Citroën Xsara

Odstraněním FAP(filtr pevných částí),odstranění EGR ventilu, větší turbo, jiné vstřiky, intercooler, sání, chip..

Krocan píše:Odstraněním FAP(filtr pevných částí)

A já si do dneška myslel,že tam je kat...

tak pan Krocan ma asi vynimocnu xsaru....

no jo xsara verze "eko+" s FAP filtrem

Mno ak vezmem v úvahu názov vlákna,tak nevidím problém ,myslím ,že sa tu nájde aj takáto xsarka /Picasso/ či?
Samozrejme, samotné vlákno už hovorí o niečom inom, preto je dobre ak sa číta celé vlákno a nie iba názov

Ono i popis úprav co krocan popsal je řekl bych poměrně nicneříkající. Jako co za turbo, jaký vstříky, ic, pič...

Nevíte někdo, jestli se dá softwarem zvednout tlak na turbu na xsare 2.0hdi rhy siemens? Je tam nějaký solenoid na podtlak, zřejmě k regulaci obtokoveho ventilu.

Ten solenoid je k řízení Egr ventilu jestli tam nemáš dva. RHY má řízení obtoku napojený hned z těla turba. Dá se to zvednou když do cesty zapojíš MBC. Možná trochu kecám a dělá se i verze kde to je řízený solenoidem, HDi mě až tak neberou.

Jo u klasickýho obtoku mi to je jasný, ale chipar mi tvrdí že dal tlak 1.15bar z 1bar, tak jsem to neresil, ale teď jsem někde četl, že se u toho tlak zvednout nedá, ale já tam mám solenoidy dva a na profi dílech jsem našel i snimac tlaku, takže to má co hlídat a ten chipar mi nelhal

Já měl za to, že slabé HDi vůbec snímač tlaku nemá a bere to údaje jen z váhy. Nemáš někde číslo dílu nebo něco podobného?

http://www.profesionalni-autodily.cz/snimac-plnici-tlak-hella-1552796.html
Je i na auto kelly, já právě taky myslel že tam je klasický obtok ale jsou tam dva solenoidy na podtlak a zase jak by rj vedela, že tlacim moc a vyslala signál k otevření obtoku. Logicky tam musí něco být

Jenže tenhle díl je třeba i u autokelly vedenej jen u HDi 110 a u slabých ne. Sám mám už druhý HDi 90 a nějak jsem to tam zatim nenašel. Je pravda, že první měl jen jeden ventil a tohle má dva. Zatim neni čas, ale mám v plánu takvovou decentnější úpravu, tak mne to taky zajímá.

No já v blízký době dodelam fmic, ale právě po chipu jsem zjišťoval tlak od toho chiparea řekl že to zvedal na 1.15 tak uvidím jestli při rozebírání najdu v potrubí ten snimac, když ne, tak dodelam budík a mbc brzo přijdou komponenty z rhz tak snad ještě dosetrim na zbytek vedení

Co budeš dávat za IC? Řešim něco podobného, na půdě už se mi v poličkách válí turbo i s vedenim ze 110, jen pořád neni čas to spáchat. Mám domluvený, že si to poskládám, zavolám si chiperovi, ten si nadrátuje ovládání turba a nafoukne mi to. Řešil jsem to ještě v době kdy jsem měl xsaru s jednim ventilem, 306 co mám teď už má dva, jen jsem to ještě neprolezl. Válí se mi tu Ic z nějaké 2,2 a vodou chlazený IC z T16, ale nejradši bych něco jednoduchýho za nárazník.

http://fmic.cz/standardni/197-intercooler-550x140x65mm.html
Akorát nevím z čeho udělat vedení, znamej to má dokonce z pohlinikovanych výfukových trubek, který po zbrouseni šly dobře svarit nechci nějaký extrémy, jen aby tam ten ic byl, protože to v létě při svižnější jízdě ztracelo dech