Diesel - kouří motor - černý kouř

[Kuki]

zatím jsem si nevšiml že by se mi ztrácel olej a furt to hlídám. Jinak auto jezdí úplně normálně jel jsem 100 km a zpět 100 km byl jsem plně naložen a jelo to úplně normálně krásně to táhne.

[kssg5]

čawte. Tak mám s tým problém ale už to je dosť zlé. Bol som aj na diagnostike ale chybu turba a vstrekou mi nenašlo. Akurát keď bol motor naštartovaný tak vstreky mali dosť rozdielne hodnoty čo sa týka na mm3/zdvih. Bolo tam aj o 1mm3. 1.vstrek kolísala okolo 1,40mm3/zdvih, 2.vstrek tak -0,29mm3/zdvih, 3.vstrek 0,9mm3/zdvih, 4.vstrek -0,25mm3/zdvih. ďik za rady potom

[jarin]

Zdary. Taky mi to začalo kouřit, a olej mizí. Při poslední výměně oleje mi dělali i těsnění pod hlavou. Co myslíte, bude to špatně udělaný nebo je chyba jinde?

[dockie]

mne xsara ties dymila, po vymene dvoch vstrekov to prestalo

[PaulieTD]

Hele a já mám zase uplně opačný problém... xsara má 262xxxkm (údajně podstivé) a auto vůbec nezahulí ale vůbec... předtím jsem měl Mondeo a to hulilo jak Tatra pod kopcem Znamená to že je motor v dobré kondici ? Olej neubývá... a žere mi to tak 5..max 5,8 když jedu jak prase

[Cvrček]

Tak to si ho hýčkej a dávej mu to,co se má. To ho más v dobré kondici.

[glubak]

Dobrý den,

mám dotaz ohledně Xsary Picasso 2.0hdi,když při volnoběhu přidám plnej plyn tak se mi z vejfuku vyvalí černej kouř jak od parní lokomotivy.Někde jsem četl,že by to mohlo být úbytkem oleje,ale mě to olej moc nežere dolejvám tak na 2000km 0,1 deci.Výkon má auto pořád stejný.Prosím o radu a děkuji za odpovědi.
Glubak

[Cvrček]

Jak jsi na tom se spotřebou? Můžou to být vstřiky na odchodu.

[Fanatik]

Při prudkém zvýšení otáček u dieselu, většinou vyletí z výfuku usazené saze. A je jedno, jestli to je HDI, TD, D. Nesmí mít FAP. Dokud nestoupá spotřeba, neztrácí se olej a auto jezdí normálně, tak bych to neřešil.
Pro klid svědomí to dej na diagnostiku. A zkus sledovat starší diesely před sebou na silnici, když se chystají k předjíždění. Většinou se jim začne černě kouřit z výfuku.

[empík]

Možno by stačilo troška "vyhnat pavouka". Trochu si dovolím nesúhlasiť s Fanatikom, pretože HDI nemôže urobiť to čo klasický diesel pri prudkom stlačení plynu a to mračno dymu. Osobne u môjho HDI môžem stláčať plyn koľko chcem a pozorovatelný čierny dym tam nevidím na rozdiel napr. od UNA kde pri prudkom pridaní plynu ostal za mnou iba kúdol čierneho dymu. Asi by motor potreboval dia.

[mio]

Já bych to vůbec neřešil,pokud má klidný volnoběh bez houpání,při jízdě nehulí a motor nijak neškube,nežere a startuje bez problémů.Tak jezdi a pozoruj .Každý motor je jiný a každý se chová jinak.Jedno HDI zakouří a jiné vůbec.

[jordy009]

Zdravím,

mám problém na Xsara Picasso 2.0HDI/r.v.2003. Dymí, má slabý výkov, svieti kontrólka chodu motora a slabo ide do otáčok. Vtedy mám vôbec problém ísť rýchlejšie ako 50km/h.
Stalo sa aj to, že v neutrály po vytočení motora náhle ako po črevnej príhode s výfuky vystrelili sadze spolu s dymom, celkom parádna dymovnica.
No stane sa to, že po zahriati motora zrazu auto funguje úplne v poriadku a inokedy ide OK hneď po naštartovaní žiadna kontólka vtedy nesvieti a motor šlape ako hodinky.
V servise mi povedali po diagnostike, že by to mohol byť EGR ventil, no to "mohol" je na 50%.
Nemá niekto podobnú skúsenosť, resp. nevedel mi pomôcť?
Dík

[baffy]

Ak je motor v núdzovom režime,diagnostika musí ukázať príčinu a nie iba vraj ,ale aj naozaj .Inak by nemala zmysel.