Citroën Xsara

Hojky vespolek. Možná už tady podobné téma byla, ale já ho fakt nenašel Snažím se v Nokii N8 používat FM transmiter pro přehrávání hudby z autorádia. Všechno funguje víceméně skvěle, jenom je pořád problém najít volnou frekvenci, na která by se do toho nikdo nemotal. Tak jsem se chtěl zeptat, jestli s tím někdo nemáte zkušenost, resp. nevíte o frekvenci, ketrá by byla vyjmuta z komerčního využití právě pro podobné situace. Já se jí snažil objevit bez úspěchu.
Tak ať Vám to frčí

volných frekvencí +- 0,2 je fakt málo, zatím nejlepší zkušenost mám s 95,3
sedni do auta a dvakrát projeď citlivé ladění a když jich najdeš šest volných s uvedenou tolerancí, tak můžeš jít na pivo

určitě to bude navíc v každé oblasti jiné podle toho jak kde na jaké frekvenci vysílají regionální radia takže by ti navíc podle mě musel poradit někdo z tvého okolí

Necituj čeče zbytečně, jdeš špatným příkladem těm méně zkušeným. Rope

Toho jsem si, samozřejmě, vědom. Jenom jsem tajně doufal, že je třeba z nějakého důvodu celoplošně nějaký kousíček pásma neobsazený a že by o tom při trošce štěstí tady mohl někdo něco vědět. Jinak kolem Opavy používám 107,5, což je zcela na horní hranici a většinou jakeš takeš... Ale jak zajedu někam dál, už to dělá bor... no, neplechu.
Každopádně díky za reakci

Aby byla nějaká frekvence volná,tak to by muselo být dáno zákonem. Takže s transmiterem se chytneš holt,jen regionálně a pak přelaďovat.
Jinak buď rád,že ti funguje. Třeba zde u nás v pohraničí je tohle k ničemu. Hodně se tu mísí české,polské a i německé stanice. A jeden známí si transmiter pořídil. Ale po necelém měsíci ho daroval někomu z rodiny,protože prostě nenašel volnou frekvenci,aby mu tam něco furt nelezlo.

Ja to mám na úplnom konci,108MHz,a celkom to funguje

Není transmiter jako transmiter. Já ten první dal pryč a teď mám druhý a ten je silný takže se volná frekvence se až tak hledat nemusí a to je za 120 Kč i s dálkovým

Mám už několik let naladěno taky na 108 MHz a v pohodě, i když jedeme na dovolenou a transmiter hraje v podstatě celou cestu.

Dovolím si oživiť toto téma. Pretože mi chýba na mojom rádiu (kazetový) možnosť prehrávať MP3 a nechcel som sa vzdať výhody originál rádia riešil som to transmiterom za 10 éčiek z hypermarketu. Tu kde bývam je to ešte v pohode, ale pokiaľ cestujem do NL tak tam je vôbec problém nájsť voľnú frekvenciu. Celú cestu človek len prelaďuje frekvenciu a dlhšie ako 30 km to málokedy vydrží. Rozhodol som sa riešiť tento problém. Na rádiu nie je audio vstup a prirábať nový sa mi nechce. Po krátkej analýze problému som sa rozhodol vypínať vonkajšiu anténu prídavným vypínačom. Problém je v tom, že signál musí ísť z transmitera, ktorý je umiestnený v zapalovači v prednej časti auta dozadu na anténu, ktorá je vzadu a signál sa vráti káblom dopredu do rádia. Na prepínanie vstupu antény som použil malé 12V relé, ktoré je ovládané vypínačom pod zástrčkou 12V. V kľudovom stave je relé zapojené na vstup zo zadnej antény(pôvodný stav) a po privedení napätia z vypínača sa zadná anténa odpojí a pripojí sa anténka pod transmiterom. Ako anténku som použil kostru zásuvky 12V v ktorej je zapnutý transmiter. Signál ide cez kondenzátor tieneným káblikom ku relé, ktoré je umiestnené pri anténnom vstupe, čiže za rádiom. Týmto zapojením dokáže transmiter hrať bez problémov aj na frekvenciách kde bol predtým silne rušený. Zlepšil sa aj odstup šumu a rušivého signálu. Je možné zapojiť anténu aj cez obyčajný prepínač, ale ten by musel byť umiestený čo najbližšie k rádiu. Zapojenie s relé sa mi videlo elegantnejšie a preto som ho aj použil.

Pre tých ktorých zaujíma táto problematika som natočil krátke video.
http://www.youtube.com/watch?v=WYIZw3jDMEI
Naladil som najsilnejšiu stanicu, ktorú máme v dosahu. Rock FM hrá aj po odpojení antény čo vidno pri zapnutí vypínača. Zasunutím transmitera začne boj medzi frekvenciami Rock FM rádia a FM transmitera. Po zapnutí vypínača sa odpojí vonkajšia anténa a pripojí anténka zásuvky 12V FM transmitera, ktorý jasne vyhráva. Kvalita aj pri takom silnom rušení je lepšia ako rozhlasový príjem, takže zatiaľ 100% spokojnosť.

Mohl by jsi prosim tě udělat víc fotek, nebo třeba udělat návod, kam kterou a jakou součástku. Jsem elektrikář amatér, ale letovat umim a tohle by se mi hodilo. Diky moc.

Asi najlepšie je naskôr odskúšať zapojenie. Je to jednoduché. Naladiť silnú stanicu na autorádiu, tú istú frekvenciu na transmiteri, odpojiť anténu z autorádia a zapojiť tam koaxiál. Na druhej strane koaxiálu priložiť stredný vodič cez kondenzátor na kostru 12V zásuvky ktorá sa bude pre transmiter používať. Transmiter by mal hrať bez akéhokoľvek rušenia. Mám to odskúšané len na tomto mojom transmiteri.
Popis:
K1 skratuje anténu pri zapnutí vypínača a K2 prepína vstup autorádia z vonkajšej antény na anténku 12V zásuvky(viz foto). Odrezal som káblik asi 15-20 cm od koncovky k autorádiu, odizoloval, kostry spojil dokopy mechanicky sťahovacími páskami aj elektricky spájkou a živé časti káblikov prispájkoval priamo na relé. Spoje na relé som fixoval zmršťovacou bužírkou. Zalial som to lepiacou pištolou aj s relé, obalil molitanom a umiestnil za autorádio. Ako káblik k anténke 12V som použil koaxiál z TV. Pri 12V zásuvke som naspájkoval aj miniatúrny kondenzátor 10 nF z vraku TV a fixoval som to 2x zmršťovacou bužírkou. Napätie na relé som použil z 12V zásuvky. Pri relé je treba použiť čo najkratšie vývody koaxiálu bez opletenia(stredný vodič) - v pohode 2-3cm. Na strane 12V zásuvky sa používa len stredný vodič koaxiálu, opletenie ostane nezapojené.

Díky moc, to bych měl zvládnout

Trochu som experimentoval s dialkovým ovládaním a pri využití autoantény som prišiel k zaujímavému poznatku pri zapojení transmitera. Výsledok je ten, že transmiter má lepší odstup (je menej rušený) bez zapojeného konektora K1, ktorý skratoval anténu. Čiže pri prerábke stačí jeden kontakt relé, ten ktorý prepína antény.