Citroën Xsara

dobry večer,
potřebuji poradit.Na xsaře mi začala unikat voda z trysek zpět do nadržky nebo nevim kam.Pohledem jsem nezjistil ,že by někde teklo.A ani jsem nenašel nikde nějaky zpětny ventil.Jezdit těd když mam čekat pul minity než začnou ostřikavat je velice špatne.diky za radu.Bruno

hned k nádobce jsem si na hadičky dal zpětné ventilky z MBéčka

Ale až se budeš dostávat k ostřikovači, tak věz že je to běs bez sundání plastového nadkolí a krytu mezi nadkolím a nárazníkem.
Na druhé xsaře se nám povedlo při uhýbacím manévru(který nebejt, smetl by nás autobus jedoucí po naší půlce) najet na zmrzlý mantinel.
A praskly nám ty plasty.
Tak jsem to před "zadeklováním " novými vyfotil,
protože Jaydee tady z fora má podobný problém jako ty a chtěl to tam vidět.

Jinak ty ventilky asi pomůžou, ale nový motorek s ventilkama a tesnějším čerpadýlkem je asi jistota.
Někdy propouští i netěsností ten pístek rozvádějící do obou větví. A někdy je přidřený čerpadýlko nečistotmi.
Proto doporučuju lít i do ostřikovače čistou kapalinu bez smetí.

Dobrý den,
prosím o radu ,voda z ostřikovačů mi spadává zpět do nádržky a čerpadlo má malý výkon vzadu je to trochu lepší ale ve předu na straně u řidiče to sotva dostříkne na sklo.Snažil jsem se ověřit jestli někde není zlomená hadička nebo něco podobného a napojil jsem provizorně novou hadičku přímo od čerpadla k přední trysce ,lepší to bylo jen o málo. Hádám ,že to bude čerpadlem ale chci se mu kouknout na zoubek než půjdu pro nové .
Nezkoušel to už někdo rozebrat ??
Kudy do něj? Díky.

To čerpadlo už bude vyběhaný. Myslím si,že bude docela zbytečný to rozdělávat. Rozdělat to tady už někteří zkoušeli (jeden si u toho málem i ublížil ). Mrkni sem: viewtopic.php?f=7&t=5460&p=56915#p56915
Postup tam není,ale možná ti riggo,nebo jimmivonstarsi poradí.

Koukam, ze kauza ostrikovace a moje trapeni s nimi dela Cvrckovi docela dlouho radost takze priste, az budete chtit slyset "nejake pribehy z nataceni", tak si to hodne rozmyslim

A jeje. Sem si svou poznámkou zase naběhnul. No jo no,na příštím srazu to asi budu mít drahý,žé.

No, musim se Cvrčka zastat, taky mě to tvé popsání operace velice pobavilo, jelikož mám dost dobrou představivost, tak jsem se přistihl, že se při čtení tvé historky s ostřikovači směji div né nahlas Nic naplat, jsi bavič každým coulem

Jen si špičkujte pánové .Já to taky četl , proto jsem vzal xsaru (mám ji krátce,ještě nemá jméno) ke kamarádovi na rampu a odmontoval čerpadlo i s nádržkou,DÍKY RIGGO .
Ale vracet to tam budu v Praze u chodníku,rampa je trochu z ruky tak možná budu mít taky nějakou historku pro pobavení.

Tak mi to nedalo a do toho čerpadla jsem se přece jen pustil .
Do špalku jsem vyvrtal díru asi 8mm a do ní zasunul čerpadlo jak je vidět na obrázku a ve směru šipky jsem po obvodu asi 2,5mm šroubovákem obsekal
lepený spoj mezi tělem čerpadla a výstupním čudlem.
Moc jsem se s tím nemazlil a tak se mi stalo že mi šroubovák projel dvakrát ven z čerpadla , měl jsem ho moc rovnoběžně s osou proto ta skloněná šipka na obrázku. Pak jen trochu zatáhnout a bylo otevřeno uvnitř jsem našel kal který musel bránit pohybům ventilu ale i když jsem ho vypláchl tak gumička ve ventilu
byla tak zvětšená , že se ventil mohl pohybovat jen asi o jeden milimetr,to znamená malý průřez na průtok , z každé strany jsem tedy uřízl asi milimetrový plátek a řez zabrousil brusným papírem.
Jo a ventil mi nešel tím potlučeným otvorem ven a musel jsem to trochu odhrotovat vrtákem.
Zpátky jsem to zalepil epoxy , po rozmíchání jsem ho nechal chvíli zhoustnout aby mi nezateklo dovnitř.
Čerpadlo mám namontované asi měsíc a stříká jako o závod , teď jen jestli lepení vydrží v zimě.
Trvalo mi to asi 2 hodiny.

dobra prace, Frigo! Ostrikovac, to je takova moje "srdecni zalezitost", ze Cvrcku )))

Ty jo,Frigo,dobrá práce!
Mě se asi před dvěma týdny povedlo urvat nárazník na levé straně a kromě plastů to odneslo i čerpadlo. (Takže už vím taky,co to je se k němu dostat. Ale já šel od kola,né spodem. Víš Riggo. ) A vyloupnul se mi vývod k zadnímu ostřikovači. Vzhledem tomu,že do toho leju destilku (mám k ní přístup) a asi i předchozí francouzský majitel se o to dobře staral,tak vnitřek byl v perfektním stavu. Zalepil jsem sem to taky epoxem,ale jsem zvědavej na zimu,jestli nebudu shánět jinej.

Tak jsem se podle manuálu od Friga taky bavil rozborkou čerpadýlka . Celé odpoledne . Já totiž ještě rozdělal i motorek ... přes hřídelku se do něj dostala vlhkost a byl i zevnitř pěkně zaneřáděnej . Ale pak byl problém ho složit - nejde to složit bez navrtání dvou co nejmenších dírk do víčka ( to zelené , na kterém je konektor ) , aby se tam prostči drátek , kterým si podžíme uhlíky od sebe , aby se mezi ně vsunul rotor , protože uhlíky jsou na takovejch pružnejch plíšcích a ty je tlačí k sobě ( k rotoru ) . Při tom mě vypadlo z víčka to malinký kluzný ložisko a vůbec jsem nevěděl kam ... takže jsem byl v koncích ... nebejt "skoro tchýně" která bez brejlí nevidí , ale tady to našla na mramorové podlaze v garáži i bez brejlí ... Opět stříkám i vzadu ( to jsem musel ještě opravit hadičku v průchodce pátých dveří - teklo mě to do dveří )
Frigo , díky za návod

Dmu se pýchou nad tím uznáním tady ,zavolám manželku ať se taky podívá.
Vážně jsem rád že ten návod pomohl a prosím tě MP jak jsi sundal to zelený víčko ?
Je to tam jen namáčknutý nebo taky lepený? Dík.

To víčko je tam jen namáčknutý . V tom víčku je horní kluzný ložisko toho rotoru a takový dva plíšky s docela malinkejma uhlíkama . Ty plíšky jsou pružný , takže ty uhlíky tlačej k sobě a při zpětný montáži je musíš roztáhnout . Osvědčilo se z vrchu toho víčka udělat dvě co nejmenší dírky ( 0,8 mm ) , špendlíkem nebo drátkem prostrčeným dovnitř podržet uhlíky od sebe . Do čerpadílka strčit rotor - pořádně až nadoraz , hřídelka na konci u čerpadla má plošku , tak aby tam dobře sedla , musíš najít tu správnou polohu . Pak přiklopit zelený víčko , zacvaknout , vytáhnout špendlík , uhlíky sednou na rotor . A ty malinký dírky zalepit epoxidem , silikonem ....