Úprava kabeláže spínací skříňky picasso

[baffy]

Daj VIN cez SZ ale myslím že som to už niekomu posielal

[vlasta0303]

Dámy a pánové,doporučuji všem "Picassákům"po dnešní příhodě,NAMONTUJTE si tu vychytávku!!! /Nešel ani vyndat klíček./

[masor68]

Přátelé, měl bych k tématu jednu otázku: Moje spínačka se chová standardně až na to, že startuju asi 2mm před dorazem klíčku. V reálu to znamená že klíčkem otočím na doraz a pak 3-4x rychlým cukáním tam a zpět o onen zmíněný drtek hledám polohu kdy sepne startér. Jinak vše OK. Jelikož mi lehce uniká elektrické uspořádání spínačky, netuším jestli trpím stejnou nemocí jako "spékači". Díky za radu.

[lydiem]

Tak to nevím, jestli poloha spínání startéru může souviset se zapékáním Nicméně mě pánové v tomto tématu natolik vyplašili, že jsem si radši nechala spínačku honem upravit Čeká mě přes 1200 km na východní Slovensko a zpět, představa zapečené klimy a následně zapečených pasažérů Pika mě vůbec nelákala Milajda22 byl tak hodný, že se toho ujal já se drátů bojím Takže teď mám pod volantem o relé víc a v hlavě o brouka míň, díky díky.

[milajda22]

Ale docela to byla honička co? nebyt toho vadného relé, tak by jsme to udělali na poprvé Jinak jsem stvořil Návod z fotek, tak snad to podle toho lidi pochopí
a než se toho ujme nějak admin a uloží to mezi "Návody a postupy" tak jsem to uložil na svoje stránky.

http://www.sweb.cz/milajda22/uprava%20skrinky.pdf

Děkuji Lydiem že mi opravuje chybky

[paaja]

Tak mě asi postihlo, před čím varuje toto vlákno. Klima nejede, na červeném odchozím drátu ze spínací skříňky 0 V ale klíčkem (ještě) otočím. Poprosil bych o upřesnění zapojení udělátka pro tento případ, kdy už jsou asi kontakty ve spínačce hotové. Někdo tu totiž píše relé připojit na oranžový drát, v pdf návodu je na žlutý drát. A kdyby ještě někdo vysvětlil jak to pak celé funguje, případně doplnil schémátkem, bylo by to super.

[milajda22]

Tak na deváté stránce tohoto návodu http://www.sweb.cz/milajda22/uprava%20skrinky.pdf je základní nákres schéma zapojení i s popisky, jinak si návod přečti celí a určitě to pochopíš a na osmé stránce je to popsané pro "zapečenou skříňku a nebo jen pro úpravu skříňky.

[paaja]

Jasně ... návod jsem četl, i tu úpravu pro vyhořelou skříňku. Ale protože na předchozí stránce tohoto vlákna je příspěvek od rope, kde píše, že se má relátko připojit na oranžový drát k BSI (v návodu se píše o žlutém), raději se ptám znovu, protože je v tom rozpor. Jaký je tedy rozdíl mezi oběma způsoby připojení?

Dopl.: .... a když to připojím na žlutý, jak je pak ventilátor ovládaný? Točí se pořád když ho nevypnu na panelu, nebo je pořád řízený klíčkem v zapalování? Zůstane jištěný pojistkou? Nerad dělám něco naslepo.

[milajda22]

Rozdíl v těch. drátech není, oba jsou napájecí pro BSI a oba procházení přes klíček a to jestli ti to bude přes pojistku, tak určitě jo, protože ty tím relátkem nahradíš ten oslabený kontakt ve spínačce, což je ještě před napájením BSI a tudíž i Pojistkama, Všichni co znám, tak to upravovaly podle mého (a částečně i Bachovo) návodu a všem to funguje a jestliže Rope to má napájený z jiného a funguje mu to taky, tak bych to neřešil. Jen dodávám že se uprava dělá "ZA" spínací skříňkou, v opačném případě by jsi to měl napájené stále ale i tak ti to BSI na Klimu a ventilátor nepustí. Když jsem byl před loni v itálii, tak mi odešla v těch největších vedrech cca 40°C a jako provizorní oprava byla propojení drátem přímo ze žlutého na černý (v mém případě) a tak to bylo propojené stále cca 10 dní a nic se nestalo. Takže se neboj a hurá do toho

[paaja]

Dík, to je všechno co jsem chtěl vědět
Úprava provedena a klima zase chladí . Mám jen trochu obavy z relátka, protože už po pár kilometrech je dost rozehřáté. Nechám zatím otevřené kryty a budu to sledovat.

[milajda22]

Já použil obyčejné relé pro Škodu Favorit se spínacím proudem 30A (chtěl jsem se 40A ale to jsem v tu danou dobu nesehnal) tak se to se 30A hřeje fakt minimálně, spíše mi přijde že to teplo jde z cívky než ze spínacích kontaktů.

[rosta12345]

tak tak zahřívat se bude spíš cívka

[dockie]

Mne to robili a mam otazku od kedy mam tu upravu tak mi daco huci z palubovky ako keby to relatko bolo stale zopnute vytiahol som ho zasunul a zoplo sa

[Cvrček]

A po vytáhnutí toho relé hučení přestane? Pokud ano,mohla by to dělat cívka v relátku. Když ne,tak je příčina jinde.

[milajda22]

A teď ještě otázka, hučí ti to stále nebo jen když otočíš klíčkem? Řekl bych že to bude špatné rele a to se asi bude hodně hřát tak ho vyměň ať si neuděláš v autě nějakou škodu.
Jestliže ti hučí stále i když klíčkem neotočíš, tak to máš špatně zapojené a to že na rele máš +12V natažené před spínačkou a ne za spínačkou.