Citroën Xsara

Doufám že jsem to nepřehlédl, ale vidím jen příspěvky ke spotřebě benziňáků...

Tedy, moje 1,9 TD si minulý týden na cestě do Polska (sám bez nákladu) přes Brno po D1 vzala 5,76 l/100 km při průměrné ryhlosti po dálnici 120 km/h. Při předchozí jízdě jsem jel trochu rychleji (asi 130 km/h.) a spotřeba byla 6,0 l/100 km. Po městě bere kolem 7,5 l/100 km. Jezdím na směsnou naftu (30% biosložky). Myslí, že je to standardní spotřeba.

Já mam 2.0HDi, a krátkodobá je kolem 5,5l/100km když se snažím nejezdit nad 110km/h. A teď sem si udělal zajímavý průzkum. Celý červen sem si psal kilometry a naftu načepovanou do auta. Tak sem teď chci dát výsledky....
Ujeté kilometry: 6367km
Načepovaná nafta: 368,44litrů
Průměrná spotřeba: 5,78l/100km

Je to kombinovaná spotřeba po Praze i mimo Prahu. A vůbec sem to nešetřil i 160km/h po dálnici. Takže si myslím, že fakt dobrý.

Zkus to psát na http://www.spotreby.cz ... docela dobrý počítadlo spotřeby a nákladů na PHM . Mě to "přiblížil" urpin a tak jsem to zkusil a teď si to eviduji tam .
Jinak teda u Xsarky ( 1.9 TD ) jsem si každý tankování taky psal , a počítal spotřebu .Jednou jsem se dostal i na 4,9 , a nebo taky 6,5 . Normálně si ale brala v průměru těch 5,5 , v zimě do šesti .
S 2.0 HDi ( ale kapánek větší a těžší C5 ) jsem měl nejmenší 5,46 a nejvíc 6,49 ... viz: http://www.spotreby.cz/citroen-c5-break ... -hp-a4346/ ten dlouhodobej průměr je vidět v podpisu .

tak tak buď spotreby nebo spritmonitor.de

Jsem minulej tejden nakrmil "pětku" VERVOU a spotřeba šla ještě dolů . Jezdím furt stejně ( jízdní režim , města - dálnice ) a papala jen 5,23 ... Doplnil jsem znovu VERVOU abych to zkusil ještě jednou . Pokud by to mělo na VERVU o zhruba ten půllitr nižší spotřebu , tak ve výsledku vyjde ujetej kilometr na stejný kačky jak na levnější "obyčejnou" naftu . Nehledě na to že pro motor je VERVA lepší .

Tak se musím pochlubit Na trase Olomouc - Mohelnice - Svitavy - Polička - Havlíčkův Brod - Pelhřimov - Tábor a zpět jsem měl spotřebu podle tankování 4,8 litrů. Je ale pravda, že jsem dodržoval limity a jezdil s lehkou nohou. Běžně jezdím za cca 5,5 litrů. Jo 2,0 HDi 80 kW Xsara II break.

Tak mám za posledních pár dní najeto přes 1500km. Průměr mi vychází 6,1. Ale to je daný tím,včem teď jezdím. Silnice jsou teď na prd. Před vodou mi to dělalo 5,9 litrů na 100km.

Tak,já se taky pochlubím. Před pár dny jsem se náhodou dostal k lévné naftě od známého, tvrdil že je to nafta Top Q od benziny,ale moc jsem mu nevěřil a tak jsem raději po nalití nafty do nádrže Xsaru nadopoval VIFem. Dnes byla žena tankovat a na najetých 676 Km natankovala 33 litrů(přes cvaknutí pistole) a spotřeba na aktuální tankování vyšla na 4,88L, dlohodobá spotřeba je teď 5,60 L/100 km což je pokles o 0,5l v aktuálním a v dlouhodobém měření o 0,04l. Jezdí víceméně městský provoz a z puštěnou klimou. Na www.citroen-club.eu máme každý v profilu tzv.provozní deník, který při pečlivém zadávání dat počítá sám a dává perfektní přehled o všech nákladech na provoz auta. Normálně jezdíme oba na naftu od Tank ONO, zatím jsem nepocitoval, že by byla nějak špatná, ale vážně uvažujeme že přejdeme na Benzinu.

Véno já obdivuju jak všichni jezdíte pod 5L a za 5.2L. Já jezdím dovolenou 5,5L klima někdy. Teď jezdím hodně město a do práce 12km a zpět 5,7L. Tankuju TOP Q od benziny a dávám VIF. Snažím se jezdit úsporně a předvídat ale nejde spotřeba dolu víc. Jezdil sem za 6L. Teď je to lepší ale stejně nechápu ty nízký hodnoty. Dlouhodobej průměr mám 5,8L. Prosím poraďte jak mám jezdit.

Zdravím
Jezdit za 5,5l nafty je snad dobrý.Já pojedu i pod pět litrů,ale to s tý jízdy nic nemám.

prumer 5.77l/100km po 97 tis km.
Za tu dobu jsem se (mereno pnou nadrzi) dostal pod 5 litry 2x a nad 7 litru taktez.

No podle mě taky záleží dost na tom jak se autí povedlo už ve fabrice.Ale k naší xsarce jezdí na 175/65 R14" gumy foukám o 0,1 víc než je předepsáno tlak v pneu kontroluju nejdýl jednou za měsíc. A snaží se jezdit tak aby točila kolem 2000ot/min. Já se svým berlingem jezdím aktuálně 5,2l a dlouhodobě za 5,75l jezdím na 14" a taky tak aby točil max kolem těch 2000 ot/min někdy se teda nechám unést ale většinou se držím.Hlavně i když jezdím dost městský provoz tak jednu jízdu denně bud do nebo z práce jedu v brzkých ranních nebo pozdních nočních hodinách takže skoro prázdné silnice kde nikomu nevadí že to nad kopcem rozpálím a z kopce to pustím bez kvaltu a dojíždím ho třeba až na 30km/h. A hlavně dost dělá plynulost to jsem se naučil na kamionu že daleko rychlej se někam dostaneš když jedeš a snažíš se držet nějakou konstantní rychlost než jet brzda plyn.

Já tedy jako majitel do toho nechci kecat,ale fakt je ten, že je znát,když jezdí ženská a když chlap. A pravda taky je, že jsem si se Sárou sedla, troufám si říct, na 200 %. Véna by se s ní pod 5 l asi těžko se svojí těžkou nohou dostal. A samozřejmě, že berušku taky nešetřím, že pokud to jde, tak jí pavouky taky vyméct umím. Takže poradit je dost těžké...

Ja se teda taky pridam,
ja myslim ze je to hodne o stylu ty jizdy, drive nasi xsaru mel muj tata mel ji na 175/65/14R, a jezdil s ni pod 5 litru, ted si teda koupil C5ku, 2,2HDI a tu ma tak za 6 litru...
Ted kdyz ze xsarou jezdim ja, na 195/55/15 a opravdu neresim spotrebu, protoze by me to jinak nebavilo...tak mam tak 6-6,5litru...a je to hlavne po meste...

Já spotřebu řeším ale myslím si že tak nějak normálně a nejsem takovej magor jako jeden kolega kterej má nějakýho japonce v plný palbě a když někam jede tak se nesmí pustit nic co vyžaduje spotřebu nějaké energie.Takže Klimatizace se nepouští bere výkon motoru zvyšuje spotřebu taktéž se nesmí otevřít okno nebot to naruší aerodinamiku.Radio žere elektriku takže se nezapíná atd.No prostě magor.Já jezdím tak abych se někam dostal v klidu a v pohodě bláznění jsem si užil za mlada.Ted už většinou vozím i malou a to je úplně jinej styl jízdy.Z Vás mladých kdo nemá děti to asi málokdo pochopí taky jsem si říkal že mě to nezmění ale aniž si člověk uvědomý tak jede opatrněji než když jezdil sám.

No, pod 5 litrů jsem se dostal jenom jednou a to byly skutečně čtyři jízdy mezi Olomoucem a Táborem s lehkou nohou. Dlouhodobou spotřebu ODHADUJU cca 5,5l. Podle tankování se pohybuju mezi 5,2 až 5,8l v létě. V zimě to bylo přes 6l. Myslím si, že na dvoulitrový motor s výkonem 80kW jsou to výborné hodnoty. Kdybych chtěl, aby mi nafta v nádrži přibývala tak si koupím oktávku Taky jsem si všimnul, že HODNĚ záleží na stylu jízdy. S lehkou nohou - do 2000 ot. se spotřeba drží nízko, nad 2500 ot. letí dost nahoru (ale zase tak krásně táhne ).