Citroën Xsara

Nevíte někdo zda to jde nějak opravit - když to teče z vrchu okolo řídící tyče? (stejně jako Lumpíkovi)

Tak dneska jsem slyšel při zatáčení takový podivný zvuk, takový jaký se ozývá když se couvá. Pak jsem zjistil, že to dělá při plnym rejdu, kouknu do nádržky serva a je prázdná. Volant jde ale lehce. Co tam mám dolít, byl tam zřejmě origo olej, můžete mi někdo napsat označení, zítra pojedu koupit, tak abych věděl. Asi to tady někde je, ale nenašel jsem to. To že zmizel, asi nebude jen tak, ale okolo nádrže je sucho, tak nevim. Díky.

Mal by tam byť origo Total Fluide ATX o množstve 1liter

Díky

lumpík píše:Tak můj problém vyřešen, výměnou celého řízení(eště, že jsem sysel a měl jedno doma) jinak mi to nakonec prolínalo okolo převodky řizení, přesně tam jak se připojuje tyč řízení, a stejkalo to malinkým potůčkem na ty trubky jak vedou od serva, tak to trochu zmátlo. Jinak výměna celkem rychlá, byl jsem línej povolovat napravnici abych ho dostal ven tak jsem ho tahnul vrchem, výfuk pryč tahlo řazeni taky a baterku s kaslikem a parada

Takže mám asi úplne rovnaký problém - tečie olej okolo tyče riadenia - nie je to dobre vidieť ale hmatom predpokladám že je to tak. Rozdiel je že nemám náhradné radenie ako kolega. Napadla ma nasledovná myšlienka tam vložiť riadenie určené do xsary bez posilovača.

Označenie riadenia s posilovačom podla service.citroen: 4000AA - cena okolo 10000Kč - http://www.pop-art.cz/AhxPagFltPrd.aspx ... eSame=true

Označenie riadenia bez posilovača podla service.citroen:4000S2 - cena okolo 2500Kč - http://www.pop-art.cz/AhxPagFltPrd.aspx ... eSame=true

Čo vy na to? Mohlo by to pasovať??

Zdravíčko,
Mám podobný problém, mierne mi to kvapká dole na riadení (viď. foto). Riadenie ide lahko, len občas pri väčšom vytočení to má také hluché miesta akoby posilovač nezaberal. Oleja je dosť, už som ale raz dolieval. Mám kúpené tie prstencové gumené tesnenia na prívodné trubky, len neviem určite či to tečie práve odtiaľ. S pozdravom Pali

tak si nemůžu pomoct ,ale tohle budeš muset nejdřív umýt aby si našel kde to teče

myslíš tú olejničku? Odvtedy som to už poutieral, ale nikde sme nevideli viditeľný únik.

Umy to alebo aspoň poriadne poutieraj , potom naštartuj motor a niekto nech ti krúti volantom z jednej krajnej polohy do druhej a v krajnej polohe to treba chvíľu podržať aby si počul ako servo ide do tlaku a ty sleduj odkiaľ to tečie. Podľa toho ako to vypadá na tých fotkách určite bude vidno miesto úniku, keď to dostaneš trochu do tlaku.

Chlapi nikto nič na to dať tam nové bez posilovača? Mám ale strach že to nebude pasovať....

A čo urobíš s čerpadlom . Ak by si mal záujem , ja by som mal v garáži mať ešte jedno celé riadenie z XI break 1,9TD a myslím , že ani netieklo. Samozrejme , že nie je nové ale používané. Tak ak náhodou , napíš SZ.

tak čerpadlo by som vymontoval a dal kratší remeň, alebo ho tam nechal a spravil neaký okruh "naprázdno"...ale je to len teória, ktorá ma napadla keď som videl relatívne priaznivú cenu nového oproti novému s posilovačom....

Zdravím Vás. Servo mi tečie už istú dobu, najprv to bolo zanedbateľné, ale zhoršuje sa to. Asi pred dvoma rokmi som ho vymenil za repas, ale nepomohlo to... Teraz mi servisák povedal, že to tečie z hrebeňa riadenia a že preto mi aj "ťahá" auto do jednej strany. Potreboval by som vedieť, či s tým má niekto skúsenosti, či to naozaj je ten hrebeň, a prípadne či sa to dá repasovať, alebo mi niekto vie poradiť niekoho, kto to už menil, príp. opravoval. Na e-bay je táto súčiastka (power steering rack) aj za 120 e, ale aj napr. za 800 e. Alebo mám zháňať po vrakoviskách, pasujú aj z iných modelov (napr. od "pikasa"?)

Mám po oprave. Menil som celé riadenie - hrebeň. Tieklo to okolo tej osky - prevodky riadenia... Cena na vrakovisku 1500Kč, 1100 výmena v servise, 500 geometria. Tak snáď to vydrží aspoň 50000km....

To robo27:
Na vrakovisku si našiel presne takú xsáru ako máš, alebo si použil hrebeň z nejakého iného modelu? A ešte sa opýtam: Tá chyba sa prejavovala aj "ťahaním do strany", alebo len tieklo?