nefunkcny vonkajsi teplomer v spatnom zrkadle

[rossi]

Nekupoval som nove cidlo za 30euro,ale nahradu za 50centov.Z peugeotackeho fora som vycital,ze pri tejto chybe odchadzaju ako prve cidla.
Hladal by som chybu aj cestou pokabloch,ale nemam chut otrhat calunenie aj tam kde netreba z dovodu,aby mi potom pri jazde tie kryty nestrpali.
Ta oprava nieje pre mna az taka dolezita,ale chcel som to mat v poriadku.
Cakal som,ze mi niekto napise napr.je to tenky zlty a cierny vodic v zasuvke a konci pod volantom v nejakej krabici....Podla toho by som ho vedel prekablovat.
Pre baffy:ak budes mat nahodou niekedy cas mozes to pozret,vopred dakujem. moj VIN VF7N2RHYB73808558.

[rosta12345]

s čalouněním nemusíš zatím nic dělat stačí stahnout tu gumovou pruchodku a uvidíš jestli to je zlomené

[rossi]

To uz mam za sebou.Skusal som s tym pohybovat a nenaskocila ta teplota.Je tam asi 8-10 napojeni kablov dvojakej hrubky.Od toho cidla idu asi tie tensie.
Skor uvazjem ci nieje chyba v napojeni na riadiacu jednotku,alebo BSI.

[baffy]

až dorazím domov tak ti to večer pošlem
EDIT:začnem od BSI :
12 pinový konektor modrej farby a kontakt č.11 drát č.6434 hnedej farby a kontakt č.12 drát č.6433 oranžovej farby.Dráty pokračujú bez prerušenia do dverového konektoru a číslo kontaktov je 20 oranžový drát a 21 hnedý drát.Odtial to ide na 10 pinový konektor ktorý je schovaný pod tým plastovým trojuholníkom od späťáku a tam je to kontakt č.9 farba drátu sa zmenila z hnedej na béžovú a kontakt č.10 tu sa mení farba z oranžovej na červenú.No a k čidlu by mali ísť čierne dráty.Toť vše.Takže vela zdaru
Ak by si potreboval výkres tak som nikde nezachytil tvoj mail.

[Cvrček]

Skusal som s tym pohybovat a nenaskocila ta teplota.

V tomto případě nemá vůbec cenu tou průchodkou pohybovat. Spíše zkontrolovat dráty po celé délce té průchodky. No a pak najít oba konce jednotlivých drátů a zkoušet. Baffy ti napsal to co k tomu potřebuješ,takže hodně štěstí při hledání.

[driversk]

Je ešte jedna možnosť,, ako čidlo bude pravdepodobne použitý Termistor , ak sa mýlim tak ma opravte....
No a na termistore sa dá ohmmetrom namerať určitý odpor, postačí na to aj lacný digitálny merací prístroj.
Na meráku nadstaviť meranie odporu napichnúť káble z čidla pred prechodkou ak je čidlo OK tak nameráš neaký odpor -
Pre skúšku správnosti -- ak čidlo zahreješ, alebo ochladíš meraný odpor sa musí zvečšovať alebo zmenšovať- vtedy je čidlo funkčné.
Takto urob niekolko meraní po káblových zvezkoch, čo ti písal Baffy a zistíš v ktorom kábli je problém...
Ak nameráš nulový odpor tak tam máš pravdepodobne niekde skrat.
Je to práca skôr pre odborníka ako laika..

[rossi]

Chalani moc dakujem,cez vikend sa do toho pustim.

[rossi]

Oprava sa zdarila,v BSI jednotke nebola zastrcena zasuvka od teplomera.
Este raz vsetkym dakujem.

[jaspys]

Mám podobný problém, akorát s tím, že mi display ukazuje stále teplotu 33°C. Myslím si tedy že odešel termisotr... mohu poprosit rossi, jak vypadá to schéma "náhradního" termistoru?? Díky moc

[vaclavs]

To se mi teď také stalo - ukazuje mi to 25 až 30 C.
Co s tím?

[Cvrček]

Koukni na konektor u samotného zrcátka a pak na dráty v průchodce,jestli nejsou poškozené.

[baffy]

To by tam asi mal dve čiarky Vašku ,tu skôr odišlo čidlo.

[Cvrček]

Nemusel. Asi rok dozadu podobně ukazoval i teploměr na našem Picasse. Když jsem rozdělal konektor,tak byl pěkně zelenej. Po vyčištění začal ukazovat opět správně. Ono je to zjednodušeně řečeno o změně odporu. Dvě čárky by to ukazovalo,kdyby byl už moc velký,nebo přerušený obvod.
Samozřejmě,to co jsem psal myslím jako první krok. Samozřejmě čidlo je druhý krok.

[baffy]

Jasné ,

-- přidáno 14 Dec 2014, 12:43 --

Ja len ,že píšeš poškodené a tak som to zhltol ako prerušené ,ale pohodička

[vaclavs]

Zkusím to.
Zatím děkuji.