Citroën Xsara

Není náhodou u picassa ta náprava trošku jinak, xsara má trubku a čep je na ramenu, picasso má čep na trubce a myslím že by vazelina neměla jak z té trubky proniknout do ložiska. Je to pár let co jsem to viděl rozdělané, když tak mě někdo poopravte.

Mně to dělali v Humpolci (při repasi) a je to navrtané do domečku ložiska.

MP píše:Dávat do té nápravy teď maznice je jak zoufalej pokus o resuscitaci mrtvoly . Tu už taky nezachráníš .
A pokud necháš udělat repas , vydrží ti náprava zase těch plus mínus stopadesát tisíc . Najedeš to ještě s Picassem ? Dřív ho prodáš ...
A jak psal Jirka nademnou , není to žádná spása ty maznice .

Tak to musí byť dosť veľké mínus aby si sa trafil. Toľko nevydrží ani nová náprava. Vätšina je už v pr...i do 100t.

Stopade úplně v pohodě . Já to dělal na své Xsarce při 160 000 , a to si sem tam jen povrzla , že by seděla nebo měla kola do A to vůbec ne .
Od té doby má další bezmála stovku a náprava pořád v cajku . Ta už zbytek auta asi přežije .

Kam na repas zadní nápravy v plzeňským kraji? Jak probíhá oprava, mění se kus za kus nebo tu moji dostanu opravenou zpět? Na kolik to vyjde? Mám najeto skoro 150tis a už docela sedí, kola nedrhnou ale když zahejbu pravým zadním kolem tak je slyšet takový cvakani, na levým to nedělá.

projdi tuto téma a pak projdi téma o servisech tam to určitě najdeš i s tím jak kdo byl kde spokojen. Já osobně všechny ZN řeším u Kačírka v Příbrami.

Tak zadní náprava se repasovat nebude. Vrzání vzadu bylo způsobeno levým zadním sedadlem v tom "kuličkovém zácvaku". Kolem díry, kde se sedadlo zacvakává jsem nalepil samolepící molitanové těsnění do oken a je TICHO. Namazání vazelinou ani teflonovým sprejem předtím nepomohlo

Zdravím..už dlhú dobu som tu nebol ..ako vždy ..problémy ..chcem sa opýtať či niekto nemá super sposob na stiahnutie ramena zadnej nápravy..
chcem meniť ložiská xsara 1.4i..

Já to vždy nahřeju autogenem (uložení torzky).Stačí opravdu málo ,malý plamen.Vypálí to i rez a rameno sjede po dvou rankách palicí.Už jsem slyšel že to jde i hořákem (propan butan).Samozřejmě při nahřívání mám nápravu dole,vždy měním i uložení (silentbloky).

Ja chcem stiahnuť len rameno , pozrieť ako to vyzerá , ak to neni nejak strašné , vymeniť ložiská a hotovo..
Zdá sa mi ale , že rameno pojde von aj z čapom.
Tak že ložiská budú asi v rúre nie v ramene ..

Stiahnuť len ramená, prakticky znamená rozobrať celú nápravu. Vätšina ľudí čo už robili repas by ti asi odporučili "sundat nápravu". Na YouTube je dosť videí o tejto práci, tak tam si to môžeš prehliadnuť.

Tak rameno som včera sundal , ale poviem vám velmi ťažko..potreboval by som ale teraz vedieť že v akom poradí dať nové ložiská , simering atď..

Čo konkrétne by si potreboval vedieť? Najprv staré ložiská a manžetu s plechom von , poriadne vyčistiť nápravnicu (rúru) , drážkovanie na torzných tyčiach a aj v dierach kde sa torzky zasúvajú. Torzky sa dobre čistia oceľovým kartáčom vo flexe a vnútorné drážkovanie ihlovým pilníkom. Potom nové ložiská a manžetu namontovať do nápravy. Pokiaľ vyberieš staré vnútorné ložisko zmeraj si v akej hĺbke bolo zapustené aby si nové namontoval presne tak isto. Dôležité však je , že máš v dobrom stave čap na ramene a nemáš vydreté uloženie ložísk v nápravnici. Inak to celé nemá význam meniť iba ložiská s manžetou. Keď už máš ložiská na svojom mieste aj s manžetami , tak všetko poriadne namazať kvalitnou vazelínou a namontovať čapy s ramenami. Vyskúšať či sa voľne otáčajú v ložiskách. Potom namontovať torzné tyče , ale pozor aby si nezamenil pravú s ľavou (mohli by prasknúť) a aby boli rovnako napružené. Ak chceš tuhšiu nápravu osaď torzné tyče úplne na doraz aby bolo rameno čo najďalej dole. Potom sa horšie montuje tlmič ale keď rameno zdvihneš hydraulickým zdvihákom , tak tam ten tlmič dostaneš. Najlepšie vyskúšať spustiť auto na zem či stojí rovno. Potom zaistiť torzné tyče namontovať stredovú torzku , tej je jedno ako ju namontuješ . Ja ešte po zložení nápravy napatlám vazelínu okolo manžety (používam ťahavú vodeodolnú vazelínu) aby zamedzila dostať sa vode a nečistotám do nápravnice. Potom už len skompletovať brzdy kolesá .

tu máš niečo pre inšpiráciuhttps://www.youtube.com/watch?v=SE3HWigBa5k

Konkretne ako nastrkat postupne nove veci na cap , ale uz som to vyriesil ..
Loziska mam dat prve do rury? alebo vsetko dat na cap a nahodit rameno..VDAKA TA RADY......

Ložiská musíš dať samostatne, vnútorné do rúry a onkajšie do osadenia v tom krajnom odliatku. Po osadení toho druhého ložiska namontovať ten plechový krúžok a manžetu.