftovych motoru s rizenim(v nasem pripade s BSI, tedy HDi a motor 1,9D 51kW v X2) k mirnemu zvyseni otacek po zapnuti klimy dochazi. Vyjimku tvori naftove motory stare koncepce(neprimy vstrik, 1,9D 50kW a 1,9TD 66kW), tam ke zvyseni otacek po zapnuti klimy nedochazi, udajne proto, ze tyto motory maji na volnobeh dostatecny kroutici moment, aby vykonovy odber kompresoru klimy zvladly bez zvyseni otacek. Potud informace mne sdelene. Mne osobne otacky po zapnuti klimy spise neznatelne klesnou, proto jsem se o tento jev zajimal hloubeji.

[divizion]

Je to u baterky. Takove mensi cerne. Ale je jich tam vic. Jestrli to chces vyfotit tak rekni.
S tim zvysenim teda radost zatim nemam. Ale kdo vi jak je to u dieselu. Snad nekdo napise.

Vyfotit to muzes pokud jsi tak hodnej.

[jirkaznj]

Takze podle toho co pises muzu byt v klidu. Pokles otacek prisuzuju teda tomu ze klima zatizi motor a tim klesnou i otacky. Je to spravne?
Tak jsem fotnul i to preklemovane relatka. Treba to nekomu pomuze.

to divizion : jsme se minuli jenom o chlup

[divizion]

Takze podle toho co pises muzu byt v klidu. Pokles otacek prisuzuju teda tomu ze klima zatizi motor a tim klesnou i otacky. Je to spravne?
Tak jsem fotnul i to preklemovane relatka. Treba to nekomu pomuze.

to divizion : jsme se minuli jenom o chlup

Jak to myslis to jsme se minuli jenom o chlup ??

[jirkaznj]

No ze jsme se minuli jen o chvili

[MP]

riggo ... Vyjimku tvori naftove motory stare koncepce(neprimy vstrik, 1,9D 50kW a 1,9TD 66kW), tam ke zvyseni otacek po zapnuti klimy nedochazi, udajne proto, ze tyto motory maji na volnobeh dostatecny kroutici moment, aby vykonovy odber kompresoru klimy zvladly bez zvyseni otacek.

.. i u těchto motorů se při zapnutí klimy mají zvýąit otáčky . Přímo na čerpadle je takovej nějakej el. magnet , kterej při zapnutí klimy trochu přitáhne ten ovladač volnoběhu .... asi jsem to napsal blbě , kdyľtak to zítra vyfotím . Větąinou to uľ ale nefunguje .... aspoň tedy mě , a jak jsem se ptal třeba CHiPa , tak jemu taky ne .
Ale je pravda ľe to motor zvládá i bez zvýąení otáček ...

[jirkaznj]

to MP: Kdybys to mohl nafotit tak bych byl rád.
Moc Vám děkuji za odpovědi. Ale furt teda nevím jestli si s tim mam lamat hlavu nebo se na to vykaslat.

[Bronnsky]

Mně po zapnutí klimy taky otáčky lehce klesnou, ale abych kvůli tomu nespal, toľ to zas ne. Neřeąím to a kdyby se tady na to nikdo nezeptal, tak mě ani nenapadlo, ľe by to mělo být jinak. Ale jenom tak pro zajímavost jsem se ptal kolegy co se ľiví servisem plechovek a ten tvrdil, ľe to ľádná závada není, takľe to nebudu řeąit ani nadále.

[K4my]

nevim ale dle meho je snad logicke ze pri volnobehu je urcita davka paliva cimz pri odporu kliky vychazi cca 1sic otacek a pri sepnuti kompresoru (zarizeni co si energii bere) se otacky snizi o 50 mozna i 100. Ja bych v tom nehledal zadnou vedu, nic vic tam rozhodne nebude zadna elektronika nic, pokud otacky klesaji prilis hluboko, videl bych to spise na problem s kompresorem.

[riggo]

MP.... u těchto motorů se při zapnutí klimy mají zvýąit otáčky . Přímo na čerpadle je takovej nějakej el. magnet , kterej při zapnutí klimy trochu přitáhne ten ovladač volnoběhu .... asi jsem to napsal blbě , kdyľtak to zítra vyfotím . ...

Budu rad, kdyz to vyfotis, pac ted jsem to prolezl a nic takovyho tam nemam, jen ze shora na pace cerpadla je mikrospinac a pak uz jen elmagnet ventilu uzavirani privodu nafty do cerpadla. Tzn. to jsou jediny dve mista, kam vedou na cerpadle nejaky vodice, zadnej jinej elmagnet tam nenmam, resp. je nekde primo v tele cerpadla, tim padem neni videt a zrejme uz k nemu zadny draty nevedou. Jinak si to vysvetlit neumim. Tva pripadna fotka toho vehementu vse potvrdi nebo vyvrati.

[MP]

No teď jsem se vrátil z garáľe s fo»ákem a vůbec jsem si nevzpoměl ľe jsem to chtěl fotit .... tak ráno druhej pokus .

Tak tady to je. Doufám ľe to tedy je opravdu k tomu o čem se bavíme . Kdysi jsem to zkouąel ľe jsem na ten konektor připojil ľárovku a rozsvítila se při zapnutí klimy ... Podle mě to má fungovat tak ľe při zapnutí klimy se ten elmagnet , nebo co to je ( nejsem takovej znalec ) sepne a přitáhne tu páčku , která přidá na volnoběhu . Je to totiľ na stejné páčce , kterou ovládá termosytič . Pokud to tak není tak se omlouvám za mystifikaci a nechám se poučit k čemu to je . Chybí tam taková gumová manľeta , kterou to bylo schovaný , ale byla ta guma steřelá a upadla ... Jinak je to Lucas , předpokládám ľe Bosch bude trochu odliąnej , ale já vlastně ani jiný čerpadlo na 1,9TD neviděl , tak nevím ... okukl bych to na srazu .

[jirkaznj]

Ty blaho. Tenhle konektor jsem mel odpojeny. A nez jsem jel klimu dopoustet tak jsem ho zapojil. Vim ze loni ta klima spinala. Asi mam ten elektromagnet spatny a predchozi majitel ho vyradil z provozu. Ja jsem ho nevedomky zapojil, nebo» jsem si myslel ze to ma neco spolecneho s cerpadlem a jeho rizenim. A proto asi ta klima prestala spinat. No zkusim tam dnes tu klemu vyhodit a vrazim tam zpatky to rele a uvidime co to udela.
Moc Vam vsem dekuji za ochotu a napisu jak jsem dopadl.