Vibracie vo volante

[trestik]

Super, díky za tip oběma, v pondělí se na to mrknu

[baffy]

A ja len dodám k tomu preváženiu ak máš origo bez stredovej diery tak to nechaj spraviť aj viac krát po sebe.Vždy ked zloží kolo a povie že je to OK, nechaj to založiť ešte raz a až to bude potom OK tak je to OK.Vlastná skúsenosť

[Aleš]

Mám podobný problém. Auto mi při jízdě vibruje od 80km/h. Ne ve volantu, ale v interiéru(např. klíče na sedačce). Dělá to hlavně v tahu a při udržování rychlosti. Ne věděl by někdo co to je?

[dapata]

mám ten samý poblém, vibrace jsou pociťovány uvnitř vozu, kupodivu ne na volantu, nebo řízení. Tipuju to na zadní nápravu, a nebo přední.

[PSAservice]

Podělím se o zkušenost klepání do volantu dělá i utrženej zadní silemblok předního ramene. Dělá to od 80km/h a hlavně na rovině do záběru nebo do kopce, když se povolí plynový pedál tak se to lehce uklidní.

[Kvido]

Zkušenost dobrá ,ale v předchozích dvou příspěvcích bylo psáno "bez vybrací ve volantu"
Já mám právě utržený zadní silentblok ramene a poškozený spodní čep (už mám doma náhradní) ,projevu je se to tak,že to vrže,klepe a obrousilo mi to hranu pneumatiky,tak letos asi guma dojezdila a to nemám utržené dlouho,kolo celé chodí a to je možná to co píše PSAservice ,guma začne přibržďovat,protože sbíhavost je ta tam,je to vidět když stojím s vypnutým motorem a zařazenou rychlostí a pak nohou na pneumatice škubnu směrem dozadu,kolo celé chodí.
Ale vibrace do řízení to nedělá. Alespoň mě ne....

Asi bych víc specifikoval a hledal při čem to dělá,při brždění to můžou být kotouče zvlněné ,ale to by bylo možné poznat i na brzdovém pedále,že vibruje nebo poskakuje nebo brzdy rychle vadnou a přehřívají se.
Vibrace ve vozidle může způsobit i vadný silentblok motoru,často je namáhán ten na převodovce.
Může to být i vytečený tlumič nebo už to jen má za s sebou a v létě se určitě ozve.
Mohla by to být i zadní pneu (nevyvážená,poškozený kord pneumatiky,poškozený disk) atd...

[LeClair]

Kvido: U mě: zpuchřelá pneu z druhé strany, začínalo to postupně dělat pěknej bordel.

[PSAservice]

Dovolím si napsat takový lehký nástřel hledání závady pokud by se to nehodilo tak mi to smažte nebo upravte vycházím z postupu dílny. Pokusím se odpovědět dle tématu vlákna a snad budete souhlasit Pokud mi to smažete už nenapíšu jediné shrnutí doplněné k tématu slibuju

KLEPÁNÍ ZA JÍZDY OD cca 80km/h nad 130km/h SE VŠE SKLIDNÍ (bez ohledu na reakci plynu nebo brzd)
Poškozená pneumatika (prasklý kord, guma je šišatá - většinou se objeví i ploška v prasklém místě na běhounu)
Špatné vyvážení pneumatiky
PS: Na přední nápravě klepe do volantu, na zadní nápravě se chvěje interiér nemusí však být pravidlem.

KLEPÁNÍ PŘI BRŽDĚNÍ
vadné brzdové kotouče (prasklé nebo zvlněné) nebo špatná směs destiček vůči kotoučům (jen zřídka)
opět pokud je to volant je to přední náprava
pokud jen interiér tak je to zadní náprava (což můžou dělat i hrany kotoučů)
pokud to dělá po výměně kotoučů tak se mohlo stát, že kotouče špatně přiléhají na náboj kola a dojde ke zvlenění kotoučů kvůli špatné házivosti (tohle sem nepatří)

Pokud není závada shledána jak na pneumatikách ani brzdové soustavě (v oboiu případech) je potřeba zkontrolovat uložení nápravy a čepy.

Zažil jsem i klepání auta do strany "zjevně do stran" v nižší rychlosti" ve vyšší celé auto při přidání plynu (pouze interiér) a to dělal ohnutá poloosa.

Ještě bych doplnil, že pokud je možnost si nejprve zkontrolovat nápravu nebo brzdy sami (nic to nestojí) tak kontrola vyvážení může být až jako poslední varianta

A také jak psal Kvido.

[rosta12345]

dodám že poloosa nemusí být hned ohnutá stačí vadný kloub a pak to vibruje hlavně v tahu

[axx]

vibrace ve voze mohou způsobit špatně vyvážená kola na zadní nápravě...vlastní zkušenost

[empík]

Vybrácie vo vozidle robili v mojom prípade vnútorné kĺby, tj. nie tie pri kolesách ale tie pri prevodovke. Robilo to hlavne v intervale rýchlosti asi od 85 do 120 km/h. Mimo tejto rýchlosti vybrácie poklesli alebo zmizli.

[Aleš]

Díky za rady. Jak poznám, že jsou špatné klouby u převodovky? Všechny čepy mám měněné na přední nápravě. Jestli jsou vzádu nevím. Jedině ještě nechat převážit zadní kola.

[Kvido]

Taky bych asi potřeboval vysvětlit pojem zadní klouby o převodovky,protože já asi nevím jestli tam nějaké jsou.
Jestli by se ti chtělo než dávat peníze pneuservisu,přehoď zadní za přední,sice troška práce,ale zadarmo a vyzkoušej jestli se něco změnilo,jestli budou vibrace přetrvávat je něco jiného špatně a pokud se objeví na přední nápravě je problém v kolech.

[Kleki]

To Kvido : Predpokladám , že vnútornými (zadnými) kĺbami myslel kĺby na poloosiach bližšie k prevodovke.

[empík]

Označené červeným krúžkom je vnútorný kĺb poloosy, možno je to lepšie nazvať triangel s osadením.Zistiť sa to dá bezpečne len demontážou a kontrolou jak veľmi je to vybité. Na prvotnú kontrolu možno postačí porovnať vôlu kľbov medzi sebou alebo s druhým autom. Tie vôle sú však dosť malé a je potrebné mať na to určité skúsenosti.