Citroën Xsara

no jasné,kto miluje riadne hĺbky,tak ladí nižšie.A máš pravdu,rozdiely v tlmení ozvučnice je možné poznať,ja chcem ešte niečo pošpekulovať a vytlmiť to napr. rúnom(vatelínom) a uvidím či poznám ten rozdiel,najlepšie by to bolo všetko premerať mikrákom,aj rozdiely impedancii atď,lebo teoretizovať môžeme do nekonečna,ale dokonalé výsledky - bez merania to proste nejde na tom sa proste zhodneme

Tak určitě ,ale bandpass zase ladit na nízko nejde ,protože máš potom hučák. Určitě tlum vatelínem (né rounem s audiokrámu) Vatelín je odzkoušený a basy pěkně změkčí a ztlumí impedanční maxima.Ale pozor!! tlumí i průběh a rychlost proudění v basreflexu tim snižuje učinnost (SPL) Pokud máš basreflex máš jen dvě imp. maxima . U bandpasu 6 řádu jsou maxima 3
proto naladit bandpass 6řádu aby jen nehučel a nepálil basáky je celkem věda.
Přeměření je určitě důležitý ... Co sem tak spozoroval,že výrobce od autohifi ladí basreflexy kolem 44hz, bandpass na 80hz a na bandpass 6 řádu sem ještě neviděl
ANS molitan ti zabírá litry a netluí,spíš omezí stojáky ale snižuje ti litry bedny. Tlumení by mělo být prodyšný a hlavně vatelín. On dokáže i jakoby bednu zvětšit. Pokud nevyžaduješ aby se ti auto třáslo a nejsi zastáncem SPL ,pak jí vytlum tak 2 vrstvama 2cm vatelín (né ten prošívaný).