Citroën Xsara

Zdravim! Nevie mi sem niekto poslat presny model uhlikov ktore pasuju do starterov prosim? Vdaka

No, to asi tak trochu záleží na typu startéru, nemyslíš?

Ahoj při startování mi cvaká startér po chvilce naskočí chtěl bych se zeptat kde je a jak se rodělává a dává ven.Díky.

Pokud se ptáš kde je startér , tak už se do žádné větší akce nepouštěj . Je v motorovým prostoru , přišroubovanej dvěma šroubama cca M10 , a vypadá takhle :
https://www.sbazar.cz/ondra4102/detail/9923469-starter-peugeot-citroen-na-motor-16

Tak už ho máme venku

Ahoj kamarádi měnil někdo z vás volnoběžku startéru? Startér jsem dnes vymontoval z auta a rozebral. Nemůžu přijít na to jak sundat volnoběžku z hřídele a vyměnil ji za novou. Poradí mi někdo prosím? Předem děkuji za odpověď

Dobrý den,

poraďte prosím, už to na různých fórech hledám půl dne:

Při zasunutí klíče do zapalování a otočením do další polohy se normálně krátce rozsvítí kontrolky. Při otočení do poslední polohy ale vše zhasne, v zapalování cvakne a nic se neděje, startér netočí. Následně, když to zkusím znovu, se rozsvítí kontrolka ABS a někdy (ale ne vždy, už jsme to zkoušel několikrát) i airbagu (včetně hlášení palubního počítače o poruše airbagu). Kontroloval jsem pojistky, vše v pořádku. Zkoušel jsem měřákem napětí baterie, naměřil jsem 10,2 V, což je méně něž by mělo být, ale pokud by to bylo jenom tím, čekal bych, že startér bude aspoň slabě točit. Našel jsem např. tady http://www.mjauto.cz/jednoducha-diagnostika-starteru, že problém by mohl být v cívce startéru, ale jak s tím souvisí ABS či airbag?

Auto je vysloužilé po tchánovi a popravdě, poslední dobou se na něm závady dost kupí, tak už se začínám rozhodovat, jestli má cenu do něj dávat další peníze na opravu. Proto bych rád předem vyzvěděl, jestli se může jednat o nákladnou (řekněme 4 tisíce a víc) opravu nebo ne. Už by to byla třetí návštěva servisu za dva měsíce.

Díky za jakoukoli radu, je to moje první auto a zatím o tom vím jen co poradil strejda Google.

Vymeň baterku a štartuj.

Zdravím kamaráti, Xsara N1 1,6i 8V, 65kW, poprosím o skúsenosti, pootočím kľúč do štartovacej polohy - v motorovom priestore iba cvakne, kontrolka baterky na ten čas zhasne, napätie na baterke drží správne. Zo dva krát mi to pred tým už takto urobilo -teraz je to už definitívne.

Štartér funkčne poznám, ako vyzerá viem, len ho zvrchu nevidím. Pozerám okolo zotrvačníka -je to v mieste cca v strede fotky
(fotku je potrebné stiahnuť -tu je link -sem mi to nejde upnúť)
https://www.sendspace.com/file/1ccwd5

Problém pre mňa že stojím na ulici, mám dosť obmedzené možnosti. Aspoň napätie pri štartovaní by som ale rád zmeral. Prosím teda o radu...

A poradím si potom na ulici a bežným náradím? čo treba demontovať? Pýtam sa radšej vopred čo ma čaká

1. kontakt by som snáď opravil (aspoň na naštartovanie a odchod do servisu)
2. prípadne štartér vybral a odniesol na repas (ak netreba pri tom však liezť pod auto!)

Dosť by mi to pomohlo, nemusel by som zháňať odťah, vopred ďakujem !

Zaraď tam 3 alebo vyššie a drcni z autom ,mohlo by mu to pomôcť ,skrátka ho trochu pretočiť. Mno a potom zrejme výmena ,alebo repas

To som skúšal, zaradiť tam 1-tku, zaštartovať =aby sa spojil štartér s motorom, a popri tom čo najviac rozkývať auto nohou na zemi -druhá pripravená na brzde -ak je toto správny spôsob. Skúsil som to dnes podľa teba na 3-ku -nič sa neudialo -priznám ale, že neviem či je ešte stále v dobrej kondícii baterka, nejakú dobu auto stojí..

Zajtra ju aj premeriam -ak by to nenabehlo (alebo stálo pred/za mnou auto -dnes som mohol skúšať len dozadu) ako je to s tým čo som sa pýtal vyššie?
1. či vyberiem štartér zvrchu, alebo je potrebné aj liezť pod auto
2. či je štartér v mieste ako je v strede tej foto -pod tými vzducho-vecami -atď..

Musím s tým už niečo robiť, auto budem potrebovať..

Pokud je na startéru vadný elektromagnetický spínač, tak rozhýbání auta nepomůže. Může pomoct v případě, že visí uhlíky. V každém případě musí být akumulátor O.K. Při startu by napětí na AKU nemělo klesnout pod 8V. u aut bez elektroniky a pod 10V u aut s elektronikou - řídící jednotkou.

Můj názor je ten, že na elektromagnetické cívce jsou opálené, nebo zoxidované kontakty. Po sepnutí startér vysune sice pastorek (to je to cvaknutí), ale již se nepropojí kontakty (jsou v tom víčku na cívce) a proto se startér neotočí.
Stačí očistit kontakty, nebo vyměnit elektromagnetickou cívku. V každém případě však musíš ten startér demontovat.

Dík -práve preto by som sa potreboval k štartéru dostať -merať, prípadne to skratnúť zvonka a tak naštartovať a smer servis.. Baterka je ok, ako to teda je?
1. dá sa štartér vybrať zvrchu -pod auto nepôjdem
2. Ako sa dostanem k tomu štartéru zvrchu (foto priestoru motora som dal v príspevku vyššie) Aspoň pre identifikáciu závady prípadne pre nejaké núdzové riešenie

Podle Haynese musíš i zespoda i z vrchu.