Problém s brzdovými světly

[celikovskyz]

Ta?né nemám.

[Marek]

Zkou?el jsi změřit ohmetrem přívody k vláknům ?árovky - v konektoru i v objímce - vůči sobě? A objímku světla odpojenou bez ?árovky? Pokud tam bude zkrat, dá se to digitálním multimetrem změřit, samozřejmě bez napětí. Na pohled nemusí být v?e vidět. Podsvícení se rozsvěcí, proto?e je na stejném okruhu jako koncová světla.

[jk]

Hledal bych prodřenou izolaci v kabelovém svazku. Zkus porovnat intenzitu svitu jednotlivých světel 1) kdy? zabrzdí?, 2) kdy? rozsvítí?. Jestli je pořád stejná, tak je to zkrat mezi těmi dvěma vodiči. Dělá to i kdy? vyhodí? v?echny brzdové ?árovky a zabrzdí?? Pokud je zkrat mezi dráty, tak se ti i v tomto případě musí rozsvítit ty obrysovky. Je?tě mě napadlo, jestli ta dvouvláknovka nemů?e být nějak pootočená a spojovat oba okruhy dohromady?

[celikovskyz]

Závada je v BSI!Orezlý tiątěný spoj na BSI způsobil propojení napájení obrysových a brzdových světel.Oprava je nemoľná.Nové BSI stojí řadu tisíc korun(cca 8-15tis)Přícina vzniku koroze je ąpatná těsnost gumové kabelové průchodky mezi mot.prostorem a kabinou.Nechápu jak takto náchylná součástka je tak ąpatně chráněna(cele zařízení je pouze v plastovém obalu).Dávejte si na to pozor!Kapka vody a vyjde to na hodně peněz!

[Marek]

Prosím Tě, kdo řekl, ľe je to neopravitelné? Výrok autoelektrikáře bych bral s rezervou, jestli ploąňák není moc poąkozený, mohlo by to jít opravit. Neąlo by to, pokud by byl poąkozený pod součástkami. Jestli ąla voda jen po okraji, kde je konektor, mohla by se koroze opatrně očistit, spoj ocínovat popř, opravit drátkem a hlavně důkladně oąetřit vhodným lakem. Ale je to postup pro nadąence, firma se tím zabývat nebude, uľ kvůli záruce.