Bezpečnostní pásy - Picasso

od **carver** » ned 1. črc 2012, 0:36

Zdravim, kupili sme ojazdene picasso, r. v. 2005. Povodny majitel povedal, ze bezpecnostny pas by mal byt vo vnutri karoserie pod plastom kde by mal vychadzat, verim ze mi rozumiete aj ked si niesom isty ci som to formuloval spravne. On ho nikdy nepouzival, takze nebol vytiahnuty von. Odskrutkoval som plasty a vo vnutri som nasiel iba mechanizmus na pas a asi pol metra naviteho pasu, lepsie povedane kus latky, kedze nebol ani nijak zakonceny sponou. Otazka teda znie, to sa do citroenov standardne nemontuje piaty pas, alebo z akeho dovodu moze chybat? Ak som spravne rozumel vyhlaske na tomto mieste moze sediet nepriputana osoba, ale nesmie to byt dieta. Dakujem za kazdu odpoved.

od **rosta12345** » ned 1. črc 2012, 6:05

nebylo to auto zakoupeno jako N1 bez DPH tyhle auta pak někdy bývají homologovane jako 4 místné ?

od **carver** » ned 1. črc 2012, 12:34

Zrejme to tak bude. V technickom je napísané, kategória N1, ale zároveň aj počet miest na sedenie 5, lôžok 1

Ako je to teraz so strednou zadnou sedačkou. Môže tam sedieť nepripútaná dospelá osoba, alebo nie? Samozrejme z hľadiska bezpečnosti pás dokúpim, ale potrebujeme teraz niekde odcestovať a nestíham to kúpiť/namontovať atď. tak či môžeme zatiaľ byť v aute 5 osôb bez jedného pásu.

od **vena garážmistr** » ned 1. črc 2012, 20:52

Nevim jak u Vás na Slovensku, ale u nás bys asi nepochodil. 5 sedaček 5 človíčků 5 bezp. pásů, jednoduchá rovnice a obávám se, že je platná po všech civilizovaných státech. Co se týče homologace N1 tak je to určo jen 4 místný vůz a 5 sedačka je tam dodaná a v TP je zápis dost divně zaonačený. Auto je homologované jako 4 místné z jednoho prostého důvodu - aby bylo možno získat homologaci N1, tak tam musí být určitý poměr váhy nákladu/váha přepravovaných osob a toho se dá dosáhnout jen tím, že zkrátka auto budeš obsazovat jen 4 osobami.

od **Axel** » pon 2. črc 2012, 9:05

Mame N1, predosly majitel mal 4 miesta. My mame 4 miesta+1 lozko (holt, tlaciarensky skriatok na DI sa naaaahodou prepisal). Nastastie piaty pas sa v aute nachadzal v plnej nadhere.
Jazdime bezne 4 osoby + detska sedacka uprostred a naozaj to neriesim vratane vymontovanej a nevyskrtnutej mreze. V pripade gumenej zelenej hlavy pri kontrole je to za 70EUR a spolieham sa na to, ze nie je tak sprosty, aby mi vzal technicak a znacky na mieste, ked mam dnu parmesacne mimino...

od **carver** » úte 16. říj 2012, 21:43

Prosím Vás opäť o radu. Jeden užívateľ z fora sa mi ozval, žeby mal zadný-stredný pás, ale z xsara combi 1999, bude pasovať na xsara picasso 2005? Nemá s tým niekto skúsenosti?

od **Cvrček** » stř 17. říj 2012, 3:36

Určitě použít nepůjde. Picasso má prostřední pás s dvěma zámkama a o hodně delší. A hlavně je to tříbodový. Kdežto u jedničkovýho Breaka je jen pevný dvoubodový,uchycený pod sedákem do podlahy.

od **kuras** » pon 22. říj 2012, 16:59

ja len k tej vyhláške... na SK platí, že pokiaľ je sedadlo vybavené bezpečnostným pásom, cestujúci je povinný ho použiť... staré škodovky a pod. autá tiež vzadu nemajú pásy a jazdia tam ľudia

od **Cvrček** » pon 22. říj 2012, 18:27

Jenže ty staré škodovky byli schváleny k provozu bez těch pásů. Kdežto Picasso je scháleno s pásy.

od **Toky** » pon 12. lis 2012, 10:08

Len na okraj - otec kúpil Picasso v N1 s mrežou, ktorú sme demontovali hneď pri prvom príchode do garáže a odvtedy ju nikdy do auta späť nedal. Ani na STK, ani s bengami zatiaľ problém nebol, je to už 6 rokov. Jo, a ten stredný pás pre piateho cestujúceho (má štvormiestne vozidlo podľa TP) tam má.