Citroën Xsara

Ahoj lidi,včera se mi stalo to samé nastartuju pustím topení a najednou asi tak 10 vteřin bliká STOP ... udělalo mi to jen chvili co jsem startoval pak jsem jel 20 km a klid.pak znova chvili po nastartovaní....uf tak doufám že máte pravdu a že je to čidlo teploty chladici kapaliny...mějte se

Zdravím.. Prolezl jsem snad celé fórum a podobný problém jsem asi nenašel, pokud ale existuje, předem se omlouvám za duplicitu.. K problému, před dvěma týdny při návratu domů se mi 100 metrů od chalupy rozsvítila červeně kontrolka chlazení (teplota vody) a rozblikala STOPka. Normálně jsem ještě dojel. Voda v pohodě, na teploměru nebylo ani 90 stupňů, ale měl jsem před výměnou oleje, tak mi napadlo, jestli to nemělo nějaký důvod v oleji. K mechanikovi jsem v pohodě dojel, olej mi vyměnil a xsara šlapala bez problému. Od výměny oleje mám najeto asi 400 km. Bohužel včera jsem šel auto jen přeparkovat, ale jakmile jsem nastartoval, zase ten samý problém, rozblikala se STOPka a rozsvítila kontrolka chlazení. Když jsem to zkusil za chvíli, pořád to blikalo a motor po nastartování hned chcípne. A dnes je to stejné. Blbý je to, že bydlíme na vesnici, auto nepojízdné, nikoho věci znalého teď nemůžu sehnat a zítra jet do práce a odvézt děti do školky.. Nenapadá někoho nějaká rada, v čem by mohl být problém a tak? Jedná se o Xsaru II., 2,0 HDI, 2001.. Díky..

některé z čidel teploty možná

Zdravím
Možná blbá otázka,ale máš v motoru dost vody?

Ano, vody je dost..

Pripájam sa k Rostovi 12345.Vyzerá to na niektoré z čidiel teploty vody. Podľa motorizácie majú niektoré Xsary až 3 čidlá teploty vody. Problém dokáže vyriešiť asi len diagnostika, ktorá by mala odhaliť vadné čidlo.

A je možné, že třeba to čidlo způsobí, že chcípne motor? Nejsem odborník..

Možné je že čidlo hází vysokou teplotu do ŘJ a ta protože si myslí že je to nebezpečné tak zastaví motor aby se nepoškodil.

Skús otvoriť nádrž a naštaruj,ak motor bude vrčať v pohode máš upchatú privzdušňovaciu hadicu a tvorí sa ti v nádrži podtlak.Ak zhasne treba bádať ďalej

díky za rady, chlapi.. aspoň se mi na zítra podařilo sehnat mechanika, co se mi na to přijede kouknout s počítačem, tak pak snad už budu vědět..

baffy píše:Skús otvoriť nádrž a naštaruj,ak motor bude vrčať v pohode máš upchatú privzdušňovaciu hadicu a tvorí sa ti v nádrži podtlak.Ak zhasne treba bádať ďalej

že by se kvůli toho rozsvěcela kontrolka přehřátí ? jedině že by měla více funkcí ?

reagoval som na zhasnutie motora po štarte,stačí pozornejšie prečítať a pravdupovediac zatial som nikde nezachytil,že by kontrolka prehriatia odstavila auto

tak já to chápal že to spolu souvisí , ale samozdřejmě je možné že se jedná o dvě závady

Chalani, mame dnes za sebou anabazu na diezli:
Auto stalo 3 dni bruchom v snehu, takze celkom dost podchladene...
Zapnem zapalovanie, prebehne zhavenie a vtom kontrolka teploty motora, engine stop.... Motor este pritom vobec nebol nastartovany.
Vypol som zapalovanie, skusil znova, no zase engine stop, cervena diskoteka.
Co ale bolo horsie, rozbehol sa naplno vetrak na sahare, no strasne nepravidelnym chodom - vibrovalo cele auto. Vypnut zapalovanie, sahara sa stale toci a zjavne sa podla cidla snazi dochladzovat.
Skusil som teda nastartovat, ci sa to nezrovna. Motor strasne nepravidelny chod (akoby na 3 valce, kolisanie otacok). Cely humbuk trval mozno 15 sekund, kedy sa to zrovnalo, no motor som radsej vypol.
Odpojil som baterku, skontroloval ventilator. Ziadna vylomena vrtula (to vibrovanie od sahary posobilo presne tak), ziadne viditelne poskodenie na motore.
Zapojil som baterku, ziadna kontrolka, motor naskocil jedna basen, ale nechal som to predbezne ist naprazdno. Po pol minute znova kontrolka teploty (motor nemal sancu byt zahriaty). Vypol som to, pockal 5 minut a znova nakopol. Vsetko v poriadku, dosiel som opatrnou pomalou jazdou 50km domov s kontrolkou teploty medzi 0 a 1 ciarkami a krasne vykurenym interierom...

Ako to vidite? To ze je v haji nejake cidlo teploty mi je jasne aj podla toho, ze minuly tyzden na diagnostike to vyzeralo, ze termostat otvara pri nejakych 67°. Ktore cidlo ale menit ako prve? (kolko ich vlastne mam?) Nechcem sa financne vysypat menenim dielov rad radom a Murphy rozhodne, ze to bude posledny clanok.
Co ale ten nepravidelny chod sahary a motora? Nejaky docasny problem v elektrike?

Řekl bych,že se ti dostala vlhkost tam,kam neměla. Projdi a prostříkej konektory v motorovém prostoru.