Identifikace kontrolky na palubni desce

[zajda123]

Zdravim, potreboval bych poradit s jednou kontrolkou. Nevim co to znamena. Je to panacek pripoutanej a vedle nej je takovej pytel. kontrolka se nachazi vedle kontrolky ABS. A kdyz mi povite jak to spravit, tak se taky nebudu zlobit. Po nastartovani ma zhasnout a sviti stale... Jedna se o model N6 r.v. 2000

[Bronnsky]

Jestli ona to nebude kontrolka bočního airbagu...třeba náhodou máš autí po šlupce na bok a někdo vyměnil sedačku, ale už to nenechal vynulovat v řídící jednotce airbagů, anebo někde tady bylo popisováno, že blbne konektor dole pod sedačkou. Bez záruky...

[zajda123]

Me ta kontrolka nikdy nesvitila... az ted o vikendu to na me rve

[Hrnča]

Zkus se tu kouknout na další témata. Už se to řešilo. Proletovával se konektor pod sedačkou.

[zajda123]

Pridavam foto ty kontrolky... Prosim o presnou identifikaci, ja jsem si puvodne myslel ze to jsou pasy spolujezdce. Pokud se to tyka airbagu, tak co s tim? Jak jako proklemovat zluty konektory pod sedackama...

[jojos]

viewtopic.php?f=8&t=5106

[vlkous]

Joje to kontrolka bocních airbegů. Kontrolky mi zacala behem jizdy blikat a potom trvale svitit.
Me stacilo pod sedadly jezdce i spolujezdce prostříkat sprejem na kontakty (myslím, že se jmenuje kontax) ty žluté spojky. Prostříkal jsem tak moc že to znich teklo,joooo pozor je potom v aute dost smradeček asi tyden.
Pokud by ani toto nepomohlo tak se riká že se to spájí navtrdi. Tzn. odstrihnes ty spoijky a draty spájiš.

[vlkous]

Prosím o radu taky:
Jako na potvoru mi dneska zacala taky po nastartování blikat kontrolka airbegů,ale pozor PŘEDNÍCH!!!!
Pročetl jsem obě fora X1 i X2 a nabyl jsem dojmu, že to zase dělají ty žlute konektory pod sedackama.
Mají tedy nějakou spojitost i s předními airbegy?????
Někdo v nějaké otázce psal i něco o nějakem kroužku ve volantu.....?

Je tu nekdo kdo by mi prosím mohl poradit.
Moc děkuju.

[viteon]

může to být oboje o čem jsi četl. Začal bych těmi konektory pod sedačkou.

[vlkous]

Ano, problémy začaly prvně s bočním airbagy a na to mi pomohlo pořádně prostříkat Kontoxem ty spojky pod sedadly-myslím ty žluté. Doufám, že jich tam neni vice....?

Dva měsíce byl klid a teďkom mi začal blbnout i ten přední - kontrolka bliká.
Může to mít spojitost s tím, že jsem měl asi před měsícem rozebrané plasty pod a okolo volantu, hledál jsem problém proč mi občas nejde ventilátor, ale to už jsem opravil, byl to špatný kontakt na konektoru, na napájení ventilátoru - přímo na něm.

A těďkom se zase vyskytl zase ten problém s předním airbegem, celkem mě mrzí, že se na X1 pořad něco kazí.

A co teď? Co ten kroužek u volantu? CO TO JE A KDE TO JE? je to nějaký kontakt?

Děkuju.VLK

[viteon]

já to viděl jen namalované na obrázku, a když jsem viděl cenu v citroenu (MOOOC tisíc), tak se mi zrestartoval počítač

Jednou za dva měsíce se mi kontrolka rožne, já zastavím, vypnu klíček, pohnu volantem nahoru dolu dopředu dozadu, zapnu klíček, kontrolka zhasne a já jedu dál. Kontakty pod sedadlem mám proletované ještě když Lucifer pil mlíko (v záruce).
Musím zaklepat, už to neudělalo moc dlouho

[Cvrček]

Tak mě začala blikat kontrolka airbagu. Tak jsem minulý víkend "zrušil" konektory pod sedačkama. Podle barev drátků mi přijde,že mám pyropatrony stranově prohozené. Protože na jedné straně jsou drátky z auta oranžový a zelený a od pyropatrony je modrý a růžový. No a na druhé straně to je naopak. Štítky na kablíkách pyropatron udávají datum 25.4.1998,čili u auta vyrobeného 7.5.1998 to sedí. A připevnění páskama k sedačce taky vypadá,že bylo provedený ve výrobě (zprohejbání a vedení). Tak mám dojem,že to pánové francouzští prohodily.
Ale tím to nebylo. Protože ta oranžová potvora na mě blikala dál. Včera jsem se naštval,shodil volant a vyndal kroužek. Demontáž jeho samotného není těžká. Drží to pohromadě díky čtyřem zácvakům na tom prostředku. Trapně jsem čekal,že vevnitř bude kruhová sběrnice a přítlačné kontakty. Bohužel je to provedeno mnohem jednodušeji. Vevnitř je s určitou vůlí namotanej takovej ten páskovej vodič (Omlouvám se za výraz,teď mě nenapadá,jak to přesněji nazvat. Nějak tomu nemůžu přijít na jméno.) Vlastně je to to,co kouká z obou stran toho kroužku,akorát to na sobě nemá ten gumovej kryt. No a u toho vnitřního kroužku je asi dva centimetry už ten vodič zadělán do gumy. A asi tak další dva centimetry před tou gumou se mi ten vodič při točení ohejbal,až... Se to zlomilo. Oba vodiče pro pytel byly úplně K.O. a ostatních pět pro ovládání rádia bylo načatých (a já si myslel,že musím mačkat ty tlačítky silněji a závada byla v kroužku). Vážení,kdo z vás je trochu elektro zkušený,tak ví jak to je s opravou tědlech vodičů. Nakonec sem to risknul a na zkoušku sletoval,zaizoloval a pro zpevnění ještě dokola jednou dokola omotal izolačkou. Trochu pošpekuloval tu vůli kuli otáčení volantem a zamontoval zpět. V to,že tahle oprava je konečné řešení nevěřím. Spíše asi dočasný řešení...
Díky tomu,jak mě to zjištění překvapilo a naštvalo mě to nenapadlo nafotit,takže pokud někdo budete rozebírat,tak to nafoťte pro ostatní.

[Cvrček]

Tak ten pokus prozatímně opravit neopravitelné vydržel asi dva týdny a už ta oranžová potvora na mě zase mrká.
No ještě,že příští víkend je ten srazík na moravě. Jeden hodný ze sousedního státu mi přiveze jiný,funkční kroužek ,takže ho ihned přehodím a ten špatnej poletí do koše. Tak mě teď napadá,že nesmím zapomenout přihodit do kufru golu.

[Citroobe]

K tomu kroužku pod volantem: Jak ho bezpečné vyměnit? Z vrakace si seženu nový ale nevím jak to vyměnit, musí se odpojovat airbag? Jsou tedy dva typy? Ovládání audio na volantu anebo ovládání pod volantem?

[Cvrček]

Ono to tak je. Ale u staršího typu páček. Ty máš rok výroby 2003. Takže to už máš s největší pravděpodobností páčky COM-2000 (klakson je na volantu),kde je toto součástí celého bloku.
Jinak na výměnu odpojit baterku,sundat plasty okolo volantu,airbag dolů,volant samotný a oak to celé drží na několika šroubcích a konektorech.