Palivoměr

[milajda22]

podle toho jak a kam jedu, třeba do Itálie jsem ujel cca 750km na jednu nádrž a papkala mi 6,5 l a v praze se znažim ject úsporně to je kolem 7,8l - (podle PC 8,1l) ale fakt záleží na stylu jízdy (snažim se brzdit spíše motorem, a při dojíždění do křižovatky nebo když jedu z kopce tak nechávám zařazenou rychlost, jinak běžně jezdim těch 600-650 do rezervy.

[Buff]

Pekne, tak to by si mi mohol dat lekcie ekojazdy
Ja mam vodicak len rok, takze nejsom este tak zbehly..
Dole kopcom napriklad co tu mame, tak bud dam 2ku, co ale idem 50 a motor to uz vytaca moc hore, alebo 3ku a to potom musim brzdit dost brzdami..

Do krizovatky ked idem, tak do 3ky podradim vpohode, ale do 2ky skoro nemozne..

[milajda22]

Tak já z táhlého kopce tam nechávám klidně 5ku někdy teda čtyrku když už 5ka skuhrá a nemůže, Já mám řidičák už 10 let, takže se taky vyjezdíš.
Ty kdo mají starší ročníky ti to můžou potvrdit
když jedu s rodinkou tak tu rychlost jakžtakž dodržuju +10km/hod (na 50 jedu 60, na 100 jedu 110-115) víc ne ale když jsem sám, tak si taky někdy zazávodim, ale to je třeba jednou do měsíce
chce to cvičit a cvičit a cvičit

[Buff]

S neekologickou a športovejšou jazdou nemám problém Zatial..

Tiež pokial je to možné idem približne o tých +10km, je to ohodne šetrnejšie na bencín.. Neviem ako vy, my tu máme 50ku.. Pri 60ke tam dám 4ku a mám to vpohode..
Takisto super spotreba 75 rovinka na 5ke nejakých 5,5litra podla PC. Ale zdá sa mi to "podtáčanie" motora.. Ide vtedy tak ticho, že ani nepočujem otáčky..

A s tou jazdou dole z kopca, som si nebol istý práve tým, že potom to celé končí na brzdách..

Ty to máš jak s to 2ječkou ? Ide ti tam zaradiť ? Lebo ja keď vchádzam do križovatky , a chcem ju zaradiť, tak skoro musím až stáť aby tam šla dať nenásilne... Ale asi je to len vec citu.

[snoopy]

když jedu po rovince, tak při 50 dám pětku a jen tak lehce se nohou opírám o plyn a bez problémů to jede. Když chci zrychlit, tak musím podřadit, stejně jako i do mírného kopečka. nejen že to míň žere, ale v autě je i ticho a můžu si krásně poslechnout hukot od zimního vzorku...

[milajda22]

přesně jako snoopy, taktéž dávám pri 50-60 km/hod 5ku, jinak dvojka mi jde zařadit normálně i za jízdy (myslím stím dojíždění do křižovatky) jedničku tam dám nenásilně už při cca 10km/hod.

[masor68]

Já řadím dolů skoro vždy zcela v pohodě, protože jsem staré škola vycepovaná k meziplynům. Kvalty skáčou samy a převodovka neúpí

[milajda22]

tak mezi plyn se mě pokoušel otec naučil taky, protože je též ze staré školy, ale nějak jsem nikdy nepochopil co tím mezi plynem vlastně myslí
to jako když mám např. čtyrku a chci podřadit, tak zmáčknu spojku, přidám plyn a v tom tam vrazím trojku a pustím plyn ??? a proč se to vlastně dělá? (vysvětlete nám to jen pro ty co nejsou vyježděný na Š100 -Š120)

[rosta12345]

ani ne tak na Š120 jako spíš na V3S a podobných strojím má to význam u aut které nemají synchrony bez meziplynu by člověk nezařadil,funguje to tak že meziplynem vyrovnáš otáčky koleček v převodovce aby jsi mohl zařadit

[milajda22]

takže pro novodobá auta které mají pravděpodobně synchrony je mezi plyn zbytečný, tak to mě těší že se to nemusim učit jinak dík za vysvětlení

[rosta12345]

přesně tak max by se ti to mohlo hodit kdyby ti nefungovala spojka na nouzové dojetí

[milajda22]

no ta z mými zkušenostmi bych asi udělal větší škodu a místo spojky by museli měnit i převodovku nene, když se mi něco po... tak já raději zavolám odtahovku na kterou mám od pojišťovny nárok a tím nic nezkazím

[Cvrček]

Meziplynem hlavně šetříš synchrony. Systém je jednoduchý. Spojka-vyřadit,meziplyn na otáčky jako má "osa",spojka-zařadit. Je to celé o sluchu a zkušenosti. Již výše zmíněná ventra (P-V3S) to uměla dobře naučit. Nejen že to bylo dobře slyšet přes řvoucí motor,tak i skvěle kopla do šaltrklacku,když jsi to udělal špatně. Ale to jsme se od tématu palivoměru dostali ouplně někam jinam...

[Hrnča]

Od tématu to je hodně daleko, ale vzpoměl jsem si na autoškolu, kde jsem taky jezdil s meziplynem...

[masor68]

Já bych to uzavřel tím že meziplynem rozhodně převodovce neuškodíš, ba právě naopak. Spojka-vyřadit-pustit spojku-krátce a prudce prošlápnout plyn-spojka-zařadit. Chce to trochu cviku, ale troufám si tvrdit, že mám při tom rychlejší nohy než stepař