Citroën Xsara

Ahoj lidi. Tenhle problém mám taky při rozjíždění nebo naopak při brždění se mi z přední nápravy (části auta) ozývá nepříjemný praskání , přeskakování , křupání nevím jak to pořádně popsat ten zvuk myslel jsem si že by to mohl být ten homokineták ale už jsem slyšel na 3 autech špatnej homo kloub a je ten poznáte při zatočení a on spíš bouchá než praská takže jsem kloub vyloučil ale už jsem z toho taky dost špatnej tak už jsem přemýšlel i nad ložiskem ale to je asi blbost když nemá žádnou vůli :( zkusím zkontrolovat ještě to uložení a pružiny a když se to nepovede Sáru hodím z útesu

Moze to byt homokinetak ale vnutorny co je blizsie pri prevodovke.

Problém vyřešen a stálo mě to jen pár kapek potu v tomhle vedru byl jem zoufalej tak jsem sundal kolo a nemohl jsem nic najít tak jsem vyčistil dosedací plochy kola a náboje a problém je vyřešen a šrouby dotáhnul na krev !:D

Ahoj, tak jsem udělal spojku a teď dávám zpátky poloosy a když jsem dal pravou, zjistil jsem, že to přeskakuje ve vnitřním homokinetickým kloubu (u středovýho ložiska). Tak jsem ho rozdělal a vypadly na mě dvě pružiny. Měl to někdo z vás rozdělaný? Víte kam přijdou? Pokud by byla jedna, tak je mi jasný, že jde směrem ke středovému ložisku a tlumí rázy, ale nechápu, proč tam jsou dvě. Díkes za rady.

Podľa obrázku to vyzerá , že by tam mala byť len jedna pružina. Buď to máš zlomenú pružinu na dva kusy alebo iný typ poloosi.

Celkom určite je zlomená,je to len jeden kus a ako samostatný diel tuším nepredajné.Použil som pružinu so škodováckeho ventilu a auto do dnes v pohode jazdí.

Nojo, to mě nenapadlo, to by mohlo být, že je prasklá. Jinak poloosu mám viz obrázek. Je to ten středový kloub a právě na něj se nic neprodává. Zkusím to změřit a sehnat takovouhle pružinu. Díky za rady.

Je to cca 2 týdny co se mi rozpadal kloub na pravé straně, vyměněno. Před týdnem, na levé straně. Vyměněno. Použity klouby od Starline. Není to nic moc ale 2 roky záruka je 2 roky záruka... Ale stále mi při zatáčení doprava a při zátěži neco klepe, má to pořád stejný interval, není to závislé na otáčkách (aspoň myslím). Chtělo by to ještě dořešit. Někdo nápad? Díky.

Toho si nevšímej, byla by to skoda peněz, když to stejnak budeš předělávat na tu 4x4.

CAute skusal niekto z vas menit homokynetak na poloosi?
Zacala mi hrkat prava poloos pri vytocenych kolesach. Chcem sa vyhnut kupe novej poloosi (150eur)
Daju sa zohnat poloosi z vrakoviska za priblizne 30eur. Tam je to zas loteria v akom bude stave a ci vydrzi aspon rok dva....
Jedna sa o xsaru rv 2002 1,6 16v NFU

Dakujem

Výměnu kloubů bych raději svěřil mechanikovi. Nový kloub z druhovýroby stojí cca 30 eu.

vilo6 píše:Chcem sa vyhnut kupe novej poloosi (150eur))

Videl som aj v cenách okolo 50 éčiek za novú poloos.

ano aj ja som videl za 50 eur len aka znacka. Zasadne nedavam do auta lacne diely

Značku posúdiť neviem či EAI alebo GSP sú dobré značky. Homokĺby alebo poloos som našťastie ešte pri Xsare meniť nemusel. Menil som len pri Wartburgu, Felde a Une a ani pri jednom aute som s nimi nemal najmenší problém, aj keď to boli NONAME značky. Pre mňa jednoznačne nová poloos za 50 éčiek je lepšia voľba ako niečo neznáme z vrakáča, skoro za takú istú cenu.

vilo6: Klouby jsem teď řešil intenzivně. GSP je prý čína pod německou značkou a není moc kvalitní, co jsem četl. Šel jsem nakonec do repasované poloosy a jsem spokojen! Oba klouby nové, stejně tak ten tisícihran. Cena 2200 Kč od značky SPIDAN - údajně nejlepší značka, která dělala do prvovýroby. Prodává se ještě pod značkou Löbro, je to stejná firma. Popřípadě je doporučována SKF. Měl jsem levou úplně na kaši a auto po výměně (400Kč v servisu) auto jak nový. Pokud mi pošleš VIN, najdu ti číslo pod kterým ji hledat.

Jinak hrká ti to při zatáčení doprava či doleva? Mě to chroupalo a vibrovalo při zatáčení doprava a byla to levá poloosa (levá je při zatáčení doprava zatíženější).
Bylo to poznat i když jsem to měl na heveru, vzal jsem za tyč a kovově tam klapalo.