Citroën Xsara

Máte někdo namontovaný na autě denní svícení ? A jaký a jak umístěný. Přemýšlím o něm ale zase mám strach aby to nehyzdilo auto.

Mrkni tady Rope je fajnšmekr na tyhle věcičky. viewtopic.php?f=11&t=5786

Záleží,co se komu líbí.Já jsem si nechal hned při poupi aktivovat denní svícení a mám klid.

Já ale myslím denní svícení jako že přídavné světla z diod,mají spotřebu stejnou,jako osvícení palubní desky.To že se ti po startu pustí světlomety to není ono co myslím .Například tohle : http://www.leddennisviceni.cz/index.php ... 4&cat=1012

mar-k píše:Já ale myslím denní svícení jako že přídavné světla z diod,mají spotřebu stejnou,jako osvícení palubní desky.To že se ti po startu pustí světlomety to není ono co myslím .Například tohle : http://www.leddennisviceni.cz/index.php ... 4&cat=1012

Je to tam i pěkně upevněne.

jojo to je ono díky,a jak s technickou,není problém?

vypadá to super. líbí se mi to čím dál víc. asi do toho taky půjdu.

mar-k píše:jojo to je ono díky,a jak s technickou,není problém?

Už ti to píšu po druhé Vše se dozvíš tady: viewtopic.php?f=11&t=5786&start=15 tak si to laskavě přečti.
Ppř. Se zeptej Ropeho je v tom machr.

Základem je mít světla homologovane, pak tak nějak dodržet rozměry umístění a pak se není čeho bát.

Ahoj přátelé. Musím se skromností říct, že to Picasso na fotce je moje. Montáž je opravdu jednoduchá a když jsem to zvládnul já, tak už to zvládne každý. Původně jsem měl tyto: http://www.tuning-no1.cz/zbozi/6314-den ... homologace ale dostala se do nich vlhkost přes kablíky a bylo po nich.

No právě že je toho na trhu hodně a špatně se v tom dá orientovat,třeba jak píše Pikollo,že mu jedny odešly jaký by jsi mě doporučil ?

Na trhu je toho opravdu hodně. Já jsem byl přesvědčen, že když jsou vyrobeny německou firmou Dectane.de, tak budou kvalitní. Bohužel výdrž světel byla JEN 3/4 ROKU Ted´jsem volil, výše focený. Jsou líp zabezpečený proti vlhku, tak snad vydrží delší dobu
Objednání jakýchkoliv světel je sázkou do loterie. Jedinou jistotu musí člověk mít v homologaci, v zapojení a dodržení rozměrů při montáži na auto.

Rope píše:Základem je mít světla homologovane, pak tak nějak dodržet rozměry umístění a pak se není čeho bát.

Ahojky Rope, mám takovej asi blbej dotaz, líbí se mi jak jsi to denní svícení provedl na tom picassu (co máš v sekci Druhý zapalovač) a fakt super o něčem takovim uvažuju, už 2x jsem platil za světla že nesvitim, ale to jsem odbočil, takže musí se sundat celí přední nárazník (a je to složitý), nebo jak jsi ty světla přidělal ??? mohl by jsi poslat rozměry nebo kde se daj koupit ? díky

je nejaka norma na to jak maji denni sveta vypadat ?
myslim parametry typu umisteni, svetelny vykon, smer... Aby kdyz si tam clovek da par ledek, nedostal stejne pokutu, protoze nebudou homologovane, budou svitit malo a jeste navic budou umisteny ve spatne casti auta.

Tady jsou všechny technické informace:

Používání svetel pro denní svícení upravuje zákon c. 361/2000 Sb., o provozu na pozemních
komunikacích v § 32 odst. 1 ve znení zákona c. 411/2005 Sb. a zákona c. 226/2006 Sb.
(posledne jmenovaný zákon zrušil puvodní oznacení „obrysová“).
Svítilny musí být homologovány, vcetne umístení, montáže a zapojení podle predpisu
EHK/OSN c. 48, tak jak to predepisuje vyhláška c. 341/2002 Sb., ve znení vyhlášky
c.197/2006 Sb. Svítilny musí být oznaceny homologacním znakem E (v kroužku) s císlem
pod kterým byla homologace uvedena a s oznacením RL (oznacuje svetla pro denní svícení).
V cásti 2a uvedeného predpisu se uvádí:
1. Montáž – nepovinná na automobilech, zakázána na prípojných vozidlech,
2. Pocet – dve
3. Umístení – na šírku: bod privrácené plochy ve smeru vztažné osy, který je nejdéle
od podélné strední roviny vozidla, nesmí být vzdálen více než
400 mm od vnejšího obrysu vozidla. Vzdálenost mezi
vnitrními okraji obou privrácených ploch ve smeru vztažných
os nesmí být menší než 600 mm. Tato vzdálenost muže se
zmenšit až na 400 mm, když je celková šírka vozidla menší
1300 mm.
- na výšku: nejméne 250 mm a nejvýše 1500 mm nad vozovkou.
- na délku: na prídi vozidla. Tato podmínka se považuje za splnenou,
jestliže vyzarované svetlo neobtežuje ridice ani prímo ani neprímo pres
zpetná zrcátka a nebo jiné plochy na vozidle odrážející svetlo.
4. Elektrické zapojení – jestliže jsou denní svítilny na vozidle, musí být automaticky
zapnuty, když je zarízení, které startuje nebo zastavuje motor v poloze,
která motoru umožnuje jeho beh. Aktivace a deaktivace zarízení pro
automatické rozsvícení denních svítilen musí být možná bez použití náradí.
Denní svítilny musí automaticky zhasnout, jakmile se rozsvítí svetlomety,
s výjimkou prípadu, kdy se svetlomety použijí pro prechodné varovné
rozsvecování v krátkých intervalech (svetelná houkacka).
5. Sdelovac – kontrolka zapojení obvodu je nepovinná.
Z výše uvedeného vyplývá, že se jedná o speciální svítilny, jejich umístení na vozidle je
totožné jako u svetel do mlhy. Nemusí svítit s žádným osvetlením na vozidle (tedy i bez
obrysových svetel). Jejich výhodou ne nekolikanásobne nižší spotreba elektrické energie.
Dodatecná montáž nepodléhá dalšímu schvalování
ani zápisu do technického prukazu obdobne jako je tomu u mlhových svetel. Svetel pro denní
svícení nesmí být používáno v dobe snížené viditelnosti.