Citroën Xsara

Dík Baffy,tak ty pojistky mám stejně jaky ty mám tam tu 5A.Koukám na to schéma,ale zatím z toho moc chytrý nejsem.

Asi som zabudol dodať že to relé je označené 1301

To už mi pomůže,dík

Tak to relé 1301 tam ani nemám.Zítra to jede do servisu na laně

UŽ JEDÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉÉ.Tak nakonec jsem to odtáhnul tomu pánovi co to diagnostikoval.Musel nějak hlouběji do systému.Celé to přes diag. restartovat a znovu to odblokovat.Závadu přirovnal k "spadnutí" systému počítače.V ceně 1000,-kč co mě stála oprava je :2xnávštěva u mě doma s diagnostikou,zdělení kodu imobilizézu(do budoucna se hodí),odtažení vozu cca 10km a odvoz mě zpět domu a konečně samotné zpojízdnění auta.Tak jsem štastný,že to zase jezdí.Tak to naštěstí vyšlo dobře,když jen kod od citroenu je za 500,-
Několik rad na závěr:cokoli dělám v elektrice=odpojení baterie,Po připojení baterie pár minut minut počkat a pak startovat.

Zdravím zde všechny,

kamarádka si koupila xsaru, RV 98, 1,4i. Už zpočátku měla problém s otáčkama, občas padaly tak, že uplně chcípla, tak jsme si na víkend plánovaly dámskou jízdu s výměnou pal.filtru, oleje, ol.filtru, vzduch.filtr vyčistit, svíčky a vše tyhle drobnosti co by to mohly dělat. Vstřiky až na posledním místě. Jenže před pár dny sedla do auta a chtěla nastartovat a nic. Točí, točí, ale na palubce svítí kontrolka zamknutí el.klíče a piští jak zběsilé, benzín teče, to je zkontrolováno.. Co se dá s tím dělat? Jestli něco dá? Kamarád - mechanik říkal, že může mít někde tajný vypínač a omylem do něj mohla kopnout či co.. Můžete někdo poradit co s tím?
Díky moc.

No ,na tajnáša bude najrozumnejšie kontaktovať pôvodného majitela,s tým nič moc nenarobíme ,teda ak tam je ,Ak svieti kontrolka klúča ja osobne by som túto variantu vylúčil a vyskúšal by som druhý klúč. Len mi nieje celkom jasné ako môže tiecť benzín ,keď immo blokuje štart,ten by mal blokovať prívod k palivovému čerpadlu a tak ten benzín by tam zrejme tiecť nemal.

Ahoj, prosím o radu jak a kde odblokovat imobilizér. Už mě to trápí několik let, vždy když je venkovní teplota -4 +4 °C, tak mi nejde nastartovat auto (nastartuje klidně i až po 10-tém pokusu s prodlevami mezi pokusy o nastartování 30 sek.). Při pokusu o nastartování svítí kontrolka imobilizéru (klíček) a pípá to jak střelený. Zřejmě nepozná čip v klíčku. Co s tím? Ví si někdo rady, kde je problém? Nejradši bych odpojil imobilizér, ale u nás ve Znojmě to elektrikáři neumí ani s autodiagnostikou (aspoň to tvrdí). Děkuji všem za rady.