Citroën Xsara

něco podobného mi po výměně silentbloků dělaly ty velký šrouby, který drží vepředu rameno. Samovolně se opakovaně uvolnily - musel jsem je zajistit lepidlem.

zkontroluj si silenbloky, co drží tyč stabilizátoru - já něco podobného řešil snad rok - vyměnil jsem skoro všechno (ale stejně to bylo třeba měnit ) a nakonec to bouchání byl jeden ze dvou silenbloků... servisák nikdy netestoval právě toto... jinak všechno

Ďakujem vám za rady Silentbloky tičky stabilizátoru su asi 3/4roka staré takže tomu moc neverím ale pre istotu to kuknem a tiež ma napadlo že tie šroby možu robiť šarapatu ale až tak moc?!Kuknem sa nato a dam vediet čím to bolo,budem prezuvať tak to poobzeram.

Klidně zkontroluj i ty tyčky stabilizátorů. Někteří výrobci to snad dělaji z másla...

michal27089 píše:Silentbloky tičky stabilizátoru su asi 3/4roka staré

Za 3/4 roku můžeš najet pět set kiláků , ale taky 20 000 km ... a o to jde spíš , než o nějakej časovej úsek . A věř tomu že i po 10 000 km může jít tyčka stabilizátoru do kytek .
Chtělo by to si zvyknout že životnost naprosté většiny součástek v autě se měří počtem ujetých kilometrů , ne časem .... Možná tak u motokrosových motorek , traktorů , stavebních strojů , kde se počítají motohodiny .

Potvrzuji na jaře davane delphi a na leve straně už klepe najeto asi 6 000 km

Takže dnes pri prezuvani na zimne som komplet celu napravu pobehal s naradim a všetko som poriadne podotahoval+skontroloval,všetko sa zdalo OK.Uvidime ci sa znova ozve to hnusne pukanie

Při plném rejdu (při rozjíždění) mi klepe homokinetický kloub na pravém kole. Neni to moc, ale nemám s tím zkušenosti. Jak dlouho se s tím nechá jezdit, než se úplně rozpadne? Při běžné jízdě neni slyšet. Mám před dovolenou a nerad bych to řešil někde v Rumunsku.

Pred tak dlhou cestou by som ho určite vymenil. Bývalý kolega ešte kedysi na Formane mal v háji homokĺb a na dialnici pri 120 km rýchlosti nevedel udržať volant v ruke čo mu to tak strašne trhalo . Prešiel 300 m a zrazu bolo všetko v poriadku. Na druhý deň sa to opakovalo znova tak ho radšej vymenil a odvtedy mal pokoj.

Homokinetický kloub je vyřešen. Nový kloub z pop-artu ( za 605 Kč - Samko), práce 3/4 hodiny (35O Kč). A už to neklepe. V Citroenu za to chtěli 9 000 Kč. Mění celou poloosu.

Dobrý den pánové,

mám také jistý problém s pukáním v přední nápravě.

Problém se projevuje pouze za jízdy a to když zatáčím doprava. Vždy to pukne a pak ještě někdy cítím jako by vibraci, či lehké bouchnutí u řidiče na podlaze. Vždy se to projeví pouze když zatáčím. Když točím volantem zpět, tak nic.
Na jaře 13 jsem měnil silentbloky na ramenou, na podzim kosti a tlumiče a na jaře 14 kulové čepy na ramenou. V srpnu jsem byl na technické a tam jsem o tom technikovi říkal a nic na podvozku nenašel, prý je v pořádku.

Pokud byste měli nějakou radu, budu moc vděčný.

Díky moc

zkontroluj Homokineticke klouby

Anebo horní uložení tlumičů - může přeskakovat pružina.

Zkus doplnit do homokinetických kloubů vazelínu.

Doplnit vazelínu? to slyším poprvé.

No kouknu na to. Kdybych tam dával vazelínu, tak jakou?

na to uložení kouknu, která strana by to mohla být? ať to nerozdělávám všechno

Díky moc