Benzín 1,6 alebo 1,8

od **rasto.p** » sob 1. bře 2008, 17:07

Zdravím Vás , dnes som tu po prvý krát , chcem poradi» .Idem kupova» Picasso 2001-2002 a neviem sa rozhodnú» či 1,6 alebo 1,8 . A taktieľ či s dig. klímou alebo a automatickou.Chcem Vás poprosi» o radu kedľe ste tu asi vąetci čo máte skúsenosti na rozdávanie.Najazdím v priemere okolo 20000 km ale cez týľdeň prevaľne vąetko krátke trate do 4 km ráno za 10 hod 4 km spä». Akurát cez víkendy niečo viac.(dlhąie trate a 2x za rok dovolenka).Čo sa týka nafty tak neviem či sa mi to oplatí.(cena auta , cena servisu , zimné ątarty-nemám garáľ,atď).
Zatial ďakujem za dobré rady.

od **semtamtuk** » sob 1. bře 2008, 23:09

On Ti někdo poradí a pak nám budeą nadávat tak ti radím :arrow:

2,0HDI samozřejmě automatická klima
pročti si forum a třeba na něco přijdeą

od **rasto.p** » ned 2. bře 2008, 8:45

nadáva» nebudem , len chcem poradi» ,prečo 1,6 alebo prečo 1,8.

od **jar** » ned 2. bře 2008, 9:58

Ahoj, říkáą 20000km za rok, tak to se ti oplatí uľ i diesel. Jinak si myslím, ľe 1,6ka bude asi slabá, na tak velké a těľké autí, ale to uľ ti asi řeknou povolanějąí. Já jsem srdcem deh»ák a nikdy jinak

. Klimu si vem automatickou, lépe to vypadá a je to pohodlnějąí.

od **Hrnča** » ned 2. bře 2008, 10:13

Sice nejsem vlastník Pikaču, ale moje kámoąka ho má. Má v tom 1,6 a je s ním nadmíru spokojená. Co říká ona jezdí do 6,5l/100km. No a co jsem se někde dočetl, tak osmnáctka docela ľere...

od **semtamtuk** » ned 2. bře 2008, 10:20

Tak ľe motorizace pikaču snad se vtom vyznáą
typ motoru--kw/HP-----obsah
1.6 --------- 65/88-----1587
1.6 --------- 67/91-----1587
1.6 --------- 70/95 ----1587
1.6 Chrono-74/101 ---1587
1.6 16V---- 80/109 ----1587
1.8 16V---- 85/115 ----1762
1.8 SX -----76/103---- 1761
2.0 16V----100/136 ---1997
1.6 HDi ----66/90------ 1560
1.6 HDi ----80/109 -----1560
2.0 HDi ------66/90- ---1997

od **rasto.p** » ned 2. bře 2008, 20:42

Obávam sa nafty , ten servis má normálne straąí. Výmena ľhavičov,pumpy a čo ja viem čo eąte.Ale keď zoberiem tú cenu benzínu a nafty tak začínam uvaľova» nad 2,0 HDI.Je ten servis naozaj taký drahý ? Aké sú ceny opráv ?
ďakujem za odpovede.

od **semtamtuk** » ned 2. bře 2008, 21:05

Nesmíą počítat,ľe se hned něco posere to si potom nekoupíą nic ľhaviče jsem nekupoval a doufám ľe se neposere ani čerpadlo vysralo se jen palivoné čerpadlo v nádrľi.Kdyľ to bude váľnějąí kopím celý motor sad ho seľenu

od **rasto.p** » ned 2. bře 2008, 21:25

Môľeą mi teda poradi» načo si mám da» pozor pri kúpe Picassa ,mám na ruke jeden naftový 2,0 HDI.Musím zisti» presný rok a km .Viem ľe je v ňom dig.klíma , km okolo 145000(asi) ,rok 2000-2001.

od **Marek** » ned 2. bře 2008, 21:54

rasto.p, mám podobný reľim jízd, jen ta denní trasa je asi 7km a o víkendu moc daleko nejezdíme, větąinou tak 25km. Pro tyto provozní podmínky se mi nejlepąí jeví alternativní plynné palivo a jako vítěz z výběru vyąlo LPG (ale CNG taky nazavrhuji, jen v době přestavby nebylo finančně tak výhodné). Na krátké trasy by mi bylo HDI líto, dvoulitr by se určitě v zimě neprohřál a novějąí 1.6 bude o dost draľąí na koupi (a ani tam si nejsem rychlým ohřátím jistý). Kdyľ to vezmu ekonomicky, tak za stejné peníze bude benzín s menąím nájezdem, nebo jeątě sluąný benzín koupím za niľąí cenu a zbyde na přestavbu. Také mám obavu z cen "spotřebáku" na HDI, ke kterému se řadí i např. odpruľená řemenice. Jezdím s výkonem a jízdními vlastnostmi benzínu za cenu paliva pro HDI. Taky parkuji venku a start na benzín (automatika) jsou bez problémů, kdyľ pak jedu za nějakým taky studeným ropákem, je evidentní, ľe mohu i se studeným motorem lépe akcelerovat a o topení bez přídavného naftového bufíku snad není třeba hovořit. Aby se motor ohřál, musí něco spálit a dietu drľící HDI se spotřebou 6-7l se na těch 4km prostě ohřát nemůľe. Já mám spotřebu po městě kolem 11l, ale zhruba poloviční cenu LPG neľ je benzín. Hmota mého motoru určitě není větąí neľ u HDI, přesto se i při uvedené spotřebě při teplotách kolem nuly ohřívá několik km v závislosti na stylu jízdy.

od **semtamtuk** » ned 2. bře 2008, 22:26

"má pravdu předsedo" :arrow:

ale já jsem naftovej

od **jar** » pon 3. bře 2008, 7:58

Je to tak, ale vůně nafty je vůně nafty, jak k ní jednou přičichneą, uľ se jí nezbavíą. Ale ono, courat se po Praze na pětku pádesátkou, také není k zahození

od **semtamtuk** » pon 3. bře 2008, 12:50

jar píše:Je to tak, ale vůně nafty je vůně nafty, jak k ní jednou přičichneą, uľ se jí nezbavíą. Ale ono, courat se po Praze na pětku pádesátkou, také není k zahození

Vrahu motoru :idea:

pětku v Praze ani nevím,ľe na autě mám za to v zácpách skoro pořád.samá 5-4-3

od **Hrnča** » pon 3. bře 2008, 13:14

Podle mě je 50km/h na pětku moc malá rychlost. Nejčastěji tuhle rychlost jezdím na trojku. Pokud je to mírně poskopečku tak i čtyři. Ale na tu pětku to má aľ vraľedně málo otáček...

od **jar** » pon 3. bře 2008, 15:53

No, říkám někdy

, ale dvoulitr se 66kW a jednaąestka s 80kW je rozdíl. Po rovince to motor schroupne, nesmíą přidávat plyn, ale jen to lehce ąimrat a pak se ti to odvděčí nízkou spotřebou.

Benzín 1,6 alebo 1,8

Benzín 1,6 alebo 1,8

Kdo je online