Citroën Xsara

tak mi začal s hydraulického posilovače řízení na nápravě unikat olej zatím jen kapky .... v servise mi to spočítali na nějakých cca 10tis servo + asi 1600 práce ... nemá někdo zkušenost s opravou ? nešlo by vyměnit jen třeba gufero ? uniká to okolo tyče řízení od volantu.....

Zkus se ještě pozeptat v nějakém jiném servisu, někde řeknou vyměnit celé a někde jen poopraví.

tak jsem se já bláhový zeptal v origo servise auto tichý ... jen servo přes dacet tis .... no tak tudy cesta nepovede ... )

Já jsem nemyslel, aby jsi se šel pro lepší cenu zeptat do origo servisu, to asi nevyjde Spíš jsem myslel nějaký menší, né však šmejdštější sevis. Třeba u nás v Benešově je servis hned vedle benzínky, jsou tam samí mladí kluci, ale dělaj fakt dobře, díly vybírají vždy dle takového správného uvážení kvality a ceny. Když vezmu jen srovnání ceny, tak v Děčíně mi v pneuservisu sundaly 4 gumy, navlíkly letní a vyvážili a byl jsem lehčí o šest stovek. Když jsem přijel k těmto klukům, dal jsem za zutí, obutí nové a vyvážení sady + k tomu zutí, zalepení a opět obutí jedné gumy a likvidace 4 starých necelých pět stovek, to je dobrý rozdíl.

Zdravím mám stejný problém můžeš poradit jak si to vyřešil.

Díky

a kape ti to to ze serva, jako dole u řízení, nebo ze servo čerpadla?

jinak unik oleje dle všeho dole ze serva-okolo tyče řízení .....

Moje zkušenosti jsou takové, že nejlepší je sehnat jeté řízení někde na vrakáči (vyjde tě to asi na 2500,-) a namontovat tam tohle.

Když jsem chtěl po opraváři repas tak se mi vysmál, že to nikdo nedělá, protože ty těsněníčka prostě neseženeš. Ale nakonec se mi podařilo sehnat chlápka někde v Olomouci, kterej mi řekl že je schopen to servo opravit, přičemž použije repliky těsnění od nějaké olomoucké firmy, která je údajně vyrábí.
Jenomže replika není originál, a v případě výroby těsnění do serva je nutno dodržet PŘESNĚ rozměry originálního těsnění a trefit materiál. Stačí odchylka v řádu mikrometrů a na tyči řízení budou vibrace, chod nebude plynulý nebo olej bude útíkat ještě víc. Teď sežeň opraváře, kterej to umí a má zkušenosti, podívej se na cenu za sundání serva, repas a nandání zpět a zhodnoť riziko do kterýho jdeš. Opravdu doporučuji spíše výměnu za originál, třeba někde z vrakáče nebo na inzerát. Osobně doporučuji spíš ten vrakáč, je to sice dražší, ale je tam "jistá-nějaká" záruka a víceméně odborná rada ohledně zvolení správného typu.

Uf, snad jsem ti pomohl.

takže včera jsem přivezl xsarinu se servisu , byl jsem v ricaru - stará ves nad ondřejnicí , prý přetěsnily " O" kroužky servo resp.přívodní potrubí tak jsem zvědav zda li to pomohlo . budu sledovat a uvidím . pakliže ano tak jsem ušetřil x tisíc za výměnu celého serva jenž mi bylo navrhnuto v servise auto kadlec -ostrava hrabová.

taky mám problém s netěsností okruhu, dole na řízení jak vedou ty dvě přívodní trubky od serva mi to kape, první co jsem udělal je, že jsem na ty dvě trubky dal nové o-kroužky (kupované v citroenu podle vinka), ale stále to kape, přez ten držák co je tam drží není poznat která z nich teče vypadá to na tu spodní (viz. foto), pak mě napadlo, že by nedině mikro prasklinka.



tu spodní trubku mám eště jednu doma dneska jí zkusím vyměnit a uvidíme

Mna servo tiez hnevalo. Netieklo, ale piskalo mi cerpadlo. Volal som kamaratovi, co s tym. Vraj to treba vymenit. Tak som zohnal jedno tu na fore a vymenili sme ho. Vyzeralo presne ako to co som tam mal. Po dvoch klinovych remenoch (cca mesiac) sme zistili, ze oproti kladkam je posunute asi pol centimetra smerom k motoru, a to stale trhalo remen. Tak sme to vypodlozkovali a odvtedy si musim zaklopat..ziadny problem.

To servo cerpadlo mi tu na fore niekto daroval, ale myslim ze som par nasiel aj za nejakych 30-40 euro. Myslim ze tam ide aj z P306, co znacne rozsiruje ponuku

Zdravím pánové.Servo mi už asi půl roku malinko vlhne,ale nic hroznýho.Před týdnem na technický si z toho technik dělal akorát srandu že to apoň nezrezne.Mám s ním jiný problém.Při rychlém zatočení do prava chvíli trvá než zabere.Zkoušel jsem i klasický odvzdušnění-otočit kola na maximum na obě strany,nepomohlo.Nemáte s tím někdo zkušenost?Co výměna oleje?

Neklouže ti řemen?

Na to jsem nekoukal,ale kdyby klouzal tak by šli špatně asi obě strany.

Tak můj problém vyřešen, výměnou celého řízení(eště, že jsem sysel a měl jedno doma) jinak mi to nakonec prolínalo okolo převodky řizení, přesně tam jak se připojuje tyč řízení, a stejkalo to malinkým potůčkem na ty trubky jak vedou od serva, tak to trochu zmátlo. Jinak výměna celkem rychlá, byl jsem línej povolovat napravnici abych ho dostal ven tak jsem ho tahnul vrchem, výfuk pryč tahlo řazeni taky a baterku s kaslikem a parada