od Cvrček » sob 21. srp 2010, 16:19
Můžeš mít přerušené dráty někde mezi snímačem a přístrojovkou. Ono to jde přes celé auto. Ten otáčkoměr může mít taky samostatný problém (mě na Breaka taky blbnul otáčkoměr. A byl to konektoru čidla na převodovce) A nebo to opravdu můžeš mít v přístrojovce. Ono se to takhle blbě radí. Chce to nejdříve projít celou cestu,kudy jdou signáli do přístrojovky. A pak budeš mít jistotu,jestli to je či není v přístrojovce.
Nyní: Xsara Picasso 2,0 HDi r.v.2001 stříbrný tahoun. A bohužel věčná špindíra na podložkách s polepenou prdelkou. Těžko nás přehlídnete
Dříve: Xsara Break 1,9TD r.v.1998