Citroën Xsara

Klobouky u Brna, dělali někomu tam repas?

sorry - pořád to nemůžu v žádném vlákně najít... asi přetíženost... prosím tedy o radu zasvěcené :

Jednou někde někdo psal, že zvýší podvozek výměnou silenbloků ze škodovky ... máte nějaké číslo toho silenbloku? Že bych to rovnou vyměnil při té de/montáži nápravy.
Nápravu mi zrepasují a zatížení bývá minimální - 99% jen jedna osoba... takže to nechci řešit přesazováním torzek atd.
Díky !

Nevím jestli na ZN se dá nahrazovat něco součástkami ze škodovky. Ale úspěšně jsem použil gumy na výfuk z felicie na xsarce a na bingu a vícero jiných autech jsem úspěšně nahrazoval ty silntbloky co drží vrchní kryt motoru silenbloky z topení ze Š120. Tak možná jestli jsi se nespletl a nemáš na mysli tuto.

Zdravím
Myslím,že to psal Mio,ale kde to už nevím.

nene, nespletl, někdo tu psal, že to jde zvýšit a) přesazením torzky nebo b) změnou silenbloku + další věci jako přídavné tlumiče pro přetížení atd....

Když ti budou repasovat nápravu, tak ať ti tu torzku přesadí. 1 zub = 2 cm.

to jmlcoch:
Skôr tam išlo o vypodloženie silentblokov kúskom pásoviny, čím sa zvýši výška auta o hrúbku pásoviny.
to Fanatik:
výška sa zvýši, ale zvýši sa aj tuhosť už aj tak dosť tuhej nápravy aká je u Breakov.

jj, to jsem potřeboval vědět - díky oběma !
Ty silenbloky měly být stejná varianta jako to vypodložení... prostě silnější silenblok.... ale nevím z čeho to bylo, takže jednodušší varianta .

Pokud by se díky přesazení torzek zvýšila tuhost, nechám to raději tak... jak jsem psal, je to převážně pro jednoho člověka s dvěma malými, tj. 50+30 kg .. nebo jeden 80kg

Kto hľadá-nájde. Pomohol ujo Google.
http://www.xsara.cz/phpbb3/viewtopic.php?f=7&t=5949

mio píše:Abych nezapoměl , jěště existuje jedna možnost jak zvednout o nějaký mm zadní nápravu.Buď výměnou zadních silentbloků za vyšší (tušim že tam napasují ze š 120 ,silentblok motoru) nebo podložením silentbloku silnější páskovinou. Jak silnou to záleží na tobě , podle toho o kolik mm to chceš zvednout.Už jsem o tom četl ,tušim na peugeot-clubu.Nehledě na to že ty silentbloky (š 120) jsou tvrdší a plné , a podle mě tím z části odstraníš natáčení zadní nápravy.

Měnil to někdo dle tohoto popisu? Já ano - a teď jsem zjistil, že silenblok original nemá ty šrouby hned naproti sobě ale má je o cca 1cm vedle. Jelikož jsem to nechal předělávat u známého a ten mne k tomu nepustil, nevím, jestli to nějak nahnul nebo tam je vůle při montáži .. že tam třeba není jen desítka díra ale ovál k montáži silenbloku...
Trochu se začínám bát, jestli to nebude dělat potíže....

No a co se týče té podložky-pásovinky - mně už tam nic nevlezlo, protože ten silenblok motoru byl s krátkým šroubem.. možná se dělá více druhů.. nevím.

Při montáži těch š. silentbloků stačí mírně vyklonit.Silentbloky sednou krásně,žádná vůle pak nevznikne.Nic to nedělá,nic deodchází nemáš se čeho bát .Těch silentbloků je více druhů výška/tuhost, dokonce jsem narazil i na sportovní (speedpro).Ty silentbolky mají z jedné strany šroub a z druhé je jen asi desítka vnitřní závit.Do vnitřního stačí našroubovat tyčovinu s délkou jakou potřebuješ na podložení.Jen bych to z výškou podložení nepřeháněl.

Já to nechal čistě jen na ten silenblok, že kdyby bylo třeba, tak to přizvednu - ale díky repase nebylo třeba - mám 62,5cm vysoko blatník, takže krása a pohoda.. a do zatáček je to sice jasně lepší, ale hlavní důvod bude asi i těmi tlumiči (jeden byl vyteklý)...
Torzky mi dávali při repase na max.....
Tuhost jsem jinou nepocítil.. jen lepší držení v zatáčkách....

Zdravím pánové. Tak mám taky auto po repasu zadní nápravy, dělal mi to borec ve Zlíně. Jak jsem dojel domů, nezdála se mi nějak levá strana. Přeměřil jsem to a je o 2 cm nižší než ta pravá . Tak jsem mu volal a prý je to normální. Máte to někdo taky tak? A dá se to nějak řešit? Díky

Tohle normální není,že by auto stálo nakřivo. Že by špatně seskládáné a nastavené?

u mne to byl ten zadní tlumič - vyteklý.. tedy dle mého názoru to bylo tím.... ale normální to jistě není...