Citroën Xsara

To bola irónia ,ten môj predchodzí príspevok. Neviem o tom žeby sa dalo odstaviť blokovanie okna proti privretiu. Tie ofuky len pekne osaď tak ako majú byť a to okno pomaly nacukaj až hore .Skrátka si to musí sadnúť a nájsť svoje miesto.Nič viac tomu netreba.

citroen po montáži origo ofuků doporučoval do druhého dne po montáži neotvírat okno - právě kvůli dosednutí.

Zdravím. Problém s otvíráním, ale hlavně zavíráním okna spolujezdce mám delší dobu i já. Při otvírání a zavírání příšerně vrže, dře, a zavřít až nahoru nejde. Musí se nu pomoci. Na rozebrání mechanizmu si zatím netroufám. Tak jsem namazal lanka a vodící lišty. To ale nepomohlo. Nemáte někdo nafocený mechanizmus. Dík

Asi bych zkusil povolit okno a srovnat ho v držákách, aby se nekřížilo. Eště zkus vyčistit boční drážky v okně, ve kterých okno jezdí, ale to si myslím, že nepomůže, jestli nejde ani pořádně zavřít.

Okno mi vytáhnout až nahoru jde. Musím mu ale pořádně pomoci rukama. Jinak to asi motorek neutáhne. Vodící lišty jsem promazal vaselinou.

Pokud jsi mazal vodicí lištu tak to umíš rozebrat. Zkusil bych tedy vyhodit okno z vodítka, je tam takový plastový čep a zkusit okno samotné jak chodí a mechanismus samotný jestli nedrhne v prohnuté kolejnici.

Včera při stahování předního okna u řidiče se ozvala rána a vypadl bovden z horní části levé lišty , vedoucí k motorku ,před rozebráním se pro jistotu optám ,ta lišta je myslím nahoře přišroubovaná a dole je nýt ,pak se dá nějak rozumně vyndat a bovden tam přidělat ?
To lanko tam je ukončené ? nevypadá že se přetrhlo .Případně máte někdo zkušenost s výměnou celého mechanismu a přidělání k původnímu motorku ? viz. http://www.nahradni-dily-zh.cz/zbozi/246697/.htm?gclid=CJasmMb789MCFUO3GwodjQgMIg

díky za rady

Zdravím, vyměňoval jsem nabouraný dveře za jiný ale původní byly na kličku a tady je stahovačka elektrická. Motor je na dva dráty tak jsem si myslel že si kostru bere ze dveří a jeden drát je nahoru, druhý dolu. Zkouška živým drátem ale výsledek nepřinesla. Vypínač v autě má 5 konektorů takže ke změně polarizace asi dochází v tom přepínači ale nechápu proč by se táhly do motoru dráty + a - když logičtější řešení je to co píšu nahoře. Vysvětlí mi někdo tu záhadu?

U motorčekov sa zmysel otáčania mení prepólovaním (zmena polarity) motorčeka. Spomeň si na vláčik, kde sa chod vláčika dopredu alebo dozadu rieši tiež prepólovaním motorčeka. Keby bol niektorý z vývodov motorčeka napojený priamo na kostru, zmena smeru jazdy-prepólovanie by nebolo možné.

Dobře. a pinout toho vypínače by nebyl ? Měřák ukazuje nesmysly. Jako by byly propojený krajní konektory a k nim ještě třetí podle přepnutí. Nedává mi to smysl.

Sláva, zlatej gůůůgl. Podařilo se mi to najít u pažoutů.



1 vypínač u spolujezdce
2 motorek u spolujezdce
3 vypínač u řidiče
4 motorek u řidiče
5 vypínač u řidiče pro spolujezdcovo okno
6 detail vypínače,
černá-plus
červená-mínus

Zdravím kluci,
venku začíná být horko a tak přichází na řadu řešení dalšího problému s mou Xsarou 1.4.
Zhruba před půl rokem fungovalo el. stahování oken u řidiče normálně. Čas od času se zaseklo, stačilo pootevřít dveře a vše fungovalo normálně. V zimě mi to kleklo u řidiče úplně, ale proč v zimě větrat
Rozebral jsem tapec, ale na nic zásadního nepřišel. V motorku při zapnutí vypínače cvaká (nahoru i dolů), při držení tlačítka lehce klesnou otáčky.
Zkoušel jsem se podívat a přeměřit dráty v průchodce, ale vedou odněkud zpoza palubky rovnou průchodkou až do konektoru. Nechce se mi je zbytečně všechny štípat, abych věděl jestli nejsou ve dveřích přelomené
Lanka jsou taky všechna natažená, takže předpokládám, že jimi ani vypínačem to není.




Díky za radu.

P.S.: Není někdo od Kolína?

Podle popisu to opravdu vypadá na zlomený drát. V tomhle vlákně máš odkaz na popis konektoru. Víc se dá určit jen měřením. Pokud při snaze o činnost motorku je proud velmi malý, je nalomený drát, pokud je proud hodně velký, je to mechanická závada (např. roztřepané lanko).

Zdravím Petře,
děkuji za odpověď. Zkoušel jsem podle návodu zjistit víc, ale bohužel neúspěšně. Lanka jsou v pořádku a žádné není roztřepené. Nevím co na jakém kabelu má být a přístup je k tomu jak k penězům. Ty bys věděl jak to najít eventuálně zda bys mi pomohl identifikovat vadný kabel?

Možná pomůže tohle:

Víc moc nevím. Proměřením mezi konektorem u motorku a konektorem ve dveřích zjistíš, na které dráty se zaměřit. Nemáš v popise rok výroby, tak nevím, jestli by šlo použít schema na Xsaru I, které jde snadno najít. Ale spíš ne, podle toho schematu jdou k motorku jen dva dráty, ne pět. Schema na dvojkovou nemám.