Výběr brzdových kotoučů

od **Hanyz** » pát 6. lis 2009, 12:43

Dobrý den

Jeden z těch laičtějších dotazů....

Mám na své xsaře 1,4i 1999 plné brzdové kotouče.
Vybírám nové brzdové koutouče, na stránkách elitecat jsou pro tento model doporučeny jak plné, tak větrané koutouče. Ty se ale liší v tloušťce, resp. ve výšce. Když tedy zaměním své plné kotouče za větrané, bude potřeba provést další úpravy, jako např. výměna či modifikace třmenů apod? Liší se i destičky pro tyto dva druhy kotoučů?

Díky za odpověď

od **driversk** » pát 6. lis 2009, 17:57

Ak na vetraných kotúčoch nesedí hrúbka a rozmer, tak to by som moc nešpekuloval. By sa ti to asi dosť predražilo- tá úprava.
Ale ak na tom trváš tak ti zaiste poradí niekto z naších tunerov a možno poradia aj iného výrobcu....
Ja osobne by som do toho nešiel KLASIKA JE KLASIKA čo sa tohoto týka.

od **mio** » pát 6. lis 2009, 19:55

Jestli chceš dát vnitřně chlazené kotouče (dvojité), musíš vyměnit i brzdiče. Mají větší "rozchod" mezi čelistmi , seženeš je v dobrém stavu i na vrakovišti nebo z bouračky ( pasují i z peu 306).Jdi do toho !! Investice do brzd se vždy vyplatí.Destičky se liší pouze podle typu brzdičů , na tom jaké máš kotouče nezáleží. Může být stejný typ destičky jak na větrané kotouče ,tak na plné.

od **robo27** » pát 6. lis 2009, 23:33

Pokiaľ je plocha chladených a nechladených rovnaká - čo pri priemere tuším 247mm asi bude, tak brzdný účinok oboch typov bŕzd bude pri normálnej prevádzke nerozoznateľný.... Brzdy s chladenými kotúčmi by mali o niečo neskôr vädnúť, čo pri nechladených čiastočne doženieš zase lepšou kvalitou materiálu....

Tak ako tak ja by som do takej výmeny nešiel, lebo nemám na to čas a čo funguje toho sa moc nechytám....

od **Kvido** » sob 7. lis 2009, 6:08

Souhlas s Mio,zjisti pouze zda sedí rozteč těch dvou šroubů co drží brzdič. Vyměnit brzdiče (třmeny) budeš muset pokud uvažuješ o chlazených,určitě na vrakovišti je seženeš za rozumnou cenu,mám pocit že se dávaly systémy Bosch,Lucas,ATE. Pokud chceš kotouče a desky vem nejlépe vždy sadu jednoho výrobce asi nebudu sám kdo by ti doporučil ATE Power disk,fungují parádně a žádné pískání,nadměrné opotřebování a opravdu se můžeš při brždění na ně spolehnout a pořádně opřít. Já osobně považuju brzdy Xsary za značně poddymenzované a účínek brzd je mizerný oproti jiným značkám,proto jako Mio doporučuju běž do toho,rozdíl poznáš,sám přemýšlím o výměně brzd z VTS 2.0 kde jsou mnohem větší než u mých.