Doplnení alebo výmena brzdovej kapaliny

od **janko1155** » úte 31. bře 2009, 21:17

Nazdárek, chcel by som sa opýtať: Začala mi signalizovať kontrolka brzdovej kvapaliny, tak som sa pozrel a je tam pri minime len mám problém kedže som amatér čo sa týka áut potrebujem vedieť čí ju mám vymeniť celú alebo stačí len doliať a ked stačí doliať tak aká sa používa do citroenu. ja mám 2 HDi. Vdaka za radu.

od **mio** » úte 31. bře 2009, 21:27

Jestliže je čistá (čirá) tak stačí jen dolít.Jestliže si chceš auto ponechat nebo je zašpiněná vyměn , alespoň budeš vědět na čem jsi (DOT 4). Nejprve zkontroluj jestli někde neuniká.

od **janko1155** » stř 1. dub 2009, 21:12

tak dik, mám ju číru zajtra si pôjdem kupiť a dolejem a ked mi ubudne tak pôjdem do servisu.

od **Dave** » čtv 2. dub 2009, 20:00

pokud je tam víc než 4 roky tak jí rovnou vyměň i když neuniká

od **marcco83** » čtv 18. úno 2010, 14:50

Zaujimalo by ma ako funguje "pohyb" brzdovej kvapaliny v systeme...Ako cirkuluje? Resp. ked dolejem ako sa dostane ta nova az do valca?

od **rosta12345** » čtv 18. úno 2010, 18:20

pokud jenom doliješ tak se tam hned nedostane ta nadobka je spiš něco jako zasobnik pro valec

od **marcco83** » pát 19. úno 2010, 12:42

No ved prave...teda vypustit nieco cez odvzdusnovak a tak doliat?

od **rosta12345** » pát 19. úno 2010, 13:00

a proč ji tam jako do toho valce hned potřebuješ dostat ? pokud ji máš starou tak ji stejně musíš vyměnit komplet

od **mio** » pát 19. úno 2010, 13:11

Nádobka kapaliny na hlavním brzdovém válci funguje pouze jako zásobník kapaliny , která zůstává v zásobě a je doplněna do okruhu v případě úniku nebo poklesu brzdové kapaliny.To je např. při opotřebovávání brzdového obložení , válečky se vysunjí více čím se opotřebovává obložení, váleček v brzdiči se vysune tedy zaplní větším množstvím kapaliny a doplní se hydraulický okruh kapalinou z nádobky ,rezervou v nádobce se zabrání přisátí vzduchu do okruhu (zavzdušnění) ,proto by měla být stále na max.Přes nádobku brzd. kapaliny nijak kapalina nekoluje jako např v servo nádobce.Žádný odvzdušňovák nepovoluj , pouze dolij kapalinu nebo kompletně vyměn a odvzdušni.

od **alchstuip** » pát 19. bře 2010, 11:06

A ako na vymenu kvapaliny - myslim poctivu, nie ako v servise, kde vysaju kvapalinu z nadobky, doleju novu a tvaria sa ze je to ok.

Na skodovke (110R) sa mi osvedcil postup vysat vsetko z nadobky, naliat novu a postupne povolovat odvzdusnovaky a dolievat nadobku az kym sa cely system nepreplachne.

Netusim, ci to takto funguje aj na X II, predsa len, su tam vsakovake vymysly ako ABS a neviemcoeste, tak sa radsej spytam

od **Kvido** » pát 19. bře 2010, 11:18

Nevím do jakého no-name servisu jezdíš ,ale každý to takto určitě nedělá. A je to naprosto stejné jestli máš nebo nemáš ABS,dolíváš a odvzdušnuješ.
Jen pokud máš vzadu kotouče ,tak pozor na odvzdušňováky,brzdiče jsou z části z hliníku a odvzdušňováky jsou kovové,je to blbost,samo že to z oxiduje a je z toho skoro jeden celek,tak pozor na ukroucení.
Optimálnější je vývěva,napíchnout na odvzdušńovák a výsaje to celý bordel.