První viditelnej rozdíl může být v tělese filtru . Tento filtr má víčko zavřené takovým vroubkovaným kroužkem a jako vložka se používá tento filtr:
http://www.e-cat.cz/p-3173628/citroen/c5-kombi-break-06-01-08-04/2-0-hdi-1997ccm-80kw-109hp-06-01-08-04/motor/filtry/palivove-filtry/palivovy-filtr-febi.html?cPath=61_196786_3092938_3097879_3097880_3097883
![Obrázek](http://img43.imageshack.us/img43/9336/fb26908med.jpg)
Někdo může mít víčko filtru s šestihranem na klíč ( foto dole ) a tam je použitej tento filtr:
http://www.e-cat.cz/p-1391124/citroen/c5-kombi-break-06-01-08-04/2-0-hdi-1997ccm-80kw-109hp-06-01-08-04/motor/filtry/palivove-filtry/filtr-palivovy-mann.html?cPath=61_196786_3092938_3097879_3097880_3097883
![Obrázek](http://img62.imageshack.us/img62/8892/mf352med.jpg)
Sundáme plastovej kryt motoru:
![Obrázek](http://img156.imageshack.us/img156/4033/img0001nl.jpg)
![Obrázek](http://img228.imageshack.us/img228/7479/img0002ki.jpg)
Odpojíme tři palivový hadičky z víčka filtru a rozpojíme konektor . Vývody na víčku zacpeme špunty co jsou součástí balení filtru .
![Obrázek](http://img9.imageshack.us/img9/5215/img0003cmz.jpg)
Povolíme vroubkovaný kroužek na víčku . Rukou to asi nepůjde , já použil na chycení víčka starý řemen variátoru z Burgmana , stejně dobře poslouží starej rozvoďák .
![Obrázek](http://www.nahrejto.cz/files/12787323284807788130.jpg)
Filtr s vložkou :
![Obrázek](http://img12.imageshack.us/img12/1433/img0005nm.jpg)
Víčko se zašpuntovanými otvory:
![Obrázek](http://img17.imageshack.us/img17/1849/img0006we.jpg)
Víčko zespodu - otvor je taky zacpanej špuntíkem z balení filtru:
![Obrázek](http://img826.imageshack.us/img826/2307/img0007scy.jpg)
Stříkačkou odsajem naftu z tělesa filtru , nebo ji vypustíme šroubkem na odpouštění vody - povolíme zespodu . Je na něm hadička , tak vypustit do skleničky . Vytřít vnitřek filtru , jestli tam nejsou usazeniny ( já tam žádnej bordel neměl ) . Vložit novou vložku . Dát nové těsnění pod víčko filtru - je součástí balení . Zašroubovat víčko . Připojit hadičky , konektor . Toť vše . Zapnul jsem zapalování , počkal až se naplní filtr . Nastartováno na brnknutí .
![Obrázek](http://img43.imageshack.us/img43/2136/img0009pj.jpg)
![Obrázek](http://img109.imageshack.us/img109/3441/img0011js.jpg)
Ještě přidám foto tělesa filtru , který má na víčku šestihran na 22 klíč , povoluje se pootočením o 45° .
Foto pořídil vena garažmistr na svém Berlingu ... může se v detailech lišit od Xsary :
![Obrázek](http://img573.imageshack.us/img573/9566/xsaraopravy003.jpg)
![Obrázek](http://img687.imageshack.us/img687/9193/xsaraopravy004.jpg)