Citroën Xsara

Zdravím,
asi před 2 měsíci mi začala dělat problémy zadní levá kotoučová brzda. Při výměně kola jsem zjistil, že mi brzda trochu stále brzdí, tak jsem promazal ten pístek co tlačí na destičky, jelikož se nevracel a pořád přibržďoval kotouč. Potom to bylo chvilku dobré a teď to dělá znova a tento víkend mi auto křičelo, že nemá brzdovou kapalinu, tak jsem hledal proč a zjistil jsem, že když šlapu na brzdu, tak z té brzdy kde se seká ten pístek mi ta brzdová kapalina vytéká. Myslíte, že by to vytékání mohlo být zapříčeněno tím pístkem? Máte někdo podobnou zkušenost? Jinde mi neutíká. Předem moc díky.

Kapalina bude nejspíš utíkat přes špatný O-kroužek, který ten pístek těsní. Pokud ho budeš měnit bude dobré koupit i tu prachovku co je na pístku. A radši si připravit jemný smirek na zalapování jak pístku, tak třmenu. Samotná výměna O-kroužku by nemusela stačit. Samozřejmě potřeba bude i brzdová kapalina a kamarád co ti pomůže odvzdušnit brzdy...

Zdravím
S tím smirkem opravdu opatrně,ale hlavně se musí vyčistit drážka kde sedí ten O kroužek.Vyndat pístek jde dobře,ale pak ho vrátit už jde hůř musí se použít hrubá síla,ale pozor nepřecvaknout O kroužek.

ten smirek bude muset být hodně jemný a nebo brusnou pastu a nebo nejlíp nový pístek ale nevím jestli jde na xsaru samostatně koupit

Samozřejmě jsem myslel tak 40 mikronů. Ten smirek. Ne klasickou 150-ku jak na fošnu!!!

Když už něco čistit od rzi atp. tak doporučuji tohle http://shop.brustech.cz/sb-152x229-arch-brusne-rouno/ (v tomhle obchode to neschanim jen davam odkaz pro představu). Normálně s tím čistím písty ale třeba jsem s tim čistil i bodák po pradědovi.

Také se tomu říká soustružnická vata.

Zdravím
Jeden přípravek domácí výroby.

Mám pravděpodobně přirezlý,nebo zatuhlý levý zadní brzdový váleček.Zjištění-koutoč není viditelně "oleštěný"od brzdění jako ostatní.Potřeboval bych poradit,jestli má smysl,snažit se to nějak rozhýbat,nebo raději koupit celý nový váleček.Pokud má někdo zkušenosti.Díky.

jsem trochu z tvého popisu zmatek, píšeš že máš zatuhlý váleček a pak hned že kotouč není vyleštěný tak nevím jestli máš bubny nebo kotouče ? ale podle auta v podpisu hádám bubny a u těch se váleček opravovat podle mě nevyplatí rovnou vyměnit, ale pokud máš kotouče tak by to stálo za to zkusit zrepasovat

Nene.Mám kotouče.Myslel jsem pístek..sorry.

no v tom případě by to asi stálo za to skusit zrepasovat

A jak to co nejlépe rozhýbat?

asi bych začal tím že bych zjistil co se vlastně nehýbe jestli je problém v pístku nebo ve třmenu,ale určitě rozebrat vyčistit dát nové gumičky, eventuelně když tam máš kotouče co omezovač tlaku máš na nápravě ? pokud ano tak tam by taky mohl být problém

Problém bude v pístku.Je tvrdý a nejde s ním hnout.