bouchání, lupání, klepání přední nápravy

[korimi]

Tlumic fakt asi nee to spis muze byt nekde nejaka drobna chyba pri montazi, ale pro jistotu zkontroluj cokoliv u podlahy a toho kola a taky protoze mas picaso zkontroluj predni blatnik, on je totiz navrchu u A sloupku prilepenej tak jestlis nim pri montazi omylem nehly..... Jinak nevim, kdyz te neco napadne klidne se ptej, a kdyz me neco osviti tak ti napisu

[Fanatik]

Na mém picassu se taky začalo ozývat, po výměně tlumičů a "kostí", klepání při jízdě po nerovnostech. Nejvíce to bylo slyšet při jízdě ve dvou. Veškerá uložení byla v pořádku. Nyní jsem měnil zadní tlumiče a taky "kosti" a klepání přestalo.

[axe205]

Že by to mělo vliv? Tlumiče mám vzadu pravda neměněné. Ale u mě to naopak více slyším, pokud jedu sám. Pokud jsou v autě dva, jde to slyšet méně.

[Poki1977]

Díky také za odpověď. Že bych tam něco zapoměl je možné, ale nevěřím tomu. Tím to nebude. Jinak já taky měnil zatím jen předek auta, zadek mě teprve čeká. Ale tím si myslím, že to taky nebude. Ještě bych mohl zkusit odmontovat kosti a zkusit co dělají. Ale jsou nové. Od Moog. Ještě zkusím to brždění pořádně při nerovnostech. Zkusil jsem to zatím jen v ulici na panelce a zdálo se mi, že to lehce, ale jen lehce přestalo.
Pokusím se kdyžtak ještě dnes natočit video se zvukem a dát to sem.
Jinak mi nejde do hlavy jak by za to mohl tlumič? Nějak si tu funkci nedovedu představit. Ten tlumič je sešroubovaný dohromady s pružinou. Takže ikdyž tvrdší a sportovní a zkrácená pružina, tak nemůže tlumič pustit a tlumič pojede podle pružiny, nebo se pletu? Na druhou stanu, už podle názvu, je to tlumič. pruží pružina a tlumič jen tlumí. Že by nestíhal tlumit zpětné rázy? To by znamenalo, že pružina je jak to napsat "rychlejší" a tlumič nestíhá. Ale to by znamenalo, že nestíhá když je vysunutý to znamená že mlátí při vysunutém stavu na svém začátku. A né při zatlačení na dorazu na konci. Jenže tlumič je díky "kratší" pružině více zasunutý dovnitř do svého těla, takže na svůj konec ( začátek) by ani neměl jít.
Ne, blbost, už jsem na to asi přišel.... nakreslil jsem si tlumič, pružinu a kolo a představil si to. Ne, není to sešroubované dohromady. A Asi to bude tím, že pružina je krátká a rány vnikají pri vracení se tlumiče ( při roztažení).......
Ale to je taky blbost, já už nevím. Délka pružiny by na to neměla mít vliv. Při roztažení totiž není dole uchycená na tlumiči. Takže pokud by mlátil tlumič při svém roztažení, je v háji tlumič a nemá s tím nic společného pružina.
Anebo třetí varianta. Pružina je mezi dvěma miskami a při roztažení na plnou délku tlumiče je pružina kratší než tlumič a mlátí ( lítá mezi miskami). .....
Omlouvám se za své teorie tady, ale nemůžu na to přijít. A zítra chci jet pryč s autem a rád bych to vyřešil.. Ach jo..

[korimi]

Osobne bych prave videl tu treti variantu jako nejpravdepodobnejsi uz jsem se s ni setkal

[Rope]

Nejlepší je zajet na STK a nechat si to protřepat. Než takhle laborovat pokus omyl tak raději nechám technikovi kilčo a většinou mi dokáže poradit.

[axe205]

Moje bylo na STK, na válcích vše OK. Prý je vše pevné. Tak už nevím. Ten zvuk mě naprosto rozčiluje.

[HonzaC]

Podle mne by to mohlo delat to ulozeni. Muze byt moc velka mezera mezi pistem - resp, jeho koncem, kde zacina zavit a miskou omezovace tlumice. Tezko se to popisuje. Uplne by stacilo, kdyby tam chybela jedna z podlozek a vznikne nezadouci vule, ktera pak zpusobi klepani.

Kazdopadne muzes zkusit at nekdo polozi ruku na tu misku omezovace tlumice zhora ruku a zkus rychle ale s malou amplitudou rozkmitat auto. Ale dela se to dost spatne, protoze tezko dosahnes svym telem frekvence, ktere je treba aby se to projevilo. V podstate musi dojit k tomu, ze budes rychlejsi nez tlumic.

Ja resil neco podobneho na C4 Picasso s tim, ze mi ta miska omezovace tlumice takhle klepala o karoserii - ale tam je to reseno uz jinak. Tam jde miska omezovace primo proti karoserii, zatimco u teme jde proti te pogumovane misce horniho ulozeni tlumice.

[Poki1977]

Díky moc všem za rady.
Tak jsem zkusil dát zpátky staré pružiny s těma novýma KYB Oem tlumičema a najednou to přestalo. Takže opravdu je to tím, že Oem tlumiče si nerozumí s krátkýma pružinama.
Takže musím koupit sportovní krátké tlumiče. Což jsme původně i chtěl, ale chtěl jsem prozatím ušetřit.
Jen se z tama ještě občas něco ozve..., Tak uvidíme.

[korimi]

Aspon ze je to vyreseno.... Zkus sehnat tlumice od JOM celkem kvalita za bomba ceny

[Poki1977]

JOM? Ne díky. JOM Powermaxx a podobné sračky mi nesmí na auto. Já jdu do Bilsteinů B6, nebo do KONI Sport tuhostně stavitelné. Ty mi teď bude jeden člověk naceňovat, tak uvidíme.

[Seldi]

Zdravím, začlo mi na přední nápravě něco hrozně bouchat. Je to takový tupý bouchání a slyšel je jen tak do 60km/h, pak už ne. Auto jsem dal na špalky a bral za kola, ale v žádnym čepu jsem vůli necejtil, Bouchá to při jakymkoliv rejdu. Občas to třeba na 5km přestane a pak zase začne. Zkoušel jsem točit s kolama, jestli nebude praskat v uložení tlumiče, ale nic. Pak jsem přišel na to, že když auto rozhoupu, tak u pravýho kola začne něco vrzat. Jediný, co už mně napadá, jsou stabilizační tyčky. Máte někdo zkušenost, jak se projevujou a jak poznat, že jsou špatný? Je v ní cejtit vůle, když za ní vezmu?

[Fanatik]

Nevim, kolik toho maji ty tyčky najeto. Ale lze je považovat za spotřební zboží. Já je měnim asi po 20 000 km. Letos byly měněny až po 40 000 km a divil jsem se, že ještě držely pohromadě. Klouby byly totálně vytlučené.

[Seldi]

Bůh ví Auto mam asi 2 roky, ale za tu dobu už jsem 20 najel. Zkusim je schválně vyhodit a projet se bez nich, když to přestane, tak je to jasný. Když jedna 250, tak to ani neni tak hrozný, to měnit každou chvíli

[Seldi]

Tak vrzání a bouchání nepřestalo ani po vyměně stabilizačních tyček Zajimavý je, že to začne vždycky bouchat až po ujetí tak 5km. Vrzání jde od pravýho kola, když auto na místě rozhoupu, tak to jenom vrže ale nic nebouchá. Zkoušel jsou poslouchat odkud to jde, ale vůbec to nejde poznat, ale zjistil jsem, že když dám pravej rejd, a vezmu za pružinu a začnu s ní kroutit, tak je nahoře cestit vůle, ta na levym kole není. Koukal jsem a hejbe se tam celá ta miska ve který drží pružina. Je možný, aby vrzalo a bouchalo uložení tlumiče. Auto jsem zvednul a zkusil s kolem hejbat nahoru a dolu a žádná vůle tam nebyla cestit, takže už nevím, nerad bych měnil všechny čepy a silentbloky abych to odstranil