Citroën Xsara

Citroen Xsara
1.4i 55kw KFW
Rok výroby: 2003
Klimatizace - manuální
Přední elektrické okna
Multifunkční ovládání radia

Zdravíčko pánové,
potřebuji více než jednu radu.
Do auta jsem nasypal víc, než dost a furt mě neni vděčné.
Tak k problémům.

První věc: měnil jsem komplet palivové čerpadlo
důvod v této věci spočíval v tom, že při natankování cca 10L do nádrže, se nechce zvednout ukazatel benzínu na přístrojové desce.
Myslím si, že plovák by měl zaznamenat příbytek benzínu, ale ani novým čerpadlem jsem tento problém nevyřešil.
Nad 12L se hladina rucicky normálně zvedne.
K novému čerpadlu jsem nedostal těsnící kroužek, musel jsem dát starý od té doby čerpadlo rezonuje.
Může být vadný kus, nebo je to těsněním? A co ten ukazatel toho paliva, proc pri natankovani 10L mě ukáže přístrojová deska, ze jsem nic nenatankoval.

Druhá věc: Potřebuji zjistit jakou zvolit autobaterií do mého auta.
Nemohu nikde dohledat přesné specifikace ..
Nebo možná se málo o to snažím.

Třetí věc: Při otáčení volantu, slyším servo jak píská, nezdá se mi to jako normální jev.
Řízení mam ztuhlé, někdy lehké (otáčení volantem)
Servo kapalina normálně v nadobce je.
Popř.jakou servokapalinu do toho dolít? A kolik?

Čtvrtá věc: při "turovani" motoru na místě dejme tomu do 3500 otacek, se motor vždy při klesnuti otáček na chvíli zastaví u hranice 2000, potom spadne normálně na volnoběh.
Motor necuka, nevydává žádné zvuky.

Chtěl bych tady tyto věci vyřešit, starám se o to auto, baví me to, ale hold s některýma vecma si nevim rady.
Děkuji za každou radu a za Vás čas.

K čerpadlu: mám stejnou motorizaci jako Vy. Poud vím, tak rezerva je 8l. Záleží jestli jezdíte na doraz nebo ne... Tohle bych jako problém neviděl.

Volant: Při studeném startu mi při vyjíždění vždy volant reaguje dost tuze (v zimě), to ale pouze při dvou, třech otáčeních. Jakmile je teplo, tak je volant normálně měkký...Zkuste utáhnout šrouby.

Skúsim čo asi viem ,takže ,škoda peňazí za čerpadlo ,je to normálny jav ,treba tankovať viac respektíve od plnej do plnej,toto žbrnkanie nemá nejaký význam respektíve sa netreba čudovať ,že to neukazuje ,keď nemá čo . K baterke ,ak dáš VIN tak ti to tu pozrieme presne ,tak ako je to zadané v serviceboxe. Servo ,hmm ,žeby remenica ,neviem čo sa týka náplne je to tu http://www.xsara.sk/phpbb3/viewtopic.php?f=61&t=10770 v technickej časti asi definované. Odporučil by som miesto dolievania ,vymeniť komplet náplň ,nevieš čo v tom je a mix mu nemusí robiť dobre. Asi všetko ,čo som chcel.

Něco o kapalině do posilovače je tady:
https://uloz.to/file/xW9jMxPFJlip/posilovac-zip
Je to trochu zmatené, ale vychází to na AT42.

Baterii vybírej podle rozměrů. Mě se tam vešla Varta C14, 56Ah 480A (Black).

U téhle motorizace má být použita baterie 50-66Ah dle libosti,a k tomu poklesu otáček se zastavením na chvíli okolo dvou tis. je vše v pořádku,takto je to nastaveno v RJ motoru,aby nedocházelo k prudkému poklesu tlaku oleje.

Děkuji vám za vaše rady, super komunita!

K těm otáčkám jsem nevěděl, že to je normální jev.
Díky za informaci.

Teď k tomu servu ..
Mám pocit že tam je průhledný servo olej.
Když jsem si to nabral trošku do skleničky, žádnou barvu jsem neodhadl.
Co jsem se koukal na internet, tak se nějaký servo olej průhledný da koupit "univerzální" když člověk neví, co tam patří.
Myslím si že to mám ja, v mojem autě nalite.
Pokud je to ono, mam strach jestli se nijak nezadrelo a nepoškodilo jakékoliv těsnění ..
Proto me jde asi ztuha.

Baterii jsem už objednal přesněji :
Exide Premium 12V 53Ah 540A EA530
Snad to není špatná volba.

A k tomu palivovému čerpadlu ..
Ne, nejezdím až po rezervu.
Nechávám si vždy půl nádrže.
Jen nechápu to, proč to nezaznamená 10L na víc v nádrži po natankování.
A jak staré tak i nové čerpadlo za chodu i po otočení klíče do první polohy rezonuje.
Může to být těsnicím kroužkem ?
Nedával jsem nové, původní mě přišlo cajk.
Ale asi jsem nad tímhle zaváhal.

Exide a Banner v sočasnosti nejlepší baterie,s tím palivoměrem se budeš muset smířit byla to jejich bolest a s tou rezonancí mrkni ještě pod auto,někdy se klepe(rezonuje) palivový filtr v té plastové objímce.

Palivové čerpadlo kým vrčí tak je dobre .Robilo mi to na aute od kedy som ho kúpil a myslím si že vrčí /rezonuje/ pri štarte ešte aj teraz.

Tak baterka šlape jak má a autíčko startuje na brnk.
Co se týče čerpadla asi to rezonování budu přehlížet ..

Ještě vás budu všechny tady dál otravovat, zjišťuji hodně věcí na mém autě a chci je dát do pořádku.
Mám ztuhlé řazení a řadící páka je totálně volná.
Zkoušel jsem už v minulosti promazat jeden kloub v táhlu řazení, ale byl účinek chvilkový, poté to vypálil výfuk a opět ztuhlo.

Nevím jestli se to tady může, ale pošlete mě odkaz v nějakém shopu, kde jsou táhla řazení pro mé auto a budou totožné ať neobjednám špatné při mém štěstí ?
I s kulisou?

Nechci objednat špatné táhla řazení a potom je vracet. Cenu nějak neřeším, chci mít kvalitu ať to vydrží na nějakou dobu potřebuji jen přesné rozměry těch "řídicích pák".

Pro info:

Citroen Xsara
1.4i 55kw KFW
Rok výroby: 2003
VIN: VF7N1KFWB73763655

Dej sem Vin.

Omlouvám se zde je VIN: VF7N1KFWB73763655

V priloženom súbore je obrázok aj s objednávacími číslami pre každý komponent.

Mě taky občas rezonuje čerpadlo ...jen to není čerpadlo,ale regulační ventil tlaku paliva co je vedle nádrže......lze vyměnit ...nový stojí kolem pětistovky........ A je to takový hliníkový jakoby ufo s trubičkou a gumovými těsněními....

Zdravíčko,

hledám přesný díl tohoto SILENTBLOKU je prasklý a nechci objednat špatný.
Můžete mě poradit číslo dílů a nebo ještě líp poslat stránku s autodíly kde lze objednat? Nejlépe z autodílů PEMA mám to kousek.

Mám vyměnit i to zavěšení motoru co jde jakoby do "účka"? odkaz zde:
https://www.autodily-pema.cz/autodily/citroen/xsara/1.4-i-55kw/motor/zaveseni-motoru?productId=2026827&sort=price



Děkuji za každou pomoc.

Citroen Xsara 1.4i KFW 55kw
VIN: VF7N1KFWB73763655

Tuším tu niekto objednával samotný silent a lisoval to tam. Ja som to onoho času kupoval celé