Citroën Xsara

Kdyby v tom byl takový rozdíl,že by to srazilo vlastnosti brzdovky,tak by to do toho výrobci nebalili,nebo alespoň toto bylo veřejně známé.
Ale co. Už mě nebaví reagovat na tvé bláboly a výštěky do tmy. Urpínek má pravdu.

končím debatu, myslím, že je nám už jasno

Zdravim kolegacci chtel bych se zepta rad bych po trech letech vymenil brzdovku a muj dotaz spociva v tom kamarad v servise mi tvrdi pokud chci kapalinu pouze vymenit staci povolit odvzdusnovak a slapat a slapat dokud nepujde nova cista kapalina,ale ja mam strach aby se mi nedostal do okruhu brzd tak me napadlo nasadit na hadicku od odvzdusnovaku aspon zpetny ventil treba ze steracu?Nebo musim postupova jako za starych casu ve dvou jeden naslape zahlasi druhy povoli odvzdusnovak a po vyteceni a spadnuti pedalu zase odvzdusnovak utahne atd?Co si o tom myslite?Jaky mate postup vy?Dikan

Tiež si myslím,že by to šlo tak ako ti to popisoval servisák ,ale hadička by mala byť ponorená v brzdovke práve preto aby nenasala spätne vzduch.

diky baffy

-- přidáno pon 6. kvě 2013, 6:17 --

¨Jeste me laka nasel sem na internetu takovou sadu na odvzdusnovani v jednom na nadobku z kapalinou se nasadi vetsi nadobka ze zasobou kapaliny a z ventilem kterej se nasadi na rezervu ktera cely system natlakuje a pak uz se jen obihaji odvzdusnovaky a povoluje se a vymenuje se nemate z tim nekdo zkusenost?

Když povolíš odvzdušňovák, tak brzdovka vytéká samospádem, ale velmi pomalu. Takže, tak jak to popisuješ by to s přetlakem mělo jít mnohem rychleji.

Ja to robím tak ako píše Baffy, hadička ponorená v kvapaline v priesvitnej flaši a nemal som s tým problém. S tým pretlakom ja by som do toho nešiel. Neviem neskúšal som, ale obával by som sa poškodenia ABS alebo niečoho iného.

to empík: ABS se nemůže poškodit je to elektrická záležitost, která je navíc aktivovaná při zapnutém zapalovní a jízdě vozidla. Když šlápneš na pedál je v brzdovém systému mnohem větší tlak, než bys byl schopem při odvzdušňování přetlakovým systémem vyvinout.

to betom.sada obednana tak potom poreferuju kazdopadne max.pracovni tlak je 1.4 baru takze uplne zanedbatelnej tak uvidime

yes niečo podobné som uvažoval kúpiť tiež trochu to natlačíš a v pohode poodvzdušňuješ.Som zvedavý ,tak potom napíš ako to fungovalo
cena je srandovná a ak to bude fungovať tak ako píšu zrejme kúpim aj ja.
http://www.universlovakia.sk/sada-pre-automaticke-odvzdusnovanie-brzd-a-spojok-031-a664201b-id1788

Jasny Baffy presne tohle mi miri domu tak uvidime

Pekne staré téma, trochu oživíme.
Na jeseň mám STK a tak si postupne robím malé opravy. Keďže Xsarka je už "plnoletá" rozhodol som sa vymeniť brzdovú kvapalinu. Odsať ju z nádržky a doliať novú sa akosi nezhoduje s mojim presvedčením, tak som ľahol pod auto. Všetko prebehlo bez problémov, zadok som trochu pridvihol, aby som mal viac priestoru a na predku stačilo vykrútiť volant na maximum. Kolesá som dole nedával. Najväčší problém bol s vybratím sitka z nádržky. Nech som ťahal a točil akokoľvek držalo sa tam dobre. Nakoniec pomocou 2 skrutkovačov si dalo povedať. Použil som 2 flašky (1liter) kvypaliny. Rozdiel medzi starou a novou kvapalinou bol pre moje oči veľmi malý. Neviem či sa niekedy predtým kvapalina menila, aj mám auto 8 rokov a určite som nemenil. Na počudovanie ani odvzdušňovacie skrutky nerobili problémy. Pre úplnosť dopĺňam skrutky, vzadu M8 a vpredu M11 - čo už, žabožrúti. Ešte, že sme mali taký prstencový klúč v práci.