Citroën Xsara

Procházím si internet, že bych si pořídil na zimu clonu chladiče, ale na Xsaru bohužel nikde nic nemají. Ani nevím, jak se to pořádně řekne anglicky, protože jsem neuspěl ani na zahraničních webech. Používáte to na Xsaře vůbec?

Nedávno jsem se po tom díval na můj autobus ( P807 ) , kde to bylo dodávaný jako standartní výbava pro Rusko , FInsko , Švédsko a Norsko . Ostatní trhy za příplatek . Ale tam to bylo hlavně jako sněhozábrana kvůli sněhu kterej se dostával na vrtule před chladičema , pak zmrzl a při roztočení vrtule se buď rozdrbala nebo se ani neroztočila .
Nakonec jsem si ji udělal za výrobní cenu cca 50 Kč a 3/4 hodiny práce.
Zde popis https://www.peugeot-club.com/topic/93423-snehozabrana/?do=findComment&comment=1945192
Ale jinak to nemá smysl, auto se možná o chvilku dřív zahřeje , ale pak už termostat drží teplotu jak je potřeba , ať je venku 20°C nebo -10°C .
Na citroeny seženeš zimní clony zde:
https://www.citroeny.eu/zimni-stity-citroen.html?db_od=2
Nebo můžeš shánět podle OEM kódu.
Nevím co máš za nárazník , ale zkusil jsem třeba na poslední model Xsary s kulatýma mlhovkama v nárazníku co má přítelkyně a tam je to 7429 A3 - uzávěr nárazníku

Podle mého názoru je clona na chladič zbytečná. Možná, kdyby se jezdily pouze krátké trasy, tak tam by to snad význam mohlo mít.

Je to u můj názor, hlavně při nynějších zimních teplotách. Kdyby byly teploty trvale kolem -20°C, tak bych o tom asi taky uvažoval.

Clona má význam hlavne pri krátkych trasách, ako píše Fanatik. Asi väčší význam má pri HDI, ktoré sa nezohrejú niekedy ani za 100km. Sám clonu nepoužívam od doby čo mi niekoľko krát vyvrela voda ešte na Š120. S nostalgiou spomínam na Wartburg zo 70-tich rokov, ktorý mal pred motorom z vnútra vozu ovládané žalúzie. To auto hrialo ako piecka.