Citroën Xsara

Než začneš něco podnikat se spojkou zkontroluj kolik máš oleje v převodovce.

No jo, ale jak? To kdybych věděl...

Nahoře , v tom modrým pruhu , je vlevo okýnko "Hledej" ... zkus tam napsat olej v převodove a určitě najdeš několik témat o výměně oleje , kontrole hladiny ...

ahoj chtel bych se zeptat kdybych delal doma spojku je potreba vyndat motor z auta nebo se da odmontovat pouze prevodovku? je tam na to misto? motor 1.4 55kw r.v.98

Stačí vybrať len prevodovku toľko miesta tam je. Je to na tesno ale ide to. Musíš si však odpojiť poloosi a po vybratí prevodovky vypodložiť motor alebo ho zaistiť z vrchu aby netrpeli silentbloky a nepotrhali sa.

jj to mi je jasne jen sem chtel vedet jestli je tam tolik mista tak dekuju

Zdar Xsaráci. Tak mi odešla spojka. Jen se chci poptat, co všehno to obnáší. Výměny se nebojím, už jsem dělal ložiska na zadní nápravě, takže, kdo to dělal, ví co to obnáší, když to nejde kladivem, vem si na to větší. Brzdy a spoustu dalších opraviček. Co se týče spojky, jdu na ní poprvé u citroena. Musím vyndat motor? Nebo stačí z boku popotáhnout převodovku doleva a spojku (celou sadu) vyměnit? Je na to třeba nějaké speciální přípravky?
Na fóru jsem se dočetl, že je to docela pakárna, je to tak? A co typ spojkové sady, co byste doporučili?
Děkuji za případné rady.
Globus

Je to jak popisuješ.Vyvěsit převodovku ,stačí povolit silentblok pod baterií.Odpojit levé kolo ze svislého čepu .Vytahnout levou poloosu a pak převodovku vytáhneš do levého podběhu.Chce to kanál nebo zdviž , zadní šrouby, spojení motoru a převodovky jsou špatně přístupná.Kup si nová gufera do poloos, samozřejmě bych dal i nový př. olej.Dobrá kvalita spojkových sad je Valeo a Sachs.

Tak jsem se do toho pustil. Včera jsem najel do garáže na nájezdy. Byl to celkem masakr. Nejhorší bylo vyjmutí a zpětné zasazení převodovky. Ve třech lidech, jeden z boku, jeden zespoda a jeden zepředu. Děsnou neplechu nám tam dělal trn ze silenbloku na závěsu převodovky. Nešlo to povytáhnout doboku a vyndat taky nešel. Byla to fakt dřina. Hodinku přípravné práce, tedy odpojení všeho, co bylo na převodovce. Zpět to šlo lépe. Celkový čas demontáže a montáže šest a půl hodiny. Samotná výměna spojky a ložiska sedm minut (šest šroubů), ložisko navéknout na vypínací páku. No a 20 minut výměna guffer na poloosách. Musím podotknout, že výměna ložisek na zadní nápravě byla proti tumuto celkem marmeláda. A to jsem tu nápravu třikrát po sesazení rozhazoval, protože jsem potřeboval ten zadek, kvůli unaveným torzkám trochu nakopnout nahoru. No, spojka tam je a ložisko taky. Původní stav přítlačáku je docela uspokojivý, membrána není nikde pasklá, lamela je tak na polovině životnosti, ale ložisko bylo totálně pozsypané. Kdybych uměl nahodit fotky, ložisko bych sem dal nafocené.
Tak kdyby chtěl někdo poradit, spojku už umím.

Tak přesně kvůli tomu, že je to tak 6 hodin práce, mi mechanik doporučil rovnou vyměnit všechno, aby se půl roku po ložisku nevysypal přítlačák...

Dobrý den,jezdím s Citroen Xsara kombi už 4 roky a doposud bez problémů. Teď mě ovšem zlobí spojka. Po sešlápnutí v pedálu cosi klapne.Bohužel se mi už dnes poněkolikáté po onom klapnutí, pedál nevrátí a zůstane na podlaze. Zatím stačilo ho jen rukou normálně vrátit bez problémů nahoru a fungoval v pohodě dál. Neporadíte mi prosím v čem by mohl být problém , co hrozí... ? datum výroby 1999 1.9 TD

Technická časť fora si vyžaduje uviesť do profilu motorizáciu a rok výroby .Poprosím o doplnenie ,ďakujem

myslím že by to mohl být problém se samostavem ?

Samostav. Vyměnit spojkové lanko za nové. A měl by být klid.

Liší se nějak spojková sada na 1.9D a 1.9 SD?