Citroën Xsara

Zdravim vsecky citronaky, pohravam si s myslenkou zvysit vykon u me xsary 1 2.0 HDI, hledal jsem na netu nejaky moznosti chipnuti a nasel jsem toto: http://www.race-land.cz/detail.php?id=2210 Chci se zeptat jestli s tim ma nekdo zkusenost, jestli to neodrovna motor, jestli to neni podvod v podobe prehrani map v ECU, jestli se nezdvojnasobi spotreba atd...Diky.

Já mám klasickej chip (přeprogramování řídící jednotky), 2.0 HDi 66 kW. Uľ s tím jezdím 4 roky, je to od ABC Tuning, stálo to tenkrát 9000, na brzdě jsem nebyl, ale oni udávají zvýąení výkonu z 66 na 91 kW a krou»ák z 205 na 285 Nm. Podle lidí, co s tím jeli, to jede výborně, zátah je znát, já jsem samozřejmě taky spokojen. Spotřeba klesla zhruba o půl litru, na emisích bez problémů.

Neľ kdokoli začne vydávat firmu ABC tunning za odborníka v chiptuningu, nech» si přečte tento článek http://img143.imageshack.us/my.php?image=podvod1yb1.jpg
http://www.mmracing.sk/images/content/afera.pdf
a zkuąenost z jiného fora:
S "firmou" ABC tuning mám také velmi ąpatnou zkuąenost. Konkrétně s čipováním T4 75KW. Po načipování auto sice lépe jelo,ale kouřilo jak tank a po cca. měsíci občas motor chcípnul (velmi výľivné např. v pátek odpoledne) někdy ąel nahodit jindy ne. V servisu VW jasně diagnostikovali problém ve ąpatně pracující (načipované) řídící jednotce,to samé konstatoval technik od jiné firmy která dělá chiptuning.
V ABC tuning s tim nechtěli mít nic společného - prý je problém v motoru - tuto diagnozu stanovili z Brna po telefonu,aniľ auto viděli...
Následovalo spousta telefonátů,dopisů a nervů - pánové jsou,ale v poho...
Má zkuąenost za 12000,-Kč
Přebráno z fora o dieselech a uľivatele P@vel

Já bych to nečipoval ani nepowerboxoval. Sice to má jen devadesát popřípadě stodeset koní, ale řekl bych, ľe to i stačí. Na zabití určitě.
A hlavně bych to nedělal po přečtení toho příspěvku!

ked tak si najdi solidnu firmu...

a ked uz tak uz poriadne, takze tam daj vacsie turbo, vacsie vstreky a uprav vyfuk

potom nech ti to nacipuju a potom chod na brzdu

s takym vykonom uz by som bol aj ja spokojny, mozno

Chip tuning je věc!!!
Nebudu říkat, která firma je super či ne... Ale je fakt, ľe kdyľ se auto načipuje, jede to lepe a v mnoha pripadech klesne i spotreba.
Osobne jsem jezdil s 2,0HDi 80kw nacipovanych na 91kw a je to fakt rozdil. Hlavne to, ze ten motor je vic otevreny odspodu!!! Tech 11 kilowat tezko rict, jestli tam jsou ci ne... Ale to ze kdyz v 1500 stech slapnete na trojku plny plyn a auto opravdu neskutecne zabere!!! To je ten podstatny rozdil!!! Motor ma 2x tolik sily ve spodku!!! A to je to, co dela diesel dieselem!

No já právě u Ačkách koupil Accorda s prasklejma svodama. Ba né,dělám si srandu,kde bych vzal 700tis.Měl jsem jen 690.

A k tomu čipování.Kolega má P 406 udělanejch na těch 91.Chválí si to moc,kde mu to dělali nevím.

Kdysi jsem tady reagoval na reakci Ropeho na můj příspěvek, ale koukám, že to někdo smazal...

no to se mně taky stává,že je můj příspěvek smazán....asi cenzura.Ble

Jindroslav píše:Kdysi jsem tady reagoval na reakci Ropeho na můj příspěvek, ale koukám, že to někdo smazal...

Tak to musíš zaplakat na jinem hrobě, to tehdy mohl mazat jen Mig. Jen se mi zda divné otevírat dva roky staré téma,
Pro Davadose: Až jednou dorazíš na nějaký sraz na který se přihlásíš, tak se možná přestanou ztrácet, a nebo byli ztracené přízpěvky tam kde nepatřily a nebo třeba jen smajlici?

Moje zkušenost z chipem. Začalo to tím že jeden blbec do mě šikovně nacouval. Od pojištovny sem dostal 29000kč. Oprava mě vyšla na nějakejch 16000. Co ze zbytkem?? Udělám si radost a nechám to nachipovat. Dělali mi to v Plzni (dobrá firma používaj nejnovější soft) Stálo to 9000kč. Jak se píše už vejš tak akcelerace u auta se fakt o dost zlepšila. Od spoda táhne jak das. Je to fakt rozdíl i max. rychlost šla vejš letěl sem se sárinou 210km. Je fakt že si to mužeš z kde kým rozdat a ten se jen diví když ti čumí na prdel. Spotřeba šla dolu při normální jízdě naopak když se tomu naloží tak to jde fakt znát a veme si podstatně víc než před čipem. A ted ty negativa. kámen urazu je spojka. Dělal sem jí než sem dával chip Při najetých 180000 duvodem bylo seklé ložisko na hřídeli. Potřeboval sem doject domu a tim sem oddělal ty paprsky na přítlačáku. Kupodivu lamela jako nová byla orig. Vyměnil sem komplet spojku od valea a poté cca10000km nechal auto chipnout. Mam najeto 220000 a spojka začíná klouzat. Začalo to Jen při pětce a cca 2000ot/min a plným knedlíku. Ted už klouzne i při čtyřce. Prostě ten přítlačák to neudrží. Jezdit se s tim dá ale ta síla po chipu se už využít nedá. Tak že dojezdím tu spojku udělam novou a necham to vrátit do továrního nastavení(to dělaj grátis) ještě tu je možnost koupit nějakou sportovní spojku s keramickou lamelou ale je prej drahá tak na to prdim. I tak to jelo dobře.

Mám sice benzín, ale chystám se k chipu taky. Dlouho jsem sbíral info a zkušenosti už i k předešlému autu a nellépe z toho vyšla varianta chiptuning.cz . Kolega tam chipnul dieselovou Lagunu, najeto má asi 20.000 a je maximálně spokojenej. Pro naftaře je tohle:
http://www.chiptuning.cz/chiptuning.php ... %20%2066kW

Ale jo jasánek. Já myslím že na firmě která to dělá asi tolik nezáleží (pokud dělá dobře). Duležité je jak to vypadá po chipu. Já byll spokojen auto jelo k nepoznání lépe to je fakt ale výsledek??? Dvakrát spojka?? Záleží na každém znás.....

Tam bude hrát roli i to jak často potenciál zvýšeného výkonu používáš. Já nehodlám jezdit každou zatáčku po dvou ale mám rád jistotu rychlého a bezpečného předjetí a když už to budu mít, tak to sem tam proženu, nic víc. To by ta spojka vydržet měla, obzvláště když u benzínu nárůst krouťáku chipem není tak ostrý jako v naftě. Nicméně malinko jsi mě poplašil

Máš uplně pravdu záleží na tom hodně. Ale nenalhávej si že to budeš využívat jen k bezpečnému předjetí Přesně to já sem říkal taky kravina uplně největší. Když ti to pojede tak to prostě pojede a budeš mu šlapat a to ne jen občas ale dost často. To mi věř. Je fakt že u toho benzína to neni takoví hlavně se nezmění tolik ten kroutící moment. Jen do toho nechci tě odrazovat