ZADNÍ STĚRAČ

[baffy]

To skôr ,ako problém na ceste od BSI k stieraču ,vypadá na problém dobehu stierača. Pokial BSI nedostane info o polohe ,zrejme nedovolí pustiť stierač.Dobeh je integrovaný v stierači ,tak ti asi neostane nič iné iba ho rozobrať a omrknúť to ,respektíve zohnať niekde iný a odskúšať. Teda aspoň si to myslím.

[supr.tomo]

Díky za info. Doběh byl taky jako první podezření, ale co mi alespoň strejda elektrikář po rozebrání říkal, tak by měl být plně funkční.
Teď tedy potřebuju zjistit, jestli je něco po cestě - nějaká pojistka nebo relé a vyzkoušet. Máme doma ještě jednu stejnou xsaru, tak
nemám problém relé třeba na chvilku prohodit. Zkusím pohledat schémata, jen kdyby náhodou někdo věděl kam šáhnout, tak by to bylo super.

[baffy]

Relé ako také zrejme nenájdeš ,to bude zabudované v BSI ,ale poistky môžeš pozrieť F9 v motorovom priestore ,poprípade priamo na BSI tuším to je D ,mno to by ti asi nefungovalo viac vecí ako stierač.Páčka je pevne verím v poriadku. Ak odpojíš na BSI modrý 26 pinový konektor tak môžeš premerať drát na pine č.10 a stierač pin č.2.To je ovládanie dobehu ,mno a druhý drát je BSI čierny 16 pinový konektor pin č.5 a stierač pin č.1 ,to je zase ovládanie motorčeka. Schému by som ti vedel poskytnúť ,ale k tomu potrebujem VIN aby som bol presný ,toto je taký univerzál

[supr.tomo]

Děkuji za info Schéma jsem hledal, ale našel jsem trochu jiné, než potřebuju. Můj motorek má 3 konektory a ještě existuje verze ze 4 konektorama a ten motor má na sobě i nějaké modré relé. Můj relé u motorku nemá. Stěrač odešel v momentě, kdy jsme v létě opravovali 3. brzdové světlo. Pak přestal chodit, tou opravou se pohlo s drátkama a jeden od stěrače se přerušil. Nakonec jsme všchno v převodce nastavili a přeletovali pájkou, kabeláž tedy už bude ok. Napětí 12V to má, kostru taky a ten třetí na signály od páčky nechodí. Ale je mi divné, že existuje verze s relátkem připevněném na motorku a můj tam relátko nemá, nebude to relátko někde v motorovém prostoru? VIN VF7N2RHYF36869825

[baffy]

Cha - cha a ja celý čas šňopem a hladám v dvojkovej xsare a ty to máš jedničkovú.Mno nič idem pozrieť to schéma ,a čo sa týka toho relátka ,tak by si ho tam mal mať teda aspoň podla service boxu.

stierač.JPG (58.79 KiB) Zobrazeno 11905 krát

-- přidáno 11 Dec 2016, 12:17 --

Tak prikladám schému zapojenia .Dúfam že ti to pomôže vyriešiť tvoj problém.V prípade že stále nič tak jedničková xsara bez BSI / čo ale nieje tvoj prípad/má nejaké relátka pri spojkovom pedáli.Nejaký popis ti pridám do súkromnej správy.

Stierač zadný.pdf

(4.05 MiB MiB) 489 krát

[supr.tomo]

Je to divné, ale já to relátko č.4 z obrázku u motorku nemám. Je to jen motorek + 3PIN konektor.Motorek mám sundaný a rozebraný, takže jsem si jistý. Kupoval jsem ještě motorek přes inzerát na Citroen Xsara I Combi, přišel mi poštou a je je tam 4pin konektor s modrým relátkem na motorku. Schémata prostuduju, díky moc! Potěší každá rada, mam xsaru rád

[baffy]

Veď o to tu ide ,do jedničkových sa montovali dva druhy a to bez BSI 4 pinový konektor a s BSI 3pinový konektor,ty si zrejme kúpil stierač z jedničkovej bez BSI a máš jedničkovú z BSI teda aspoň podla VIN čísla ,čiže motorček v tvojom aute je identický s dvojkovou xsarou.

[supr.tomo]

Aha, tak to tam asi není moc co opravoat, když to řídí BSI. Pod volantem jsem našel dvě relátka, ale to asi nebude k tomu. Asi se na celý zadní stěrač vyprdnu.
Je to CARTIER RELAY 96 202 209 80

[Cvrček]

Když mě na Breaku odešel motorek zadního stěrače,tak se mi po dlouhém schánění povedlo sehnat jiný. Byl teda z X2. Přepájel jsem celé dráty s konektorem,umístil relátko na své místo a zadní stěrač fungoval perfektně. Zkus porovnat,jak jsou na tom ty,co máš. Mohlo by to jít taky tak udělat.

[supr.tomo]

Cvrček: To relátko myslíš umístěné na motorku stěrače? A měl jsi původně motorek s relátkem a měnil si ho za motorek bez relátka nebo naopak?

[Cvrček]

Měl jsem Xsaru z roku 1998,čili bez BSI a měl relátko u motorku. A Sehnal jsem jen motorek z X2.

[baffy]

Vašku ,to ano ,súhlasím s tebou ,len neviem či to bude realizovatelné aj v tomto prípade ,keď to je opačne.Skúsenosť s tým nemám.

[betom]

Jak to čtu, tak to není jednoduché. A co tak natáhnout z pojistky stěračů samostatný vodič o příslušném průřezu přes samostatný vypínač k motorku stěrače. Já vím, je to zastaralé řešení, ale bylo by funkční.

[supr.tomo]

betom: toto už strejda navrhl, že bych měl tlačítko někde pod palubkou a stíral tím stěrač. Škoda, že tam není nějaké relátko na výměnu jako u starého modelu.